La Linea drive - März 2022

LA LINEA
HÖHNER-FRONTMANN KRAUTMACHER TESTET DEN FORD MACH-E Da simmer dabei
FORD NUTZFAHRZEUGE IM VOR-ORT-TEST Durch Dick und Düren
DER KOMPAKTE FORD FOCUS STARTET MIT FRISCHEM SCHWUNG Up—Great!
MÄRZ 2022

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Information
und Dialog
Sehr geehrte Kundinnen und Kunden, liebe Freundinnen und
Freunde, wir von La Linea schätzen Information und Dialog mit unseren
Kunden und Interessenten als einen wichtigen Teil unseres umfangreichen
Serviceangebots. Und gerade in „digitalen“
Zeiten wollen wir mit Ihnen anspruchsvoll und auf
Augenhöhe kommunizieren. ———— Mit der neuen
„drive“, die hier in der ersten Ausgabe vor Ihnen
liegt, haben wir uns auch sehr bewusst für ein gedrucktes
Medium rund um den Standort Düren,
die Marke Ford und unsere Mitarbeiter vor Ort entschieden.
Wie Sie auf den nächsten Seiten lesen
werden, gibt es eine ganze Menge zu berichten,
denn gerade auch die E-Mobilität stellt uns alle vor
neue Herausforderungen. ———— Unsere Teams und unsere Marken sind
bestens für diese neue Antriebstechnologie gerüstet und wir freuen
uns, unser Wissen mit Ihnen zu teilen. Und eine Einschätzung eines
der beliebtesten Musiker in der Region liefern wir gleich mit: Henning
Krautmacher, Frontmann der Kölner Kultband Höhner, hat bei einer
Testfahrt schon mal den Ford Mustang Mach-E unter die Lupe genommen.
———— Ich wünsche Ihnen viel Spaß bei der Lektüre und freue mich
auf ein Wiedersehen in unserem La Linea Autohaus in Düren. ————
Ihr Dionysius Steingass, Geschäftsführer
Herausgeber (V.i.S.d.P.) La Linea Franca Kraftfahrzeughandelsges. mbH
Raderberggürtel 2 · 50968 Köln · Telefon 0221 / 800 60-0 · Fax 0221 / 800 60-119
info@lalinea.de · www.lalinea.de
Redaktionsleitung: Wolfgang Seeburg · Konzeption: Berendson & Partner, Chieming
Art-Direction & Gestaltung: Jörg Steinmetz, Space, Frankfurt am Main
LA LINEA DRIVE

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4
8
22 30
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E-Musik!
HENNING KRAUTMACHER UND DER MUSTANG MACH-E
8
Up—Great!
DER FORD FOCUS STARTET MIT FRISCHEM SCHWUNG
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Argumente für Elektromobilität
DAS WICHTIGSTE FÜR SIE ZUSAMMENGESTELLT
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Life&Style
SEHR PRAKTISCH, SEHR SCHICK: DER FORD PUMA
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Polizeibekannt
LA LINEA LIEFERT AN DIE BUNDESPOLIZEI
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Für Sie da
IHR FORD TEAM IN DÜREN
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Fast forward & electric
VIER ATTRAKTIVE E-ANGEBOTE DER LA LINEA GRUPPE
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Men at Work
UNSER WERKSTATTTEAM
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Durch Dick und Düren
DIE NUTZFAHRZEUGE DER MARKE FORD
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Design, Effizienz, Leistung
DER NEUE FORD KUGA
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It‘s Showtime
DIE LANXESS ARENA UND LA LINEA
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La Linea bringt Sie zu den Brings
GEWINNSPIEL
MÄRZ 2022

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E-Musik!
Henning Krautmacher, Frontmann der Kölner
Kultband Höhner, hat den Ford Mustang Mach-E
unter die Lupe genommen. Drei Tage lang testete
der 64-Jährige das 269 PS starke Elektromobil. Bei
der Fahrzeugrückgabe im FordStore Düren hat uns
der Sänger seine Eindrücke geschildert und noch
einiges mehr aus seiner bunten Vita verraten.
Herr Krautmacher, in Ihrem Liederrepertoire
findet sich mit „Dicke Mädche“
ein Titel, in dem die „Hormone Mambo
tanzen“. Wie viel Emotionen und Leidenschaft
stecken in dem Mustang Mach-E?
Ich bringe es direkt mal auf den Punkt. Für
mich ist das ein absolutes Traumauto. Da erreicht
der Hormonpegel ein komplett neues Level. Ich
bin jedenfalls total begeistert. Ein wahrhaftiges
Männerspielzeug. Was nicht bedeutet, dass auch
Frauen ihre helle Freude daran haben werden.
So ganz ohne Warnung geht es aber nicht.
Wie meinen Sie das?
Nun ja, bei einem Kickdown (kräftiges Durchdrücken
des Gaspedals; d. Red.) geht es rasant
zur Sache. Ich halte das also für keine gute
Idee, den Beifahrer, schon gar nicht, wenn es
die eigene Frau ist, nicht vorher zu informieren.
Danach hängt der Haussegen eventuell ein paar
Tage schief. Ein Flugzeugstart ist jedenfalls nichts
dagegen. Da ist richtig Power dahinter. Das ist
schon unglaublich, wie der Mach-E abgeht. Insgesamt
ist das ein völlig neues Fahrgefühl.
LA LINEA DRIVE

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Der Mustang macht seinem
Namen demnach alle Ehre.
Zu 100 Prozent. Dieses Auto ist der Hammer,
der Spaßfaktor riesig. Außerdem ist der Mach-E
unglaublich formschön und mit einer technischen
Brillanz versehen, der in seiner Gesamtheit
seinesgleichen sucht. In diesem Zusammenhang
noch einen schönen Gruß an Tesla. Zwei Modelle
von Tesla habe ich selbst getestet. Ich habe also
den direkten Vergleich und muss sagen: Der
Mach-E hat für mich klar die Nase vorne. Es war
ein unfassbares Vergnügen, mit diesem Auto
unterwegs zu sein.
Apropos unterwegs. Sie sind ständig auf
Achse. Mobile Kommunikation dürfte
für Sie demnach unverzichtbar sein. Wie
bewerten Sie das Kommunikationssystem
im Mach-E?
Das ist ein Volltreffer. Die Technik, dieses 15,5
Zoll große Display, das alles ist so wunderbar zu
handhaben. In der Tat erhalte ich während der
Fahrt immer wieder Nachrichten. Und wer kennt
das nicht: „Die muss ich jetzt lesen, darauf muss
ich antworten.“ Man ist schnell abgelenkt. Das
waren in der Vergangenheit immer Gefahrenmomente.
Mit dem Kommunikationssystem läuft
MÄRZ 2022

