antriebstechnik 3/2022
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MARKTPLATZ<br />
AUTOMATISIERUNGSBAUKASTEN ERSETZT<br />
SCHALTSCHRANK<br />
Beckhoff bietet mit dem<br />
MX-System eine flexible,<br />
bauraumoptimierte und<br />
intelligente Systemlösung,<br />
mit dem der<br />
traditionelle Schaltschrank<br />
in vielen Anwendungsfällen<br />
vollständig<br />
durch Module ersetzt<br />
werden kann. Das System<br />
besteht aus einer robusten Aluminium-Baseplate in Schutzart<br />
IP67 mit integrierten Modulsteckplätzen, die über EtherCAT zur<br />
Kommunikation und eine integrierte Stromversorgung verfügen<br />
(Schutzkleinspannungen sowie 400 V AC und 600 V DC).<br />
In der größten Ausbaustufe ist eine Anschlussleistung von<br />
400 V AC/63 A möglich. Für den Netzanschluss sowie sämtliche<br />
anderen Funktionen eines Schaltschranks stehen entsprechende<br />
Module zur Verfügung. Ein Systemverbund aus Baseplate<br />
und Modulen weist eine Schutzart von IP67 auf und kann direkt<br />
in die Maschine montiert werden.<br />
www.beckhoff.com<br />
FILTER FÜR LANGE UNGESCHIRMTE<br />
MOTORKABEL<br />
Die durch den<br />
allpoligen<br />
Sinus filter<br />
erzeugte sinusförmige<br />
Spannung<br />
gibt Anwendern<br />
mehr Freiheit<br />
beim Anlagenlayout.<br />
Der VLT<br />
All-mode-Filter<br />
MCC 201 von<br />
Danfoss ermöglicht durch die sinusförmige Spannung<br />
deutlich längere ungeschirmte Motorkabel. Dank der Verbesserungen<br />
bei den leitungsgebundenen und abgestrahlten<br />
Emissionen kann die Anwendung EMV-Grenzwerte beim<br />
Frequenzumrichter mit ungeschirmten Kabeln mit einer<br />
Länge von bis zu 1.000 m einhalten. Die Komponente<br />
optimiert die Qualität der Motorspannung durch Filterung<br />
von Phase-Phase und Phase-Masse zu einer sinus förmigen<br />
Versorgungsspannung. Dies erlaubt einen noch besseren<br />
Motorschutz, indem der Filter Motorlagerströme und die<br />
Belastung der Motorisolierung eliminiert. Das VLT-Allmode-Filter-MCC<br />
201-Sortiment umfasst Filter der Nennwerte<br />
6, 13, 24, 46 und 65A in IP20-Buchform.<br />
www.danfoss.de<br />
RAHMENLOSER MOTOR BRINGT DYNAMIK IN<br />
ROBOTIK-ANTRIEBE<br />
Ein rahmenloser BLDC-Motor mit<br />
passendem Encoder für dynamische<br />
Anwendungen EC frameless<br />
DT von Maxon. Als Vorläufer zu<br />
einer ganzen Produktfamilie<br />
wurde nun das Modell DT50<br />
vorgestellt. Der bürstenlose<br />
Motor lässt sich in verschiedene<br />
Anwendungen integrieren. Seine<br />
Stärken spielt er dort aus, wo sich<br />
Geschwindigkeiten schnell ändern können, etwa in kollaborativen<br />
Robotern oder Exoskeletten. Der Motor erreicht ein<br />
Nennmoment von über 500 mNm bei einer Nenndrehzahl von<br />
4.000 min -1 und einem Stator-Außendurchmesser von nur<br />
50 mm. Eine neue Wickeltechnologie ermöglicht eine sehr<br />
kurze Motorlänge mit einer großen Hohlwelle von 28 mm.<br />
Komplettiert wird der Motor durch den TSX-MAG Encoder.<br />
Dieser Durchgangswellen-Encoder wird nicht direkt auf der<br />
Motorachse verbaut – das ermöglicht gestalterische Freiheiten<br />
im Design. Der Encoder kann Hallsignale und Inkrementalsignale<br />
generieren, wodurch der Motor feldorientiert kommutiert<br />
werden kann.<br />
www.maxonmotor.com<br />
BÜRSTENLOSE SERVOMOTOREN MIT<br />
EX-SCHUTZ<br />
Antriebe für den Einsatz in<br />
explosionsgefährdeten<br />
Umgebungen sind die<br />
600 Watt starken, bürstenlosen<br />
Servomotoren der Serie<br />
SVTM 80B3X-Ex von Servotecnica.<br />
Sie können in<br />
Staub- und Gasatmosphären<br />
betrieben werden. Sie eignen<br />
sich z. B. für den Einsatz in Rotationsverdampfern für Labore in<br />
der Chemie- und Pharmaindustrie. Auch für Antriebe von<br />
Automatiktüren, Rührwerke oder Automatisierungs lösungen<br />
im Offshore-Bereich und in der Gas-, Mineralöl- oder Lackindustrie<br />
garantieren Motoren die geforderte hohe Sicherheit<br />
bei Einsatz in den Ex-Zonen 1 und 2. Mit ihrem feuerfesten<br />
Metallgehäuse entsprechen sie der Temperaturklasse T4<br />
(Oberflächentemperatur bis 135 °C) und der Feuerwiderstandsklasse<br />
D (metallische Brände). Zur Erhöhung der<br />
Anwendungssicherheit ist für jede Wicklung ein Temperatursensor<br />
montiert. Die Servomotoren zeichnen haben eine<br />
oberflächengekühlte Konstruktion vom Typ IC 400. Ihr vollständig<br />
gekapselter Motor benötigt keine zusätzliche Belüftung.<br />
www.servotecnica.de<br />
BESCHLEUNIGUNGSSENSOREN FÜR LOW-POWER-ANWENDUNGEN<br />
Die neuen kapazitiven Beschleunigungssensoren ASC ECO-x311 sind robust, flach und sparsam.<br />
ASC hat sie speziell für kosteneffiziente und mobile Anwendungen mit engen Bauräumen entwickelt.<br />
Die Inertialsensoren der ECO-Serie bieten einen analogen, differentiellen Spannungsausgang<br />
mit einem Signalhub von ± 2,4 V für die Messbereiche von ± 2 bis ± 40 g sowie eine Frequency<br />
Response Range (± 5 %) von DC bis 1 kHz. Besonderheiten der Komponente sind ihr geringer<br />
Stromverbrauch von weniger als 250 µA im Dauerbetrieb und ihre flache Bauweise. Die Sensoren<br />
sind wahlweise in einer uniaxialen, biaxialen oder triaxialen Ausführung erhältlich.<br />
www.asc-sensors.de<br />
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