La Linea drive - März 2022
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sich die Ford MegaBox nach der Nutzung leicht<br />
mit Wasser reinigen, das anschließend einfach<br />
abfließen kann.<br />
Agiles Motorenspektrum<br />
Antriebstechnisch setzt der Ford Puma unter<br />
anderem auf den Dreizylinder-EcoBoost-Turbobenziner<br />
mit 1,0 Liter Hubraum in Verbindung<br />
mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Ford<br />
nennt diesen Antrieb „EcoBoost Hybrid“. Im<br />
Ford Puma entwickelt er eine Leistung von 92<br />
kW (125 PS)* oder von 114 kW (155 PS)* und wird<br />
wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe<br />
oder mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe<br />
kombiniert. Dieser 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner<br />
steht auch ohne Mild-Hybrid-<br />
Technologie zur Verfügung. Die Leistung von 70<br />
kW (95 PS)* wird über ein 6-Gang-Schaltgetriebe<br />
auf die Straße gebracht. Ein 1,5 Liter großer<br />
EcoBlue-Vierzylinder-Diesel mit 88 kW (120 PS)*<br />
und 6-Gang-Schaltgetriebe ergänzt das Puma-<br />
Motorenprogramm.<br />
Stärkstes Mitglied der Ford Puma-Modellfamilie<br />
ist der Puma ST, das erste Performance-<br />
Crossover-SUV von Ford in Europa. Als Kraftquelle<br />
dient ihm die 147 kW (200 PS) starke<br />
Version des EcoBoost-Turbo-Direkteinspritzers<br />
mit 1,5 Liter Hubraum. Dieses Aggregat beschleunigt<br />
den Puma ST in 6,7 Sekunden von 0<br />
auf 100 km/h.<br />
*Verbrauchswerte nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils<br />
geltenden Verfassung: Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet<br />
an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit<br />
für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen<br />
Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der<br />
realitätsnäheren WLTP-Werte.<br />
Verbrauchswerte des Ford Puma in l/100 km (kombiniert): 6,4-4,5;<br />
CO 2<br />
-Emissionen (kombiniert): 145–119 g/km.<br />
Verbrauchswerte des Ford Puma ST in l/100 km (kombiniert): 6,8;<br />
CO 2<br />
-Emissionen (kombiniert): 155 g/km.<br />
MÄRZ <strong>2022</strong>