Beispiel für Sonderlaufbahnen - die Grundlegende Änderung siehe Organigramm
Die Idee, den Leuten eine Art “Bewährungsaufstieg“ von EG6 nach EG8 anzubieten, wie dies schon mal war zu BAT-Zeiten, wurde damals im Oktober 2020 vom Urheber verbal in einem Gespräch eingebracht in der K.-Straße 9-17...... .....die teilweise fertige Ausarbeitung (Projekt Sonderlaufbahn (“A“ = I,II + III, “B“=1,2+3)) des Urhebers kann man sich in Ruhe durchlesen (eine andere Rechteverwertung wurde bis dato nicht erteilt) bei Yumpu, das Dokument "Sonderlaufbahn" .....ist Bestandteil von "A"+"B".......Teil III ist noch in Arbeit.....wie das ganze Aussehen könnte, also, so etwas auf den Weg zu bringen, weiß nur der Urheber........ .....Schlußwort ergänzt, sowie mal da uffgeräumt konnt sich keiner länger angucken.....somit eine wunderbare Perspektive zum (teilweise = es wird immer Menschen geben die ziehen weiter, Gründe finden sich dahingehend immer den Arbeitsplatz zu wechseln, trotz das es ihnen gefällt) erhalt der Stammbelegschaft....... oh, ehe ich es altersbedingt vergesse, daraus könnte man auch eine Sonderlaufbahn "Geschwindigkeitskontrolle" und und machen oder abzweigen......im Endeffekt liegt dies nicht am Urheber, weil dieser hat nur eine Laufbahn durchlaufen nach dem welches dieses Dokument und andere Dokumente aufzeigen....damit sich so etwas realisieren läßt, müßten sich grundlegende Dinge ändern, die bis Dato Bestand haben..... Altersbedingt vergessen zu erwähnen: 1. man beachte das kleine "c" oben und unten 2. FAV = Frank Allen (der/den) Vogler, aus dem Hause.... Die in allen veröffentlichen Dokumente gezeigten Bilder wurden mit einer Samsung SM-G960F oder einer Samsung SM-G985F ab fotografiert, beide genannten Geräte gehören dem Fotograph: Frank Vogler Urheber des Konzeptes und der Ausarbeitung: FAV, aus dem Hause Rohrberg, des.... Verfasser/Ersteller dieser Dokumenten ist ein FRANKVOGLER oder/und frankvogler, mit Erlaubnis des Urheber hochgeladen auf Yumpu
Die Idee, den Leuten eine Art “Bewährungsaufstieg“ von EG6 nach EG8 anzubieten, wie dies schon mal war zu BAT-Zeiten, wurde damals im Oktober 2020 vom Urheber verbal in einem Gespräch eingebracht in der K.-Straße 9-17......
.....die teilweise fertige Ausarbeitung (Projekt Sonderlaufbahn (“A“ = I,II + III, “B“=1,2+3)) des Urhebers kann man sich in Ruhe durchlesen (eine andere Rechteverwertung wurde bis dato nicht erteilt) bei Yumpu, das Dokument "Sonderlaufbahn" .....ist Bestandteil von "A"+"B".......Teil III ist noch in Arbeit.....wie das ganze Aussehen könnte, also, so etwas auf den Weg zu bringen, weiß nur der Urheber........
.....Schlußwort ergänzt, sowie mal da uffgeräumt konnt sich keiner länger angucken.....somit eine wunderbare Perspektive zum (teilweise = es wird immer Menschen geben die ziehen weiter, Gründe finden sich dahingehend immer den Arbeitsplatz zu wechseln, trotz das es ihnen gefällt) erhalt der Stammbelegschaft.......
oh, ehe ich es altersbedingt vergesse, daraus könnte man auch eine Sonderlaufbahn "Geschwindigkeitskontrolle" und und machen oder abzweigen......im Endeffekt liegt dies nicht am Urheber, weil dieser hat nur eine Laufbahn durchlaufen nach dem welches dieses Dokument und andere Dokumente aufzeigen....damit sich so etwas realisieren läßt, müßten sich grundlegende Dinge ändern, die bis Dato Bestand haben.....
