Der Ort, an dem Ideen lebendig werden. HALLO TEMPELHOF!
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DAS <strong>TEMPELHOF</strong>ER FELD<br />
wIEGE DEr MODErnEn<br />
LuFTFAHrT<br />
<strong>Der</strong> ehemalige Flughafen südlich der Berliner Innenstadt diente<br />
bereits in über 20 Spielfilmen als Kulisse. Filmreif ist aber auch<br />
seine eigene Geschichte. Sie erzählt von einer Metropole, die<br />
sich für die Freiheit entschieden hat.<br />
Das Areal des ehemaligen Flughafens Tempelhof ist Schau-<br />
platz historischer Ereignisse der Berliner und der deutschen<br />
Geschichte. Die Entwicklung Berlins ist wie kaum in einer<br />
<strong>an</strong>deren Stadt der Welt verbunden mit <strong>dem</strong> Traum des<br />
Menschen vom Fliegen. Vor über 200 Jahren nahm die Luftfahrt<br />
in Berlin ihren Anf<strong>an</strong>g mit einem Wasserstoffballon,<br />
der 1788 vor <strong>dem</strong> Br<strong>an</strong>denburger Tor aufstieg. Ende des<br />
19. Jahrhunderts starteten Luftschiffe auf <strong>dem</strong> Tempelhofer<br />
Feld, das schon damals ein <strong>Ort</strong> der Innovation und Offen-<br />
heit gegenüber neuen Technologien war.<br />
Luftfahrtpioniere wie Otto Lilienthal, Graf Zeppelin oder<br />
Orville Wright sind mit <strong>dem</strong> Tempelhofer Feld eng verbunden.<br />
Im August 1909 bewunderten insgesamt 350.000 Zuschauer<br />
die Demonstrationsflüge des Amerik<strong>an</strong>ers Wright im Doppeldecker,<br />
der Luftschrauben vollbrachte und hier einen neuen<br />
16 Höhenweltrekord aufstellte.<br />
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Von der großen Zukunft des Fliegens überzeugt, entschied<br />
sich die Stadt nach <strong>dem</strong> 1. Weltkrieg gegen eine Bebauung<br />
des innerstädtischen Areals und für eine weitere Entwicklung<br />
als ziviler Luftfahrtst<strong>an</strong>dort. 1923 wurde der Berliner Zentralflughafen<br />
in Tempelhof eröffnet, später wurde er Heimathafen<br />
der Deutschen Lufth<strong>an</strong>sa. Schnell entwickelte sich Berlin-<br />
Tempelhof zu einem internationalen <strong>Ort</strong> mit Flugverbindungen<br />
nach New York, Südamerika und China. Schon 1927 war<br />
er Verkehrsknotenpunkt für 150.000 Passagiere.<br />
Orville Wright bei der Flugschau in Tempelhof 1909<br />
Flugversuche mit Dreideck-Hängegleiter um 1923<br />
Weltweit bek<strong>an</strong>nt wurde der Flughafen Tempelhof durch<br />
die Berliner Luftbrücke während der Berlin-Blockade in den<br />
Jahren 1948/49. Durch die Absperrung aller L<strong>an</strong>d- und Wasserwege<br />
rückte Berlin (West) mit seinem Flughafen in den<br />
Mittelpunkt weltpolitischer Konfrontation. Nur per Flugzeug<br />
konnte die Verpflegung und der Tr<strong>an</strong>sport von Gütern für<br />
West-Berlin erfolgen. Diese lebensnotwendige Versorgung<br />
aus der Luft zwischen verschiedenen westdeutschen Städten<br />
und Berlin dauerte fast ein entbehrungsreiches Jahr. In Tempelhof<br />
starteten und l<strong>an</strong>deten die Flugzeuge zeitweise im<br />
90-Sekundentakt. Das Abwerfen von Süßigkeiten während<br />
des Anfluges auf Tempelhof mit Fallschirmen aus Taschentüchern<br />
aus den Cockpit-Fenstern brachte den Flugzeugen<br />
den legendären Namen Rosinenbomber ein.<br />
Die Rede des damaligen Berliner Bürgermeisters Ernst Reuter<br />
vor der Ruine des Reichstagsgebäudes „…Ihr Völker der Welt…<br />
schaut auf diese Stadt…“ wurde weltweit beachtet, und<br />
die Luftbrücke entwickelte sich zum Freiheitssymbol für die<br />
Bewohnerinnen und Bewohner West-Berlins. Zur Erinnerung<br />
und zum Gedenken wurde 1951 vor <strong>dem</strong> Flughafengebäude<br />
das Luftbrückendenkmal mit seinen drei nach Westen ausgerichteten<br />
Streben eingeweiht.<br />
Nach <strong>dem</strong> Mauerbau und der Teilung der Stadt beg<strong>an</strong>n eine<br />
Ära, in der die Luftkorridore zu Nabelschnüren der Metropole<br />
wurden. <strong>Der</strong> Passagier-Luftverkehr entwickelte sich rascher<br />
als erwartet.