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alles auf entspannte Weise und akustisch ab.
Die Sprachassistentin ist sehr höflich, siezt mich
sogar und wiederholt auf Wunsch noch einmal
die eingegangene Nachricht. Ein wahres Ver -
gnügen (lacht).
Ähnlich dürfte die Gefühlslage
beim Stromtanken sein.
habe, ist dies ein Klagen auf sehr hohem Niveau.
Ein winzig kleiner Schönheitsfehler ist aus meiner
Sicht der Türöffner. Von der Größe her vergleichbar
mit einer Ein-Euro-Münze. Mir ist das etwas
zu klein geraten. Ich finde, da könnte die Designabteilung
nochmal einen Blick drauf werfen und
eventuell nachbessern. Über 99 Punkte kann man
aber nicht wirklich meckern.
Auch hier tanzen die Hormone Mambo. Ich
komme nach Hause, verbinde mein Elektroauto
mit der Wallbox, tanke meinen mit der Photovoltaikanlage
eigens produzierten Strom und habe
wenig später ein vollgetanktes
Auto vor der Tür. Das ist doch
der Wahnsinn.
Das klingt nach
voller Punktzahl.
Was ist schon vollkommen?
Die Mona Lisa vielleicht. Ansonsten
ist und bleibt alles ein
Streben nach Perfektion. Besser
geht immer. Jetzt mal im Ernst:
Wenn ich etwas zu kritisieren
»Bei dem Mach-E fehlen dem
Bedenkenträger aber jegliche
Argumente. Es würde mich
also sehr wundern, wenn der
Mustang und ich nicht zusammenfinden
sollten.«
Henning Krautmacher
Ihre Entscheidung ist also gefallen?
Das ist wie bei Tünnes und Schäl, den beiden
kölschen Originalen. Der eine, Tünnes, ist der
Bauchmensch. Schäl hingegen
grübelt, rechnet lieber noch einmal
nach. Steuer, Versicherung,
Verbrauch und so weiter. Beide
Wesenszüge stecken in den
meisten von uns. Bei dem Mach-
E fehlen dem Bedenkenträger
aber jegliche Argumente. Es
würde mich also sehr wundern,
wenn der Mustang und ich nicht
zusammenfinden sollten.
Verbrauchswerte nach WLTP (kombiniert).
Stromverbrauch: 19,5–16,5 kWh/100 km; CO 2
-
Emissionen im Fahrbetrieb: 0 g/km.
LA LINEA DRIVE

DER NEUE
FORD FIESTA
FORD FIESTA TREND
Anschaffungspreis 16.000,-€
Leasing-Sonderzahlung 0,-€
Nettodarlehensbetrag 12.331,-€
Laufzeit
Gesamtlaufleistung
Sollzinssatz p. a. (fest) 2,49%
Effektiver Jahreszins 2,52%
Voraussichtlicher Gesamtbetrag³ 6.672,-€
Finanzleasingrate 139,-€
LED-Scheinwerfer, Klimaanlage,
Stoffpolsterung in Anthrazit,
Fahrerinformationsdisplay mit
Bordcomputer, Fahrspur-Assistent inkl.
Fahrspurhalte-Assistent
48 monatl. Leasingraten
von
(inkl. Überführungskosten)
48 Monate
40.000km
Verbrauchswerte nach WLTP*: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,7 l/100 km; innerstädtisch
(langsam): 6,8 l/100 km; Stadtrand (mittel): 5,4 l/100 km; Landstraße (schnell): 5,0 l/100
km; Autobahn (sehr schnell): 6,1 l/100 km; CO 2 -Emissionen (kombiniert): 129 g/km.
FordStore La Linea
Franca Kfz.-Handels GmbH
Paradiesbenden 4 - 52349 Düren
Tel.: 02421/4884-0
www.lalinea.de
Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. *Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen
nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren
Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2 -Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das bisherige
Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ
gemessenen. Die angegebe-nen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. ¹Ein km-Leasing-Angebot für Privatkunden der Ford Bank GmbH, Henry-Ford-Str. 1,
50735 Köln. Das Angebot gilt für noch nicht zugelassene, berechtigte Ford PKW-Neufahrzeuge und stellt das repräsentative Beispiel nach § 6a Preisangabenverordnung dar. Ist der Leasingnehmer
Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein Widerrufsrecht. ²Gilt für einen Ford Fiesta Trend 3-Türer 1,1-l-Benzinmotor 55 kW (75 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe, Start-Stopp-System, Euro 6d-ISC-FCM.
3Summe aus Leasing-Sonderzahlung und mtl. Leasingraten.

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Up—Great!
Upgrade für den Ford Focus: Der kompakte Klassiker
startet mit frischem Schwung und noch schärferem
Design, hochmodernen Assistenz- und Konnektivitäts-
Funktionen sowie vielen praktischen Verbesserungen
durch. Im Mittelpunkt der umfassenden Überarbeitung
stehen in erster Linie Verbesserungen, die den Aufenthalt
an Bord für Fahrer und Passagiere noch angenehmer,
komfortabler und sicherer machen.
LA LINEA DRIVE

