Motocross Enduro Ausgabe 05-2022
Endlich geht es wieder raus auf die Strecken und nachdem die meisten Coronaregeln entfallen, haben sowohl die Veranstalter, Rennteams als auch die Rennbesucher wieder eine gewisse Planungssicherheit, die doch alle sehr vermisst haben. Unser Mundschutz ist ab jetzt wieder der Helm und dass wir für die Ölkonzerne und die unausgereiften Ideen der realitätsfremden Rot-Grün-Gelben tief in die Tasche greifen müssen, tut verdammt weh, aber lässt sich wohl bis zur nächsten Wahl nicht ändern ... doch wer weiß, vielleicht geht es auch schneller...
Endlich geht es wieder raus auf die Strecken und nachdem die meisten Coronaregeln entfallen, haben sowohl die Veranstalter, Rennteams als auch die Rennbesucher wieder eine gewisse Planungssicherheit, die doch alle sehr vermisst haben. Unser Mundschutz ist ab jetzt wieder der Helm und dass wir für die Ölkonzerne und die unausgereiften Ideen der realitätsfremden Rot-Grün-Gelben tief in die Tasche greifen müssen, tut verdammt weh, aber lässt sich wohl bis zur nächsten Wahl nicht ändern ... doch wer weiß, vielleicht geht es auch schneller...
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ENDURO-TEST<br />
test<br />
Das aktuelle 300-SE-Modell von Sherco bekommt in der Factory-<br />
Version ein paar kleine Updates und zeichnet sich besonders<br />
durch die Kayaba-Telegabel in der Closed Cartridge-Version,<br />
einen Ausgleichsbehälter inklusive Kühlerlüfter und neue Brembo-<br />
Bremsbeläge aus. Weitere Besonderheiten stellen wir euch bei<br />
den Details vor. Natürlich haben wir uns ein passendes Gelände<br />
für unsere Testfahrt herausgesucht und so waren wir auf dem<br />
Hardenduro-Parcours des Quad-Point Schwepnitz e.V. unterwegs.<br />
Sherc<br />
24 MOTOCROSS ENDURO 5/22
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