antriebstechnik 3/2022

TITEL
PREDICTIVE MAINTENANCE
01 Der Roba-brake-checker sorgt nicht nur für eine
intelligente Ansteuerung und einen intelligenten
Betrieb der Bremsen, sondern ermöglicht durch
sensorloses, vernetztes Bremsenmonitoring auch eine
effiziente und vorausschauende Wartung
02 Die drehmomentmessende Wellenkupplung
Roba-DSM liefert sehr genaue Messdaten
03 Roba-topstop ist ein modulares Sicherheitsbremssystem
für A-Lager-seitigen Servomotorenanbau
überwachung bzw. Analyse ist der Mehrpreis häufig ein
Entscheidungskriterium, ob gewisse Prozesse überwacht
werden oder nicht. „Hier spielt die Abstimmung mit den
Kunden eine wichtige Rolle“, ergänzt Ralf Epple. „Wir bieten
nicht nur die verschiedenen Systeme an, sondern verfügen
auch über die nötige Erfahrung um entsprechend neutral
beraten zu können.“
Fotos: Mayr Antriebstechnik/shutterstock/Miriam Doerr Martin
Frommherz
www.mayr.de
DIE IDEE
03
DATENERFASSUNG PASSEND ZUR
ANWENDUNG UND KOSTEN-NUTZEN-RELATION
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie die Sensoren in die
Roba-DSM Kupplung integriert werden. Diese reichen von
der Mess erfassung über Dehnmessstreifen (DMS) in Hülsen
oder Flanschen bis hin zu optischen oder magnetorestriktiven
Systemen. Die Implementierung ist von Fall zu Fall unterschiedlich
und hängt im Wesentlichen von der jeweiligen
Kundenanwendung und dem Budget ab. Die Erfassung und
Speicherung der Daten für die Auswertung erfolgt ebenfalls
über unterschiedliche Systeme.
Generell gilt: Mayr Antriebstechnik wählt die Sensoren so,
dass sie die mechanischen Eigenschaften der Kupplung,
also z. B. Steifigkeit, maximale Momente und Versätze, nicht
beeinflussen bzw. die Art der Sensoren für die jeweilige Anwendung
eine untergeordnete Rolle spielt. Deshalb fixiert
sich das Unternehmen nicht auf ein Messsystem bzw. einen
Sensortyp. Dazu sind die Anwendungen zu unterschiedlich.
Denn nicht jede Anwendung benötigt die gleichen Daten
und die gleiche Sensorik. Hier sollten auch immer die
Kosten im Blick behalten werden. Im Bereich der Prozess-
„Unsere Bremsen sind ohne zusätzliche
Sensoren kommunikationsfähig und
liefern Informationen direkt aus dem
Bauteil. Der Roba-brake-checker leistet
neben der Überwachung von Schaltzustand
und kritischer Spulentemperatur
auch eine präventive Funktionsüberwachung
auf Verschleiß, Funktionsreserve
und Fehler. Damit lassen sich
Schlüsse aus komplexen Zusammenhängen
ziehen und auch die Integration
in Fernwartungssysteme ist möglich.
Auch Wellenkupplungen von Mayr
eignen sich für intelligente Monitoring-
Konzepte. Generell wählt Mayr
Antriebstechnik die Sensoren so, dass
sie die mechanischen Eigenschaften der
Kupplung, also z. B. Steifigkeit, maximale
Momente und Versätze, nicht
beeinflusst. Deshalb fixiert sich das
Unternehmen nicht auf ein Messsystem
bzw. einen Sensortyp. Dazu sind die
Anwendungen zu unterschiedlich.“
Ralf Epple, Produktmanager
bei Mayr Antriebstechnik
www.antriebstechnik.de antriebstechnik 2022/03 13