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Der neue Ford Focus:
modern, frisch und jung
„Human Centric“ heißt die Design-Philosophie,
die dem umfassend aufgewerteten Ford Focus
ein noch markanteres Erscheinungsbild und
den verschiedenen Ausstattungslinien präzise
definierte Charaktere verleiht. Zentrales Design-
Element ist dabei die
modifizierte Form der
Motorhaube. Sie beschert
der Frontpartie
über alle Ausstattungsversionen
hinweg
mehr Höhe und eine
größere Präsenz – ein Effekt, den das Markenlogo
zusätzlich betont: Das „Blaue Oval“ von Ford
wandert von der vorderen Motorhaubenkante
zentral in den oberen Kühlergrill.
»Der neue Ford Focus bietet enormen
Fahrspaß und eine große Modellpalette.«
Stefan Schumacher, Verkaufsleiter
Die LED-Front-Scheinwerfer mit integrierten Nebelleuchten
beflügeln mit ihrer gestreckten Form
das dynamische Fahrzeugdesign und gefallen
auch durch ihre unverwechselbare Lichtsignatur.
Ab der Titanium-Linie wirken sie mit ihrem abgedunkelten
Hintergrund sogar noch edler. Die
gehobenen Ausstattungslinien zeichnen sich zudem
durch spezielle LED-Rücklichter mit einem
ebenfalls abgedunkelten
Mittelteil aus.
Jede Ausstattungslinie
des neuen Ford
Focus zeigt nun spezielle
Design-Elemente,
die ihr innerhalb der
Baureihe eine eigene Persönlichkeit verleihen.
Als wichtigstes Unterscheidungsmerkmal dient
dabei der Kühlergrill.
Der Active stellt mit seinem robusten Crossover-
Design klar, dass er sich gerne auch mal die Reifen
schmutzig macht. Massiver ausgeführte Vertikalstreben
zeichnen seinen oberen Kühlergrill
aus, während der untere eine größere räumliche
Tiefe aufweist. Die seitlichen Belüftungsöffnungen
fallen etwas breiter aus und unterstreichen
damit die optische Wirkung des Fahrwerks mit
erhöhter Bodenfreiheit. Dunkle Schutzelemente
für die Karosserie runden den markanten Auftritt
ab.
WLTP-Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Focus EcoBoost-Benziner
in l/100 km (kombiniert)#: 6,6 – 5,1; CO 2
-Emissionen (kombiniert):
149 – 116 g/km.
WLTP-Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Focus EcoBlue-Diesel
in l/100 km (kombiniert)#: 5,3 – 4,2; CO 2
-Emissionen (kombiniert):
139 – 110 g/km.
WLTP-Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Focus ST EcoBoost-
Benziner in l/100 km (kombiniert)#: 8,3 – 7,9; CO 2
-Emissionen (kombiniert):
189 – 182 g/km.
#) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden
Fassung) ermittelt.
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Argumente für
Elektromobilität
Elektroautos emitieren
keine schädlichen
Abgase. Da der Verbrennungsmotor
fehlt,
entsteht beim Fahren
kein CO 2
, das die Umwelt
belastet. Strombetriebene
Fahrzeuge
sind sehr geräuscharm –
damit senken sie die
Lärmbelästigung auf
den Straßen.
Ein Fahrzeug mit Elektromotor benötigt viel weniger
Teile als ein herkömmliches Fahrzeug mit
Verbrennungsmotor. Es fehlen beispielsweise das
Getriebe, die Lichtmaschine und der Keilriemen.
Dadurch gibt es weniger Verschleißteile und die
Wartungskosten fallen geringer aus.
Die laufenden Betriebskosten sind niedriger als
bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug. Strom ist
günstiger als Treibstoff, besonders wenn die eigene
Wallbox zu Hause zum Laden genutzt wird.
Richtig günstig wird es, wenn Sie Ihren Strom
selbst mit einer Photovoltaikanlage produzieren.
E-Auto fahren mit staatlicher Förderung, so wird
der Anschaffungspreis geringer. Auch die nötigen
Versicherungen und Steuern belasten das
Portemonnaie weniger als ein herkömmliches
Auto.
Fahren mit einem Elektroauto macht Spaß. Denn
elektrisch betriebene Motoren bringen schnell
eine hohe Leistung und beschleunigen unterbrechungsfrei.
VORURTEIL „Der Akku benötigt
zu viel Zeit zum Laden”
Im Gegensatz zum Verbrenner dauert das Aufladen
des Elektroautos länger. Aber auch das ist
keine Einschränkung. Wer sich ein Elektroauto
anschafft, muss an dieser Stelle umdenken: Denn
ein Elektroauto wird nicht wie der Verbrenner
unterwegs vollgetankt. Da die meisten Autos
durchschnittlich 90 % des Tages stillstehen, beispielsweise
am Arbeitsplatz oder in der eigenen
Garage, lässt sich ein Elektroauto während
dieser Zeit entspannt und problemlos laden. So
lädt eine Ladestation mit 11 kW Leistung in der
heimischen Garage ein Elektroauto mit einer
Batteriekapazität von 50 kWh innerhalb von
fünf Stunden auf. Schnellladestationen machen
darüberhinaus das einfache Laden auf einer
Langstrecke möglich. Bei einer 30-minütigen
Autobahnpause können Sie Ihr Elektroauto so
für rund 300 weiter Kilometer aufladen.
LA LINEA DRIVE

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VORURTEIL „Die Reichweite
ist zu gering!”
Mit neuen Elektroautos von Ford ist eine Reichweite
von bis zu 610 km möglich. Für längere
Fahrdistanzen ist natürlich ein öffentlich zugängliches
und flächendeckendes Ladenetz notwendig.
Dies ist in großen Teilen schon vorhanden
und wird in den nächsten Jahren weiterhin stark
wachsen. Auch die Reichweiten der batteriebetriebenen
Fahrzeuge werden sich durch neue
Technologien in den nächsten Jahren weiter
deutlich erhöhen. Das Elektroauto genügt aber
schon heute den meisten Anforderungen des
Alltagsgebrauchs, denn im Durchschnitt nutzen
die Deutschen ihr Auto für eine Strecke von 38
Kilometern pro Tag.
Etwa 2,4 Terawattstunden wären für das Laden
von einer Millionen Elektroautos nötig. Das sind
gerade einmal 0,44 % des Gesamtbedarfs.
Hauptsächlich muss das Stromnetz intelligenter
werden, um den unterschiedlichen Anforderungen
zu genügen. Diese Entwicklung findet mit
der Energiewende im Stromnetz, gerade durch
die Integration von erneuerbaren Energien,
ohnehin statt. Auf lange Sicht könnten Elektrofahrzeuge
mit bidirektionalem Verhalten – das
sowohl Strom in das Netz abgibt als auch entnimmt
– sogar ein stabilisierendes Element in
einem intelligenten Stromnetz sein.
VORURTEIL „Elektroautos
sind zu teuer!”
VORURTEIL „Elektroautos haben
einen zu hohen Strombedarf”
Millionen zusätzlicher Elektroautos würden
keinen großen Unterschied für das deutsche
Stromnetz machen. Der Jahresstromverbrauch in
Deutschland liegt bei rund 544 Terawattstunden.
Die Anschaffung eines Elektroautos ist teurer
als die eines üblichen Verbrenners. Allerdings
werden durch eine größere Serienproduktion
und die zukünftig sinkenden Kosten der Batterie
Elektroautos immer erschwinglicher. Zusätzlich
wichtig: Der zu erwartende Werteverlust wird
deutlich geringer ausfallen und so die höheren
Anschaffungskosten kompensieren. Die laufenden
Kosten eines Elektroautos sind deutlich geringer.
Es verursacht weniger Wartungsaufwand.
Zum Beispiel benötigt es keinerlei Schmierstoffe,
weniger Verschleißteile und keine Abgaswartung.
Auch eine Tankfüllung ist günstiger. Der
Strom für 300 bis 400 km (60 kWh) kostet ca. 18 €
(bei einem Strompreis von 30 ct pro kWh).
Ein weiterer großer Vorteil sind die monetären
Förderungen, die den Kauf eines Elektroautos
günstiger werden lassen. Die nach oben ange-
MÄRZ 2022