Altersbedingt vergessen zu erwähnen:
1. man beachte das kleine "c" oben und unten
2. FAV = Frank Allen (der/den) Vogler, aus dem Hause....
Die in allen veröffentlichen Dokumente gezeigten Bilder wurden mit einer Samsung SM-G960F oder einer Samsung SM-G985F ab fotografiert, beide genannten Geräte gehören dem Fotograph: Frank Vogler
Urheber des Konzeptes und der Ausarbeitung: FAV, aus dem Hause Rohrberg, des....
Verfasser/Ersteller dieser Dokumenten ist ein FRANKVOGLER oder/und frankvogler, mit Erlaubnis des Urheber hochgeladen auf Yumpu
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© Frank Vogler<br />
<strong>Beispiel</strong> <strong>für</strong> <strong>Sonderlaufbahnen</strong><br />
Gefahrenabwehr - (Verkehrsregelung/Baustellenüberwachung/Gefahrgut);<br />
Polizeiliche Gefahrenabwehr - (Verkehrsüberwachung/Verkehrserziehung/Geschwindigkeitskontrollen)<br />
der Gefahrenabwehr(-Verwaltungs-)Polizei bei einer Gefahrenabwehrbehörde<br />
nach §99 Abs. 4, Nr. 3 Hessisches Gesetz über <strong>die</strong> öffentliche Sicherheit und Ordnung<br />
(HSOG) i.V.m. §10 HSOG-DVO;<br />
Einstieg<br />
(§1 Abs.2 VV-HSOGPflichtmodulVerkehrsüberwachung = Rechtsgrundlage fehlt noch)<br />
TVÖD EG 6 1 Jahr Aus-/Weiterbildung als Verkehrsüberwacher(VÜ)<br />
TVÖD EG 7 nach 1 Jahr weitere Qualifizierung zum VÜ/Verkehrsregler ((VR) auf Probe)<br />
TVÖD EG 8 1 Jahr als VÜ/VR, interne Prüfung zum Verkehrsregler (Note 1-2)<br />
Nach 3 Jahren (EG 6 – 8)<br />
besteht <strong>die</strong> Möglichkeit, <strong>für</strong> eine weitere Qualifizierung (Baustellenüberwachung) oder<br />
der/<strong>die</strong> Be<strong>die</strong>nstete verbleibt in der EG 8<br />
Voraussetzung <strong>für</strong> weiteren Verlauf der Qualifizierung<br />
Weitere interne Ausbildung nach Anhang A (Abschnitt 1-5)<br />
(Tauglichkeit: 6(5) Jahre Außen<strong>die</strong>nst; 8-10 Std. Tag<strong>die</strong>nst (Mo-Fr, 7-18 Uhr); VÜ/VR = Note 1-2)<br />
Insgesamt 6 Jahre (EG 6-8 + 3 Jahre, es kann auch verkürzt werden um 1 Jahr) im<br />
ununterbrochenen Außen<strong>die</strong>nst: es muss eine volle Tauglichkeit (es könnten bis zu 10<br />
Stunden Dienste anfallen, sowie <strong>die</strong> Abnahmeprüfung muss, mit mindestens Note 2 bestanden<br />
worden sein, <strong>siehe</strong> “Einstieg“) gegeben sein und im weiteren Verlauf könnte <strong>die</strong> Verbeamtung<br />
anstehen, auch ist es möglich erst ein/e interne/s Praktikum/Hospitation zu absolvieren, <strong>die</strong>s<br />
wird aber nicht auf <strong>die</strong> geforderten 6 (5) Jahre Außen<strong>die</strong>nst angerechnet, sondern <strong>die</strong>nt<br />
lediglich nur als Weiterbildungsmaßnahme innerhalb der Behörde(n), im weiteren Verlauf der<br />
Sonderlaufbahn wird <strong>die</strong> Möglichkeit dargeboten im Ordnungsamt und/oder der unteren<br />
Wasserschutzbehörde <strong>für</strong> weitere Praktika/Hospitationen.<br />
Ist <strong>die</strong> Tauglichkeit gegeben und der/<strong>die</strong> Be<strong>die</strong>nstete ist, gewillt und sich auch darüber<br />
bewusst, dass erst eine stufengleiche Höhergruppierung in <strong>die</strong> A9/EG9 erfolgt, wenn <strong>die</strong>se(r)<br />
<strong>die</strong> im Anhang “A“ aufgezeigten Abschnitte (1-3) mit erfolgreichem Prüfungsergebnis (Note<br />
