La Linea drive - März 2022

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VORURTEIL „Die Reichweite
ist zu gering!”
Mit neuen Elektroautos von Ford ist eine Reichweite
von bis zu 610 km möglich. Für längere
Fahrdistanzen ist natürlich ein öffentlich zugängliches
und flächendeckendes Ladenetz notwendig.
Dies ist in großen Teilen schon vorhanden
und wird in den nächsten Jahren weiterhin stark
wachsen. Auch die Reichweiten der batteriebetriebenen
Fahrzeuge werden sich durch neue
Technologien in den nächsten Jahren weiter
deutlich erhöhen. Das Elektroauto genügt aber
schon heute den meisten Anforderungen des
Alltagsgebrauchs, denn im Durchschnitt nutzen
die Deutschen ihr Auto für eine Strecke von 38
Kilometern pro Tag.
Etwa 2,4 Terawattstunden wären für das Laden
von einer Millionen Elektroautos nötig. Das sind
gerade einmal 0,44 % des Gesamtbedarfs.
Hauptsächlich muss das Stromnetz intelligenter
werden, um den unterschiedlichen Anforderungen
zu genügen. Diese Entwicklung findet mit
der Energiewende im Stromnetz, gerade durch
die Integration von erneuerbaren Energien,
ohnehin statt. Auf lange Sicht könnten Elektrofahrzeuge
mit bidirektionalem Verhalten – das
sowohl Strom in das Netz abgibt als auch entnimmt
– sogar ein stabilisierendes Element in
einem intelligenten Stromnetz sein.
VORURTEIL „Elektroautos
sind zu teuer!”
VORURTEIL „Elektroautos haben
einen zu hohen Strombedarf”
Millionen zusätzlicher Elektroautos würden
keinen großen Unterschied für das deutsche
Stromnetz machen. Der Jahresstromverbrauch in
Deutschland liegt bei rund 544 Terawattstunden.
Die Anschaffung eines Elektroautos ist teurer
als die eines üblichen Verbrenners. Allerdings
werden durch eine größere Serienproduktion
und die zukünftig sinkenden Kosten der Batterie
Elektroautos immer erschwinglicher. Zusätzlich
wichtig: Der zu erwartende Werteverlust wird
deutlich geringer ausfallen und so die höheren
Anschaffungskosten kompensieren. Die laufenden
Kosten eines Elektroautos sind deutlich geringer.
Es verursacht weniger Wartungsaufwand.
Zum Beispiel benötigt es keinerlei Schmierstoffe,
weniger Verschleißteile und keine Abgaswartung.
Auch eine Tankfüllung ist günstiger. Der
Strom für 300 bis 400 km (60 kWh) kostet ca. 18 €
(bei einem Strompreis von 30 ct pro kWh).
Ein weiterer großer Vorteil sind die monetären
Förderungen, die den Kauf eines Elektroautos
günstiger werden lassen. Die nach oben ange-
MÄRZ 2022