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AutoNews_Mai 2022_d

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2:41:58<br />

AUTOMOTIVE NEWS | MAI <strong>2022</strong><br />

ELEKTROMOBILITÄT | TITELTHEMA<br />

3<br />

Editorial<br />

Technologische<br />

(R)Evolution<br />

Alternative Antriebssysteme gewinnen in der<br />

Automobilwelt immer mehr an Bedeutung. Fahrzeuge,<br />

die mit Strom, Gas oder Wasserstoff<br />

betrieben werden sowie verschiedene Hybridvarianten<br />

mit Verbrennungsmotor erfreuen sich<br />

bei Automobilisten und Flottenmanagern wachsender<br />

Beliebtheit. Die Folgen dieser technologischen<br />

(R)Evolution beschränken sich nicht<br />

auf das Antriebssystem, sondern stellen alle<br />

Automobilzulieferer vor neue Herausforderungen.<br />

Hersteller von Lenkungs-, Aufhängungs-,<br />

Brems-, Thermomanagement- und Reifenteilen<br />

müssen neue Produkte entwickeln, um den<br />

besonderen Anforderungen von Hybrid- und<br />

Elektrofahrzeugen gerecht zu werden: höhere<br />

Drehmomente und anders verteilte Massen,<br />

Optimierung der Energierückgewinnung, Verringerung<br />

des Rollwiderstands und der Fahrgeräusche,<br />

...<br />

Die kommenden Jahre werden zeigen, in welchen<br />

Bereichen die neuen Antriebssysteme<br />

neue Reparaturpotenziale eröffnen: sei es im<br />

Fahrwerk, in der Leistungselektronik, in der<br />

Ladeinfrastruktur oder in ganz anderen Komponenten.<br />

Ein Blick in die Vergangenheit zeigt,<br />

dass in jedem Fall neue Wartungs- und Reparaturbereiche<br />

entstehen: Ob Turbolader, Direkteinspritzung<br />

oder Klimaanlage, immer hiess es, das<br />

Reparaturpotenzial sei gering und generiere nur<br />

wenig Arbeit für die Werkstätten. In Wirklichkeit<br />

war immer das Gegenteil der Fall. Heute wissen<br />

wir, dass neue Technologien vor allem die Art<br />

und weniger die Anzahl der Reparaturen beeinflussen.<br />

Sébastien Moix<br />

Marketing-Direktor<br />

<strong>AutoNews</strong>_<strong>Mai</strong> <strong>2022</strong>_d.indd 3 25.04.22 08:07

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