1-2) abgeschlossen hat. Des Weiteren, wird entweder im Anschluss oder mittendrin eine<br />
Seminarveranstaltung zu besuchen zu sein (Anhang “A“, Abschnitt 5). Abgesehen davon,<br />
kann auch erwogen werden, in <strong>die</strong> Sonderlaufbahn (Verkehrserziehung,<br />
Geschwindigkeitskontrollen, Verkehrsüberwachung) zu wechseln, sofern es dort freie Stellen<br />
gibt, aber auch dann ist <strong>die</strong> Seminarveranstaltung (Anhang “A“, Abschnitt 5) zu besuchen zu<br />
sein, sowie dem dort vorherrschenden erstellten Ausbildungsplan ist zu durchlaufen.<br />
© Frank A. Vogler
© Frank Vogler<br />
A9/EG 9 2 Jahre; eventuell 3 Jahre Beamter/Beamtin auf Probe mit Aufstieg A10/EG9,<br />
Praxis sammeln in der Baustellenüberwachung<br />
A10/EG 9 3 Jahre; Vorbereitung auf Gefahrgutüberwachungstätigkeiten mit anschließender<br />
Prüfung zum Gefahrgutbeauftragten nach ADR<br />
A11/EG 10 4 Jahre; Prüfung zum Gefahrgutbeauftragten nach ADR, nach bestandener<br />
Prüfung, soll ausreichend Praxis gesammelt werden, durch Kontrollen im ADR-Bereich<br />
A12/EG11 Ende ausgebildet <strong>für</strong> <strong>die</strong> untere<br />
Wasserschutzbehörde/Ordnungsamt/Straßenverkehrsamt<br />
Wenn sich <strong>die</strong> Möglichkeit bietet, sollte jeweils ein ½ Jahr Hospitationen/Abordnung bei der<br />
unteren Wasserschutzbehörde und/oder dem Ordnungsamt absolviert werden innerhalb des<br />
Qualifizierungszeitraumes, um weitere Erfahrung zu sammeln aus spezialisierten<br />
Fachbereichen/Rechtsgebieten<br />
Schön, wäre, wenn ein Straßenverkehrsamt, ein Ordnungsamt und eine untere<br />
Wasserschutzbehörde, <strong>die</strong>ses zusammen, in Zusammenarbeit, auf <strong>die</strong> Beine stellen würde!!!!<br />
Der Bürger, <strong>die</strong>ser großen Stadt, könnte mit stolz auf <strong>die</strong>se besondere Polizei(en) in ihrer<br />
Stadt sein und hätte vielleicht sogar noch ein PP mit ihm Boot, um vielleicht auch in <strong>die</strong>ser<br />
großen Stadt <strong>die</strong> erste Hilfspolizei-Akademie zu gründen.<br />
Schlusswort<br />
“Als junger Mensch, würde mich so etwas schon reizen, wenn <strong>die</strong> Möglichkeiten gegeben<br />
wären <strong>für</strong> so eine Laufbahn“……..<br />
….der Verfasser hat eine (Sonder-)Laufbahn und Ausbildung genießen und absolvieren<br />
dürfen, <strong>die</strong> es in <strong>die</strong>ser Form nicht mehr gibt, weil <strong>die</strong> meisten Menschen (“Polizisten der<br />
alten Schule“), <strong>die</strong> es ihm ermöglichten entweder verstorben oder in Pension/Rente sind,<br />
da<strong>für</strong> bieten sich andere Möglichkeiten einer ähnlichen Laufbahn durch den Verfasser…..<br />
…..der Verfasser (mittlerweile im 22. Dienstjahr) und <strong>die</strong>se Ausbilderin <strong>für</strong> VR, sowie noch<br />
ein paar Andere (der Verfasser weiß, welche es sind) haben derzeit das alleinige Recht, den<br />
Anspruch zu erheben, den Menschen etwas zu vermitteln bzw. auszubilden hinsichtlich <strong>die</strong>ser<br />
Behörde (SVA) bezugnehmend auf VR und der Tätigkeit als (Verkehrs-)Polizist…..<br />
Hofheim, den 20.02.2023<br />
© Frank A. Vogler
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