Motocross Enduro Ausgabe 05-2022
Endlich geht es wieder raus auf die Strecken und nachdem die meisten Coronaregeln entfallen, haben sowohl die Veranstalter, Rennteams als auch die Rennbesucher wieder eine gewisse Planungssicherheit, die doch alle sehr vermisst haben. Unser Mundschutz ist ab jetzt wieder der Helm und dass wir für die Ölkonzerne und die unausgereiften Ideen der realitätsfremden Rot-Grün-Gelben tief in die Tasche greifen müssen, tut verdammt weh, aber lässt sich wohl bis zur nächsten Wahl nicht ändern ... doch wer weiß, vielleicht geht es auch schneller...
Endlich geht es wieder raus auf die Strecken und nachdem die meisten Coronaregeln entfallen, haben sowohl die Veranstalter, Rennteams als auch die Rennbesucher wieder eine gewisse Planungssicherheit, die doch alle sehr vermisst haben. Unser Mundschutz ist ab jetzt wieder der Helm und dass wir für die Ölkonzerne und die unausgereiften Ideen der realitätsfremden Rot-Grün-Gelben tief in die Tasche greifen müssen, tut verdammt weh, aber lässt sich wohl bis zur nächsten Wahl nicht ändern ... doch wer weiß, vielleicht geht es auch schneller...
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motocro<br />
PEOPLE & FACTS| RACING | TEAMS<br />
YAMAHA YZ bLU Cru<br />
FIM EUROPE CUP:<br />
REKORDANMELDUNGEN<br />
Yamaha Motor Europe freut sich, bekanntgeben zu können, dass sich eine<br />
Rekordzahl von Fahrern für die Teilnahme am YZ bLU cRU FIM Europe<br />
Cup <strong>2022</strong> angemeldet hat. 395 junge Fahrer werden in 21 Ländern in<br />
ganz Europa mit den <strong>Motocross</strong>-Motorrädern YZ65, YZ85 und YZ125 von<br />
Yamaha um einen Platz beim prestigeträchtigen YZ bLU cRU FIM Europe<br />
Cup-SuperFinale kämpfen, das in diesem Jahr beim MXGP of Charente<br />
Maritime in St. Jean d’Angély, Frankreich, vom 19. bis 21. August <strong>2022</strong><br />
stattfinden wird.<br />
Der YZ bLU cRU Cup hat mit jeder Saison mehr Zulauf gefunden. Nachdem<br />
die Fahrerzahl im Vergleich zu 2021 um 20 Prozent gestiegen ist und<br />
sogar Fahrer aus fernen Ländern wie Australien und Paraguay teilnehmen,<br />
dürfte die Saison <strong>2022</strong> spannender denn je zuvor werden.<br />
Die Fahrer werden die ganze Saison über in ihren jeweiligen nationalen<br />
Meisterschaften antreten, wobei die Punkte für die Wertung im YZ Cup<br />
zählen. Die besten 40 Fahrer aus jeder der drei Klassen werden eingeladen,<br />
beim MXGP of Charente Maritime, der letzten europäischen Runde<br />
der FIM MXGP Weltmeisterschaft <strong>2022</strong>, beim YZ bLU cRU FIM Europe Cup-<br />
SuperFinale an der Seite ihrer Vorbilder zu fahren.<br />
Die drei Erstplatzierten des SuperFinale sowie zwei Wildcards aus jeder<br />
Klasse erhalten einen Platz in der Yamaha bLU cRU Masterclass, einer<br />
exklusiven zweitägigen Veranstaltung mit Expertenunterricht durch die<br />
Yamaha-Werksfahrer der MXGP und MX2.<br />
Nach Abschluss der Masterclass unterstützt Yamaha einen YZ125-Fahrer<br />
komplett über die Europameisterschaftssaison. Der Gewinner von 2021<br />
ist der 16-jährige Franzose Adrien Petit, der dieses Jahr für das JK Racing<br />
Yamaha EMX125-Team an den Start geht. Darüber hinaus kann je ein Fahrer<br />
aus den Klassen YZ65 und YZ85 für die Saison 2023 auf Unterstützung<br />
und GYTR-Teile zählen, so wie die letztjährigen Gewinner, Bertram<br />
Thorius (11) aus Dänemark und Noe Zumstein (13) aus der Schweiz.<br />
Die Anmeldefrist für diese Saison ist inzwischen abgelaufen. Die Registrierung<br />
für den YZ bLU cRU FIM Europe Cup 2023 ist ab dem 18. August<br />
<strong>2022</strong> möglich.<br />
Paolo Pavesio, Director Marketing und Motorsport, Yamaha Motor Europe:<br />
Seit der Premiere 2015 ist unser bLU cRU-Programm stetig größer<br />
geworden. Auch dieses Jahr bildet keine Ausnahme. Eine Rekordzahl von<br />
mehr als 390 Nachwuchsfahrern aus 27 Ländern hat sich für die Teilnahme<br />