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passte Innovationsprämie gewährt einen
Zuschuss von bis zu 6.000 € vom Staat und
weitere 3.000 € vom Automobilhersteller.
Hinzu kommen die steuerlichen Vorteile, die
dem Elektrofahrzeug privilegiert sind.
Ford ist Mitbegründer von IONITY – einem der
am schnellsten wachsenden Ladenetzwerke
Europas. Aktuell
betreibt IONITY
379 Ladeparks
mit durchschnittlich
vier bis sechs
Ladesäulen pro
Ladepark entlang
wichtiger europäischer
Hauptverkehrsachsen.
38 weitere Standorte
befinden
sich im Aufbau.
Beim Aufladen an
diesen Stationen
erhöht sich die
Reichweite Ihres
Fahrzeugs in nur
10 Minuten um
ca. 119 km.
Über die FordPass App oder über das Navigationssystem
Ihres Fahrzeugs können Sie Ladestationen
entlang Ihrer Route suchen und den
idealen Zeitpunkt und Ort zum Aufladen auswählen.
Das können Sie sparen
Stromkosten fallen verglichen mit den Kosten
für herkömmlichen Kraftstoff deutlich geringer
aus. Pro Jahr können Sie daher mit einem E-Auto
bis zu 1.089 € gegenüber einem Fahrzeug mit
Verbrennungsmotor einsparen. Auch steuerlich
profitieren Sie von den Kostenvorteilen. Denn
batterie-betriebene Fahrzeuge sind für zehn
Jahre von der Kraftfahrzeugsteuer befreit. Nach
Ablauf der Steuerbefreiung ermäßigt sich die
zu zahlende Kfz-Steuer um 50 %. Einen weiteren
Vorteil bringt das E-Kennzeichen, denn hiermit
ist das Parken im öffentlichen Parkraum in vielen
Städten oftmals gebührenbefreit.
Staatliche Förderung
Beim Kauf eines Elektroautos profitieren
Sie von einem staatlich geförderten Umweltbonus,
der derzeit bis zu 9.000 € beträgt. Der
Ford Anteil, welcher ein Drittel der Gesamtförderung
ausmacht, wird auf den Netto-Kaufpreis
angerechnet, die restlichen zwei Drittel erhalten
Sie nach Fahrzeug-Zulassung
und Antragstellung
beim Bundesamt
für Wirtschaft und
Ausfuhrkontrolle. Sie
werden feststellen,
dass es verschiedene
Arten von öffentlichen
Ladestationen gibt.
Die Ladegeschwindigkeit
hängt dabei von
der zur Verfügung
gestellten Leistung
und bei Stationen mit
Wechselstrom ggf.
auch von dem im
Fahrzeug eingebauten
Modul ab.
Volle Ladung
1. AC-Ladestationen (11–22 kW) erhöhen die
Reichweite um ca. 58 km pro Stunde und sind
somit ideal zum Nachladen während des Einkaufens
und Freizeitaktivitäten.
2. DC-Ladestationen (50 kW) können die Reichweite
Ihres Fahrzeugs sogar um ca. 300 km
pro Stunde erhöhen. Wenn Sie schnell mehr
Reichweite benötigen, sind diese Ladestationen
daher optimal.
3. Hochleistungs-DC-Ladestationen (150 kW)
ermöglichen dank hoher Ladeleistung ein
schnelles Aufladen. Die Reichweite lässt sich
um ca. 580 km in 45 Minuten erhöhen. Auf
längeren Reisen können Sie somit Ihr Fahrzeug
möglichst zeiteffizient laden.
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E-MOBILITÄT
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elektrisierende Probefahrt
im Ford Kuga Plug-in Hybrid und
im vollelektrischen Ford Mustang Mach-E.
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Verbrauchswerte nach WLTP*: Kuga PHEV: Kraftstoffverbrauch: 1,3 l/100 km; Stromverbrauch: 15,6
kWh/100 km; CO 2 -Emissionen: 29 g/km; elektrische Reichweite (bei voller
Batterie): bis zu 64 km**; Mustang Mach-E: Stromverbrauch: 17,2 kWh/100 km; CO 2 -Emissionen: 0 g/km;
elektrische Reichweite (bei voller Batterie): bis zu 440 km**
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Tel.: 02421/4884-0
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*Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light
Vehicles Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2 -Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP
den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das bisherige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und
CO 2 -Emissions-werte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. **Maximale
Reichweite gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP) bei voll aufgeladener Batterie. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren
(Wetterbedingungen, Fahrverhal-ten, Fahrzeugzustand, Alter der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

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Life&Style
Sehr praktisch, sehr
schick: Ford Puma ist
Design-Sieger seiner
Klasse bei Wahl zum
„Familienauto des
Jahres“ 2021.
Der Ford Puma ist nicht nur ein idealer Begleiter
für den Familienalltag, sondern auch ein optisch
besonders ansprechender Repräsentant seiner
Klasse mit ausgeprägtem Lifestyle-Faktor – so
lässt sich das Votum der Leserinnen und Leser
des Fachmagazins Auto/Straßenverkehr in einem
Satz zusammenfassen. Denn innerhalb seiner
Kategorie A, der Preisklasse „bis 25.000 Euro“,
entschied der markant gezeichnete Crossover
die Design-Wertung bei der diesjährigen Leserwahl
für sich.
Ford Puma: vielseitig, praktisch
und technisch up to date
Der im vergangenen Jahr vorgestellte und
komplett neu entwickelte Ford Puma ist ein 4,19
Meter langer, 1,55 Meter hoher und mit ausgeklappten
Außenspiegeln 1,93 Meter breiter
Crossover. Er vereint attraktives Design im SUV-
Stil mit moderner Mild-Hybrid-Antriebstechnologie
(48-Volt-Technologie) und
zeigt so auch die Zukunft des
Kölner Automobilherstellers.
Zugleich ermöglichen die
Crossover-Proportionen eine
erhöhte und optimale Sitzposition,
um das Verkehrsgeschehen
stets im Blick zu
haben.
Das attraktive Design des
Ford Puma geht Hand in
»Der Sieg des Ford Puma zeigt eindrucksvoll,
dass der Ford Puma mit
seinem Design in einem umkämpften
Segment auch optisch ein starkes
Zeichen setzt. Er ist eben ein attraktives
und individuelles Familienauto.«
Reinhold Schmidt, Verkauf
Hand mit durchdachten Praxislösungen, wie
beispielsweise einem klugen Laderaumkonzept:
Stellt der Puma doch bereits in der 5-sitzigen
Konfiguration ein Ladevolumen von bis zu 456
Litern bereit. Hinzu kommt die serienmäßige
Ford MegaBox – das ist ein flexibel nutzbares
Unterflurfach mit einem Volumen von 80 Litern.
Wird es bis zur Dachunterkante genutzt, lassen
sich zum Beispiel auch
aufrechtstehende Zimmerpflanzen
von 1,15
Metern Höhe problemlos
transportieren. Zugleich
bietet sich die Ford MegaBox
etwa für schmutzige
Sportgeräte oder
Stiefel an, denn sie ist
vollständig mit Kunststoff
ausgekleidet und besitzt
ein Ablaufventil. So lässt
LA LINEA DRIVE

