Motocross Enduro Ausgabe 05-2022
Endlich geht es wieder raus auf die Strecken und nachdem die meisten Coronaregeln entfallen, haben sowohl die Veranstalter, Rennteams als auch die Rennbesucher wieder eine gewisse Planungssicherheit, die doch alle sehr vermisst haben. Unser Mundschutz ist ab jetzt wieder der Helm und dass wir für die Ölkonzerne und die unausgereiften Ideen der realitätsfremden Rot-Grün-Gelben tief in die Tasche greifen müssen, tut verdammt weh, aber lässt sich wohl bis zur nächsten Wahl nicht ändern ... doch wer weiß, vielleicht geht es auch schneller...
Endlich geht es wieder raus auf die Strecken und nachdem die meisten Coronaregeln entfallen, haben sowohl die Veranstalter, Rennteams als auch die Rennbesucher wieder eine gewisse Planungssicherheit, die doch alle sehr vermisst haben. Unser Mundschutz ist ab jetzt wieder der Helm und dass wir für die Ölkonzerne und die unausgereiften Ideen der realitätsfremden Rot-Grün-Gelben tief in die Tasche greifen müssen, tut verdammt weh, aber lässt sich wohl bis zur nächsten Wahl nicht ändern ... doch wer weiß, vielleicht geht es auch schneller...
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KOLUMNE LUKAS PLATT<br />
PrivaTier #238<br />
Moto<br />
Hey Leute,<br />
manchmal kommt einfach alles anders als man<br />
denkt. In der letzten <strong>Ausgabe</strong> berichtete ich<br />
euch von einem richtigen guten Trainings Bootcamp<br />
mit Kevox und dass ich eigentlich jetzt<br />
wieder ein paar Stunden im Sand verbringen<br />
muss, um beim ersten Vorbereitungsrennen in<br />
Arnheim bei den Dutch Masters und am folgenden<br />
Wochenende in Grevenbroich bestens vorbereitet<br />
zu sein.<br />
Aber wie oben schon gesagt, kommt es manchmal<br />
einfach anders als man denkt. Seitdem wir<br />
aus Italien zurückgekehrt sind, saß ich genau<br />
zweimal auf meiner Fantic. In der Woche nach<br />
dem Bootcamp machte ich mich mit Kai Brake<br />
auf dem Weg nach Schweyen, um dort doch<br />
nochmal auf hartem Untergrund zu trainieren.<br />
Für alle die Kai nicht kennen, er ist Freelancer<br />
als Fotograf und begleitete mich, um ein paar<br />
gute Szenen auf dem Motorrad festzuhalten.<br />
Ich hatte tierisch Lust und freute mich auf geile<br />
Fotos, die ich auch unter anderem dann für<br />
meine Kolumne hätte nehmen können.<br />
Leider musste ich beim Warm-up schnell feststellen,<br />
dass irgendetwas mit dem Motorrad<br />
nicht stimmte. Das hieß nicht nur, dass wir völlig<br />
umsonst nach Frankreich gefahren waren,<br />
sondern auch eine Woche fehlendes <strong>Motocross</strong>training,<br />
da ich zu diesem Zeitpunkt nur<br />
ein Bike zum Trainieren besaß.
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