am YZ bLU cRU FIM Europe Cup <strong>2022</strong> entschieden. Sie profitieren von<br />
einem Programm, das nicht nur die zukünftigen Stars von morgen fördert,<br />
sondern ihnen auch einen strukturierten, professionellen Weg an<br />
die Spitze des Sports bietet. Besonders freut es mich, dass wir inzwischen<br />
auch mehr junge Fahrer aus Übersee anziehen, unter anderem aus<br />
Paraguay und Australien. Das zeigt, dass das bLU cRU-Programm seine<br />
Anziehungskraft weit über Europa hinaus entfaltet. Natürlich geht es bei<br />
der Rennserie um den YZ Cup nicht nur um den Wettbewerb, sondern<br />
auch darum, dass die Jugendlichen unvergessliche Erinnerungen mitnehmen.<br />
Ich wünsche den Teilnehmenden alles Gute für die sicherlich<br />
spannende Saison <strong>2022</strong> und freue mich darauf, sie beim SuperFinale<br />
<strong>2022</strong> in Frankreich kennenzulernen.<br />
David Luongo, Infront Moto Racing CEO: Der YZ bLU cRU FIM Europe Cup<br />
hat letztes Jahr, mit der fantastischen Veranstaltung in Mantova, ein neues<br />
Level an Beliebtheit erreicht. Dieses Jahr markiert einen neuen Schritt<br />
in der Globalisierung dieser Serie, mit Fahrern aus Ländern wie Paraguay<br />
und Australien, die ihr Interesse anmelden! Als Veranstalter sind<br />
wir sehr dankbar eine derartige Investition eines Herstellers in die junge<br />
Generation zu sehen, vor allem in den so wichtigen 65-, 85- und 125-ccm-<br />
Klassen, die das Fundament für die Pyramide an neuen <strong>Motocross</strong>-Talenten<br />
bilden. Ich möchte mich bei YAMAHA Motor Europe, Herrn Eric De<br />
Seynes, Herrn Paolo Pavesio und Herrn Alexandre Kowalski, für ihre<br />
großartige Zusammenarbeit mit dem MXGP bedanken.<br />
• Text u. Fotos: Yamaha<br />
KEN ROCZEN: SX-PAUSE<br />
Zusammen mit seinem Team und seiner Familie hat<br />
Team Honda HRC-Fahrer Ken Roczen beschlossen,<br />
eine Pause von der AMA Supercross-Serie <strong>2022</strong><br />
einzulegen. Roczen gewann den Saisonauftakt<br />
am 8. Januar in Anaheim1 überzeugend, hat aber<br />
seitdem mit gesundheitlichen Problemen zu<br />
kämpfen. Seit dem Rennen in Detroit konzentriert<br />
er sich nun voll auf seine Genesung.<br />
Nachdem sich Roczen von seinen schweren Verletzungen in den Jahren<br />
2017 und 2018 erholt hatte, erwischte ihn das Epstein-Barr-Virus und er<br />
setzte die komplette AMA Pro <strong>Motocross</strong>-Serie 2020 aus. Ende 2021 fing<br />
er sich einen Infekt ein, konnte aber dennoch überraschend Anaheim1<br />
gewinnen. Kurz nach dem Rennen in San Diego erwischte ihn dann Corona.<br />
Während seiner Rennpause wird Roczen Spezialisten aufsuchen, um<br />
gesundheitlich wieder auf die Beine zu kommen. Wann er letztlich wieder<br />
auf dem Sattel sitzen wird, hängt somit davon ab, wie die Genesung<br />
fortschreitet. Ziel ist aber, beim Auftakt der Nationals in Pala am 28. Mai<br />
zu starten.<br />
„Die kontinuierliche Unterstützung von Honda ist einfach unübertroffen“,<br />
so Ken Roczen. „Ich bin sehr dankbar dafür, wie wir als Partner zusammenarbeiten<br />
und diese Entscheidungen gemeinsam treffen, auch<br />
wenn sie wirklich schwierig sind. Ich schulde dem Team eine Meisterschaft<br />
und darauf werde ich mich konzentrieren.“<br />
„Es tut mir leid, Ken in dieser Lage zu sehen“, sagt Brandon Wilson, Manager<br />
of Sports & Experiential bei American Honda. „Er hat in Anaheim1<br />
bewiesen, dass er immer noch die Geschwindigkeit hat, um den anderen<br />
davonzufahren, aber die Belastungen in diesem Sports sind sehr groß.<br />
Ken hat ein enormes Kämpferherz und möchte siegen. Aber die Gesundheit<br />
geht vor, und wir wissen, dass ihm die Auszeit in der Vergangenheit<br />
geholfen hat. Ken ist ein Teil der Honda-Familie und ich freue mich, dass<br />
er die nötigen Schritte unternimmt, um seine Situation zu verbessern.<br />
Jeder hier steht hinter ihm.“ • Text u. Foto: Honda<br />
8 MOTOCROSS ENDURO 5/22