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sich die Ford MegaBox nach der Nutzung leicht
mit Wasser reinigen, das anschließend einfach
abfließen kann.
Agiles Motorenspektrum
Antriebstechnisch setzt der Ford Puma unter
anderem auf den Dreizylinder-EcoBoost-Turbobenziner
mit 1,0 Liter Hubraum in Verbindung
mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Ford
nennt diesen Antrieb „EcoBoost Hybrid“. Im
Ford Puma entwickelt er eine Leistung von 92
kW (125 PS)* oder von 114 kW (155 PS)* und wird
wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe
oder mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
kombiniert. Dieser 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner
steht auch ohne Mild-Hybrid-
Technologie zur Verfügung. Die Leistung von 70
kW (95 PS)* wird über ein 6-Gang-Schaltgetriebe
auf die Straße gebracht. Ein 1,5 Liter großer
EcoBlue-Vierzylinder-Diesel mit 88 kW (120 PS)*
und 6-Gang-Schaltgetriebe ergänzt das Puma-
Motorenprogramm.
Stärkstes Mitglied der Ford Puma-Modellfamilie
ist der Puma ST, das erste Performance-
Crossover-SUV von Ford in Europa. Als Kraftquelle
dient ihm die 147 kW (200 PS) starke
Version des EcoBoost-Turbo-Direkteinspritzers
mit 1,5 Liter Hubraum. Dieses Aggregat beschleunigt
den Puma ST in 6,7 Sekunden von 0
auf 100 km/h.
*Verbrauchswerte nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils
geltenden Verfassung: Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet
an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit
für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen
Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der
realitätsnäheren WLTP-Werte.
Verbrauchswerte des Ford Puma in l/100 km (kombiniert): 6,4-4,5;
CO 2
-Emissionen (kombiniert): 145–119 g/km.
Verbrauchswerte des Ford Puma ST in l/100 km (kombiniert): 6,8;
CO 2
-Emissionen (kombiniert): 155 g/km.
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Polizeibekannt
Auch bei La Linea:
Wir haben 180
Land Rover an die
Bundespolizei verkauft.
Auch wenn das Geschäft bereits im vergangenen
Jahr stattfand: Der Jubel bei La Linea in
Bonn-Buschdorf und auch bei unseren Kunden
von der Bundespolizei ist immer noch groß.
Die Geschichte: Flotten- und Großkundenspezialist
Dirk Cremer hatte im Januar 2018 für La
Linea an einer Ausschreibung der Bundespolizei
teilgenommen. Es ging um 180 vielseitige und
geländetaugliche Fahrzeuge und damit auch um
den größten Auftrag, den Jaguar Land Rover bis
dahin jemals in Deutschland mit der öffentlichen
Hand hätte abschließen können.
„Ausschreibungen öffentlicher Institutionen sind
immer mit viel Detailarbeit verbunden, aber im
Großkundengeschäft ist es ja meist unsere Fähigkeit,
auf die besonderen Ansprüche der Käufer
einzugehen, die uns den Zuschlag bringt“,
erklärt Cremer. Nachdem zwei speziell nach den
Vorgaben gefertigte Fahrzeuge für Testzwecke
an die Bundespolizei geliefert wurden, folgte
eine umfangreiche Erprobungsphase.
Erfolgreich durchgesetzt
Hier konnten sich die Land Rover Discovery gegen
die starke Konkurrenz aus Deutschland und
Japan erfolgreich durchsetzen. Vertrag unterschrieben,
Fahrzeuge liefern und Ende – nicht
mit Vollblutverkäufer Cremer, er organisierte eine
Fahrzeugübergabe mit intensiven Testfahrten auf
dem Land Rover Testgelände in Wülfrath. Hier
konnten die uniformierten Fahrer dann ausgiebig
„above and beyond“ ihre neuen Einsatzfahrzeuge
erproben.
LA LINEA DRIVE

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MÄRZ 2022

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Ihr Ford Team
in Düren
Rund um die Themen Neuwagen, Service
und gebrauchte Fahrzeuge der Marke Ford in
Düren und der Region ist die Mannschaft der
La Linea Gruppe immer gerne für Sie da. Unser
Teamsteht für langjährige
Erfahrung, Kompetenz, Verlässlichkeit
und Leidenschaft. Ge-
Stefan Schumacher
paart mit einer großen Portion
Freundlichkeit sorgen wir so dafür,
dass Sie stets mobil bleiben.
Verkaufsleiter
schumacher@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-402
Reinhold Schmidt
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etschenberg@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-405
Flotten/Businesskunden
sebastian@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-404
LA LINEA DRIVE

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Uwe Chrisanth
Bernd Kräkel
Frank Nelles
Serviceleiter
chrisanth@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-602
Serviceberater
kraekel@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-600
Serviceberater
nelles@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-406
Lukas Schewerda
Sandra Breiken
Sylvia Forderung
Garantiesachbearbeiter
schewerda@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-303
Serviceassistentin
breiken@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-0
Serviceassistentin
forderung@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-0
Markus Bach
Udo Zwack
Teileverkauf
bach@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-501
Leitung Teilevertrieb
zwack@dueren.lalinea.de
02421 / 48 84-502
MÄRZ 2022

