Motocross Enduro Ausgabe 05-2022
Endlich geht es wieder raus auf die Strecken und nachdem die meisten Coronaregeln entfallen, haben sowohl die Veranstalter, Rennteams als auch die Rennbesucher wieder eine gewisse Planungssicherheit, die doch alle sehr vermisst haben. Unser Mundschutz ist ab jetzt wieder der Helm und dass wir für die Ölkonzerne und die unausgereiften Ideen der realitätsfremden Rot-Grün-Gelben tief in die Tasche greifen müssen, tut verdammt weh, aber lässt sich wohl bis zur nächsten Wahl nicht ändern ... doch wer weiß, vielleicht geht es auch schneller...
Endlich geht es wieder raus auf die Strecken und nachdem die meisten Coronaregeln entfallen, haben sowohl die Veranstalter, Rennteams als auch die Rennbesucher wieder eine gewisse Planungssicherheit, die doch alle sehr vermisst haben. Unser Mundschutz ist ab jetzt wieder der Helm und dass wir für die Ölkonzerne und die unausgereiften Ideen der realitätsfremden Rot-Grün-Gelben tief in die Tasche greifen müssen, tut verdammt weh, aber lässt sich wohl bis zur nächsten Wahl nicht ändern ... doch wer weiß, vielleicht geht es auch schneller...
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Der Motor<br />
Viel Drehmoment und guter Traktionsaufbau<br />
Der Motor überzeugt mit einem sehr breiten nutzbaren Drehzahlband. Knackige<br />
Auffahrten, auch ohne Anlauf, meistert man mit viel Drehmoment und sehr gutem<br />
Traktionsaufbau am Hinterrad. Aber auch über Stock und Stein schnurrt das Modell<br />
traktionsfreudig hinweg. Dank zweier Mappingstufen, die an der rechten Lenkerseite<br />
umgestellt werden können, hat jeder die Möglichkeit, die Leistungsentfaltung<br />
zu variieren. Ich habe im Hardenduro-Bereich die schwächere Stufe gewählt<br />
und bei den langen Auffahrten und im tiefen Sand bei schneller Fahrweise<br />
die kräftigere Leistungsstufe eingestellt. Damit besitzt das Modell zwei völlig andere<br />
Motorcharakteristiken, die nicht nur für den Hardenduro- sondern auch für<br />
den Rennfahrer, der schnelle Sonderprüfungszeiten fahren möchte, geeignet<br />
sind. Sehr positiv zeigt sich auch die Vergaserabstimmung, die absolut kein Überfetten<br />
in jedem Drehzahlbereich besitzt.<br />
30 MOTOCROSS ENDURO 5/22
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