Motocross Enduro Ausgabe 05-2022
Endlich geht es wieder raus auf die Strecken und nachdem die meisten Coronaregeln entfallen, haben sowohl die Veranstalter, Rennteams als auch die Rennbesucher wieder eine gewisse Planungssicherheit, die doch alle sehr vermisst haben. Unser Mundschutz ist ab jetzt wieder der Helm und dass wir für die Ölkonzerne und die unausgereiften Ideen der realitätsfremden Rot-Grün-Gelben tief in die Tasche greifen müssen, tut verdammt weh, aber lässt sich wohl bis zur nächsten Wahl nicht ändern ... doch wer weiß, vielleicht geht es auch schneller...
Endlich geht es wieder raus auf die Strecken und nachdem die meisten Coronaregeln entfallen, haben sowohl die Veranstalter, Rennteams als auch die Rennbesucher wieder eine gewisse Planungssicherheit, die doch alle sehr vermisst haben. Unser Mundschutz ist ab jetzt wieder der Helm und dass wir für die Ölkonzerne und die unausgereiften Ideen der realitätsfremden Rot-Grün-Gelben tief in die Tasche greifen müssen, tut verdammt weh, aber lässt sich wohl bis zur nächsten Wahl nicht ändern ... doch wer weiß, vielleicht geht es auch schneller...
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Auffahrten, Kurven und Wheelie<br />
Für Probleme gibt es Lösungshilfen<br />
Problem: Wheelie<br />
Problem: Auffahrten und Kurven<br />
Diese sind mit den PODS direkt lösbar.<br />
Dabei sind Auffahrten und Kurven sehr<br />
verwandt, denn hier geht es hauptsächlich<br />
um die Gewichtsverlagerung und<br />
die Balance.<br />
Auffahrten und Kurven<br />
Hier am besten zunächst sich unter Zuhilfenahme<br />
einer Wand oder Stuhllehne<br />
mit dem einbeinigen Stehen auf einem<br />
einzelnen POD vertraut machen.<br />
Langsam Kniebeugen trainieren. Die<br />
einfachere Variante ist: Abstützen auf<br />
dem freien Knie und dann langsam wieder<br />
aufrichten. Später dann mit gestrecktem<br />
Bein (Pistol-Squats, nur für<br />
Geübte).<br />
Wheelie passiert aus der Hüfte<br />
Hier muss die Beweglichkeit trainiert werden,<br />
weil dadurch ausgeglichen wird. Perfekt mit<br />
den PODS.<br />
Wheelie<br />
Neben Timing und Gas ist auch die Position des<br />
Körpers während des Wheelies wichtig. Das<br />
ständige Korrigieren erfolgt dabei nicht nur<br />
über das Gas, sondern auch über die Hüftbeuger<br />
und Hüftstrecker. Diese werden beim Training<br />
auf den PODS perfekt getriggert und angesprochen.<br />
Konzentration beim Balancieren auf<br />
den PODS und Kniebeugen simulieren das instabile<br />
Motorrad. Ziel ist hier, hauptsächlich<br />
mit der Hüfte die Balance zu erreichen und<br />
nicht absetzen zu müssen.<br />
Ziel ist es, ein Gespür für Balance und Belastung<br />
der jeweiligen Beinseite zu bekommen.<br />
Dies hilft ungemein für das Gefühl bei der Gewichtsverteilung<br />
auf dem Motorrad und beim<br />
Druckausüben auf der jeweiligen Fußraste.<br />
Videotorials<br />
Jede dergenannten Übungen findet ihr auch als Video auf www.praep.com. Ebenso<br />
gibt es weitere Schwerpunkt-Videos, um die passende Übung für euch zu finden.<br />
Schlüssel ist der Lenker in der Hand (kann auch<br />
ein Besenstil sein) – dies erschwert die Übung<br />
und simuliert die Verbindung zum Lenker perfekt.<br />
Bald kann auch ein Partner einen leicht anschubsen<br />
(ganz leicht reicht vollkommen), um<br />
den Schwierigkeitsgrad zu steigern.<br />
IHR HABT FRAGEN ZU DEN ÜBUNGEN?<br />
Meldet euch einfach per E-Mail unter:<br />
team@praep.com<br />
Bitte per E-Mail, gerne Rückrufnummer<br />
angeben, das Team meldet sich zeitnah.<br />
5/22 MOTOCROSS ENDURO 53
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