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Fast forward
& electric
FORD MUSTANG
Seit mittlerweile 57 Jahren elektrisiert
der Ford Mustang seine
Fans rund um den Globus. Jetzt
ist die Ikone als Mustang Mach-E
bereit für die elektrifizierte Zukunft.
Der 4,71 Meter lange,
1,88 Meter breite und 1,62 Meter
hohe Mustang Mach-E transformiert
seine Historie auf eine
neue Ebene. Das spiegelt sich
zum Beispiel in der WLTP-Reichweite
von bis zu 610 Kilometern
sowie der serien mäßigen
Schnell-Lade-Option mit Gleichstrom
und einer maximalen
Ladeleistung von bis zu 150 kW
wider.
Verbrauchswerte nach WLTP (kombiniert). Stromverbrauch: 19,5–16,5 kWh/100 km;
CO 2
- Emissionen im Fahrbetrieb: 0 g/km.
VOLVO
Der Volvo XC40 Recharge Pure
Electric ist der erste vollelektrische
Kompakt-SUV von Volvo
und als Stadtauto für das moderne
urbane Leben und darüber
hinaus konzipiert. Der Volvo
besticht durch sein selbstbewusstes
Exterieur und intuitive
Komfort funktionen. Mit bis zu
zwei leistungsstarken Elektromotoren
und Allradantrieb bietet
der Volvo XC40 Recharge Pure
Electric über 400 Kilometer
Reichweite und ermöglicht mit
der Schnellladefunktion in unter
35 Minuten den Ladezustand
von 10 auf bis zu 80 Prozent zu
bringen.
Verbrauchswerte nach WLTP (kombiniert). Stromverbrauch 18,7 – 23,8 kWh/100 km;
CO 2
- Emissionen im Fahrbetrieb: 18,7 – 23,8 g/km.
LA LINEA DRIVE

21
In allen Betrieben der La Linea Gruppe erhalten
Kunden für die Marken Ford, Polestar, Jaguar und
Volvo beste Angebote und hervorragenden
Service rund um moderne E-Mobilität.
POLESTAR
Verbrauchswerte nach WLTP (kombiniert). Stromverbrauch: 17,1 – 19,3 kWh/100 km;
CO 2
- Emissionen im Fahrbetrieb: 0 g/km.
Der Polestar 2 steht für Nachhaltigkeit
und progressives Design.
Die Modellreihe umfasst
drei Varianten mit unterschiedlichen
Batteriegrößen bis zu 78
kWh und einer Reichweite von
bis zu 540 km sowie Dual Motor-
und Single Motorantrieben
mit bis zu 300 kW/408 PS und
660 Nm. Alle Versionen des
Polestar 2 sind gleichermaßen
attraktiv mit charakteristischen
Merkmalen wie die 19-Zoll-Räder,
LED-Lichtdesign vorne und
hinten sowie die für Polestar typischen
rahmenlosen Spiegel.
JAGUAR I-PACE
Verbrauchswerte nach WLTP (kombiniert). Stromverbrauch: 25,2–22 kWh/100 km;
CO 2
- Emissionen im Fahrbetrieb: 0 g/km.
Der Jaguar I-PACE hat seit
seinem Debüt über 80 internationale
Preise gewonnen; allen
voran die Dreifach-Auszeichnung
World Car of the Year,
World Car Design of the Year
und World Green Car 2019.
Mit je einem von Jaguar selbst
entwickelten Elektromotor pro
Achse – die zusammen 294 kW
(400 PS) und 696 Nm bereitstellen
– bietet der I-PACE eine
einmalige Kombination aus
Allrad-Performance, Luxus und
Dynamik. Ergänzt werden diese
Attribute um eine im realen
Fahrbetrieb große Reichweite
und hohe Praxistauglichkeit.
MÄRZ 2022

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Men at Work
Unser moderner nach Iso 90001 zertifizierter Werkstattbereich
mit 14 Werkstattplätzen bietet den perfekten
Service rund um Wartung und Reparatur.
„Unser 10-köpfiges Team von Ford Spezialisten
sorgt mit rund 7.000 Werkstattdurchläufen im Jahr
dafür, dass unsere Kunden in Düren mit ihren Ford
Fahrzeugen stets mobil bleiben. Darüber hinaus
trägt La Linea mit einem eigenen Wartungspaket
zur Sicherheit, Zuverlässigkeit und dem optimalen
Werterhalt der Fahrzeuge unserer Kunden bei“,
erläutert Uwe Chrisanth, Serviceleiter.
Die regelmäßige, fachgerechte Wartung der wichtigsten
Fahrzeugteile und -funktionen sichert die Leistung und
Zuverlässigkeit neuer oder gebrauchter Fahrzeuge von
La Linea. Gleichzeitig bleiben mit den La Linea Wartungspaketen
jederzeit die Kosten im Blick und alle Wartungsarbeiten
werden gemäß des Hersteller-Serviceplans
übernommen.
La Linea FORD Wartungspaket
Das La Linea Wartungspaket deckt alle Wartungsarbeiten,
einschließlich der erforderlichen Originalteile und
Betriebsstoffe, ab. Darüber hinaus sind die folgenden
Zusatzleistungen ebenfalls im Leistungsumfang des Wartungspakets
inklusive:
3 Bremsflüssigkeitswechsel
3 Erneuerung des Staub- und Pollenfilters
3 Erneuerung des Luftfilters
3 Erneuerung des Kraftstofffilters
3 Austausch der Zündkerzen
LA LINEA DRIVE

23
Fotos Steven Zeh
MÄRZ 2022

24
Durch Dick
und Düren
„Überdies sind wir hinsichtlich der Ausstattungspakete
unerreicht. Hinzu kommt, dass sich die
Nutzfahrzeuge von Ford hervorragend für maßgeschneiderte
Aufbauten eignen“, ergänzt der
Nutzfahrzeugspezialist.
In Europa Marktführer
Neben der maximalen Modellvielfalt seien die
überdurchschnittlichen regionalen Verkaufserfolge
nicht zuletzt auch einer ausgeprägten,
serviceorientierten Kundennähe geschuldet.
Im Segment der Nutzfahrzeuge bis 5 Tonnen ist
Ford in Europa sogar Marktführer. Frühzeitig den
Bedarf erkennen, hieraus die passenden Lösungen
kreieren und bereit für morgen sein. „Unsere
Fotos Steven Zeh
LA LINEA DRIVE

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Nutzfahrzeuge der Marke Ford stehen hoch im
Kurs. Karl Heinz Etschenberg, im FordStore Düren für
Flotten- und Businesskunden verantwortlich, kennt
die Gründe: „Unsere Modellpalette lässt nahezu keine
Wünsche offen. Sowohl in der Breite wie auch in
der Tiefe des Sortiments sind wir unschlagbar.«
Nähe zum Kunden ist in diesem Zusammenhang
von unschätzbarem Wert. Das Wissen darüber,
was unsere Partner brauchen, ermöglicht es uns,
zielgerichtet und schnell auf die Bedürfnisse eingehen
zu können und somit immer wieder den
entscheidenden Schritt voraus zu sein“, sagt Etschenberg.
Mit einem hohen Maß an Individualität
und totaler Marktorientierung verschaffe sich
der zur La Linea Gruppe gehörende FordStore
Düren einen Wettbewerbsvorteil.
Verlässlichkeit und
persönliche Note
„Unsere Partnerschaften basieren auf gegenseitigem
Vertrauen, das täglich in vielfältiger Weise
gelebt werden will. Eine persönliche Note ist uns
dabei sehr wichtig. Am Ende geht es immer um
Verlässlichkeit in das Produkt sowie im Serviceund
in der Dienstleistungsorientierung.“ Schnelle,
praxisnahe Lösungen seien in Zeiten wie
MÄRZ 2022

26
diesen gefragter denn je. Lange Ausfallzeiten
von Transportfahrzeugen seien gleichbedeutend
mit schmerzhaften Umsatzverlusten. „Dass der
betreffende Betrieb auch in solchen Momenten
weiterläuft, weil wir zeitnah Abhilfe durch Ersatzfahrzeuge
schaffen können, erfordert eine starke
Mannschaft mit einem großen Fuhrpark. Wir
können beides.“
Der Allrounder
Seit sie 1953 zum ersten Mal vom Band liefen,
feiern die Transit-Modelle aktuell ihren x-ten
Frühling. Dies gilt gleichermaßen für die Personentransporter,
Kastenwagen, Pritschenwagen
und Fahrgestelle. Stets in unterschiedlichen
Varianten hinsichtlich des Antriebs, der Kabinengröße,
der Achslänge oder möglichen Ladekapazität.
Dem stetig zunehmenden Wunsch
nach größerer Mobilität und Individualreisen
trägt Ford mit den Camper-Modellen Rechnung.
Auch hier sind den Vorlieben keine Grenzen
gesetzt. Vom Einsteigermodell bis hin zum Highend-Reisemobil
ist alles möglich. Von Barrierefreiheit
über geringe Betriebskosten bis hin zu
dienlichen Kommunikations- und Infotainmentsystemen
überzeugen alle Transit-Modelle mit
Technologien, die das Leben leichter machen.
Der Beliebteste
Der Star der Pick-ups ist der Ford Ranger. Ohne
ihn geht auf deutschen Straßen nichts mehr. Der
Ranger ist der beliebteste Pick-up in Europa und
führt auch in Deutschland souverän die Verkaufshitparade
seiner Spezies an. In der Verbrauchergunst
kann dem Ranger keiner das Wasser
Karl Heinz Etschenberg, Thomas Sebastian
reichen. Zahlreiche Auszeichnungen bestätigen
dies. Der Ford Ranger ist einfach ein echter
Spitzenreiter – und das in jeder Ausstattungsvariante.
„Etwas Besseres als den Ford Ranger
sucht man am Markt vergebens. Wir können stolz
darauf sein, dass er Teil der Ford Familie ist“, ergänzt
Thomas Sebastian aus dem Verkaufsteam
Nutzfahrzeuge.
Höchstleistung und
Zuverlässigkeit
Dabei vereint den Ford Ranger Leistungsstärke,
Robustheit, Exklusivität und eine hervorragende
Verarbeitung. Beim Ford Ranger Wildtrak sind
die wohlgeformten Sitze mit ausgezeichnetem
Halt zum Teil mit Leder überzogen. Bewahrt
hat sich der Ranger seine außergewöhnlichen
Wat-Eigenschaften, sodass er eine Wassertiefe
von bis zu 80 Zentimeter durchfahren kann. Der
ultimative Ranger und der robusteste und leistungsfähigste
aller Zeiten ist der Raptor. Das von
Ford für echte Gelände-Enthusiasten entwickelte
Modell zeichnet sich durch das perfekte Zusammenspiel
aus Höchstleistung und Zuverlässigkeit
aus. Ein spezieller, ultrastarker Fahrgestellrahmen
aus hochfestem, niedriglegiertem Stahl sorgt für
eine maximale Geländetauglichkeit.
LA LINEA DRIVE

In Korrektur
bei WS

28
Design, Effizienz,
Leistung
Elegantes Design, ausgeprägte Effizienz, souveräne
Leistung und eine große Bandbreite an Ausstattungs-
und Antriebsvarianten: Der neue Ford
Kuga bietet mit seinen sieben Ausstattungslinien
von Trend bis Vignale maximale Individualität.
Erstmals an Bord des Ford Kuga ist der selektive
Fahrmodus-Schalter in der Mittelkonsole. Zur
Wahl stehen neben den Einstellungen „Normal“,
„Sport“ und „Eco“ auch der Modus „Rutschig“,
der sich zum Beispiel für schnee- und eisbedeckte
Straßen empfiehlt, sowie „Unbefestigte
Straßen“ für weiche, nachgiebige Oberflächen.
Gut gewachsen
Der neue Ford Kuga ist 89 Millimeter länger und
44 Millimeter breiter als die Vorgänger-Generation.
Konkret: Der neue Kuga ist 4,61 Meter lang
(ST-Line, ST-Line X und Vignale: 4,63 Meter), mit
ausgeklappten Außenspiegeln 2,18 Meter breit
und 1,68 Meter hoch (ST-Line und ST-Line X: 1,67
Meter). Der Radstand legte um rund 20 auf nun
2.710 Millimeter zu. Dies wirkt sich deutlich auf
den Komfort für Fahrer und Passagiere aus. Da
LA LINEA DRIVE

29
die gesamte hintere Sitzreihe – je nach Bedarf
– vor- oder zurückgeschoben werden kann, entsteht
darüber hinaus wahlweise mehr Beinfreiheit
oder ein zusätzliches Kofferraum-Volumen von 67
Litern. Per Auslösemechanismus lassen sich die
hinteren Sitze zudem zu einem ebenen Ladeboden
umklappen.
Enorme Vielfalt
Auch bei der Motorisierung bietet der Kuga
enorme Vielfallt. Kunden können das europäische
Erfolgsmodell von Ford mit einer Vielzahl
unterschiedlicher Antriebskonzepte bestellen:
einem konventionellen EcoBoost-Benziner
mit 1,5 Liter Hubraum, einem 2,5 Liter großen
Duratec-Benziner Plug-in-Hybrid (PHEV), einem
konventionellen EcoBlue-Diesel wahlweise mit
1,5 oder mit 2,0 Liter Hubraum sowie einem 2,0
Liter großen EcoBlue Hybrid-Diesel mit 48-Volt-
Technologie (Mild-Hybrid, MHEV). Darüber
hinaus steht seit Jahresbeginn auch noch eine
Voll-Hybrid-Version (FHEV) bereit. Der neue Kuga
ist damit die erste Baureihe von Ford, die auch
in drei elektrifizierten Versionen lieferbar ist: als
EcoBlue Hybrid (48 Volt), als Plug-in-Hybrid-
Variante und als Voll-Hybrid-Alternative.
Verbrauchsangaben
Ford Kuga Hybrid NEFZ Kraftstoffverbrauch (kombiniert):
5,3 l/100 km; CO 2
-Emissionen (kombiniert): 122 g/km.
Ford Kuga Hybrid WLTP Kraftstoffverbrauch (kombiniert):
6,4 l/100 km; CO 2
-Emissionen (kombiniert): 146 g/km.
Ford Kuga Plug-in-Hybrid NEFZ Kraftstoffverbrauch (kombiniert):
1,4 l/100 km; CO 2
-Emissionen (kombiniert): 31 g/km;
Stromverbrauch (kombiniert): 18,7 kWh/100 km.
Ford Kuga Plug-in-Hybrid WLTP Kraftstoffverbrauch (kombiniert):
1,3 l/100 km; CO 2
-Emissionen (kombiniert): 29 g/km;
Stromverbrauch (kombiniert): 15,6 kWh/100 km.
MÄRZ 2022

30
It‘s
Showtime
La Linea ist Partner der Lanxess Arena. Die 1998
im Kölner Stadtteil Deutz erbaute Lanxess Arena ist
eine der größten und modernsten Mehrzweckhallen
in Europa. Sie ist auch ein kulturelles und sportliches
Epizentrum in der Region, denn bis zu 18.000 Besucher
finden hier Platz für gute Unterhaltung bei Konzerten,
Shows, Musicals und Sportveranstaltungen.
Die Arena steht seit vielen Jahren auf dem Tourenplan
nationaler und internationaler Stars aus
der Rock- und Popszene. Und Eis spielt ebenfalls
eine große Rolle, denn die Lanxess Arena ist
auch Austragungsort der Heimspiele des Eishockey-Clubs
Kölner Haie.
Das Henkelmännchen
Die Arena trägt im Kölner Volksmund den Spitznamen
„Henkelmännchen“ aufgrund des weithin
sichtbaren Bogens, der die Halle bis zu einer
Höhe von 76 Metern überspannt. La Linea pflegt
eine intensive Partnerschaft mit der Lanxess
Arena und unterstützt so auch aktiv das kulturelle
und sportliche Angebot in der Region.
LA LINEA DRIVE

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La Linea bringt Sie
zu den Brings
Es geht wieder los – wurde ja auch langsam Zeit.
In der Lanxess Arena wird wieder gerockt. Aus
diesem Grund verlosen wir zwei Tickets für die
Brings »Mai Polka Party« am 30. April.
Registrieren Sie sich einfach über unser Formular
und mit etwas Glück tanzen Sie mit unseren
Kölner Helden in den Mai.
Teilnahmebedingungen
Die Teilnahme am Gewinnspiel von La Linea Franca Kfz.-
Handels GmbH, nachfolgend Betreiber oder Veranstalter
genannt, ist kostenlos und richtet sich ausschließlich nach
diesen Teilnahmebedingungen.
Ablauf des Gewinnspiels
Die Dauer des Gewinnspiels erstreckt sich vom bis zum
01.04.2022, 12:00 Uhr. Innerhalb dieses Zeitraums erhalten
Nutzer online die Möglichkeit, am Gewinnspiel teilzunehmen.
Teilnahme
Um am Gewinnspiel teilzunehmen, ist ein Ausfüllen und
Absenden des Teilnahmeformulars notwendig. Die Teilnahme
ist nur innerhalb des Teilnahmezeitraums möglich.
Nach Teilnahmeschluss eingehende Einsendungen werden
bei der Auslosung nicht berücksichtigt.
Pro Teilnehmer nimmt nur eine übermittelte Anmeldung
am Gewinnspiel teil. Es ist strengstens untersagt, mehrere
E-Mail-Adressen zur Erhöhung der Gewinnchancen zu verwenden.
Die Teilnahme am Gewinnspiel ist kostenlos.
Weitere Teilnahmebedingungen finden Sie unter:
www.lalinea.de/gewinnspiel-lanxess
MÄRZ 2022

Kundendienst ist bei uns
die größte Nummer
1.040.000
Tassen Kaffee gekocht
5.340
Probefahrten
17.000
Reifen gewechselt
100.000
Liter Öl gewechselt
1.300.000
Werkstattstunden geleistet
2.970
Gebrauchtwagen verkauft
La Linea Köln
Raderberggürtel 2 · 50968 Köln
0221 800600 · koeln@lalinea.de
La Linea Bonn-Buschdorf
Christian-Lassen-Str. 1 · 53117 Bonn
0228 559100 · buschdorf@lalinea.de
La Linea Euskirchen
An der Vogelrute 53 · 53879 Euskirchen
02251 98680 · euskirchen@lalinea.de
La Linea Bergisch Gladbach
Mülheimer Str. 57 · 51469 Bergisch Gladbach
02202 955310 · bergisch-gladbach@lalinea.de
La Linea Düren FordStore
Paradiesbenden 4 · 52349 Düren
02421 48840 · dueren@lalinea.de
La Linea Köln-Porz
Humboldtstr. 134 · 51149 Köln
02203 30470 · porz@lalinea.de
La Linea Bonn / Bad Godesberg
Mallwitzstr. 28 · 53177 Bonn/Bad Godesberg
0228 953430 · bonn@lalinea.de
La Linea Saarbrücken
Zur Ostspange 2 · 66121 Saarbrücken
0681 96854100 · saarbruecken@lalinea.de
Polestar Space Köln
Neumarkt 2–4 · 50667 Köln
0221 29436644