Der Ort, an dem Ideen lebendig werden. HALLO TEMPELHOF!

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DAS TEMPELHOFER FELD
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Der ehemalige Flughafen südlich der Berliner Innenstadt diente
bereits in über 20 Spielfilmen als Kulisse. Filmreif ist aber auch
seine eigene Geschichte. Sie erzählt von einer Metropole, die
sich für die Freiheit entschieden hat.
Das Areal des ehemaligen Flughafens Tempelhof ist Schau-
platz historischer Ereignisse der Berliner und der deutschen
Geschichte. Die Entwicklung Berlins ist wie kaum in einer
anderen Stadt der Welt verbunden mit dem Traum des
Menschen vom Fliegen. Vor über 200 Jahren nahm die Luftfahrt
in Berlin ihren Anfang mit einem Wasserstoffballon,
der 1788 vor dem Brandenburger Tor aufstieg. Ende des
19. Jahrhunderts starteten Luftschiffe auf dem Tempelhofer
Feld, das schon damals ein Ort der Innovation und Offen-
heit gegenüber neuen Technologien war.
Luftfahrtpioniere wie Otto Lilienthal, Graf Zeppelin oder
Orville Wright sind mit dem Tempelhofer Feld eng verbunden.
Im August 1909 bewunderten insgesamt 350.000 Zuschauer
die Demonstrationsflüge des Amerikaners Wright im Doppeldecker,
der Luftschrauben vollbrachte und hier einen neuen
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Von der großen Zukunft des Fliegens überzeugt, entschied
sich die Stadt nach dem 1. Weltkrieg gegen eine Bebauung
des innerstädtischen Areals und für eine weitere Entwicklung
als ziviler Luftfahrtstandort. 1923 wurde der Berliner Zentralflughafen
in Tempelhof eröffnet, später wurde er Heimathafen
der Deutschen Lufthansa. Schnell entwickelte sich Berlin-
Tempelhof zu einem internationalen Ort mit Flugverbindungen
nach New York, Südamerika und China. Schon 1927 war
er Verkehrsknotenpunkt für 150.000 Passagiere.
Orville Wright bei der Flugschau in Tempelhof 1909
Flugversuche mit Dreideck-Hängegleiter um 1923
Weltweit bekannt wurde der Flughafen Tempelhof durch
die Berliner Luftbrücke während der Berlin-Blockade in den
Jahren 1948/49. Durch die Absperrung aller Land- und Wasserwege
rückte Berlin (West) mit seinem Flughafen in den
Mittelpunkt weltpolitischer Konfrontation. Nur per Flugzeug
konnte die Verpflegung und der Transport von Gütern für
West-Berlin erfolgen. Diese lebensnotwendige Versorgung
aus der Luft zwischen verschiedenen westdeutschen Städten
und Berlin dauerte fast ein entbehrungsreiches Jahr. In Tempelhof
starteten und landeten die Flugzeuge zeitweise im
90-Sekundentakt. Das Abwerfen von Süßigkeiten während
des Anfluges auf Tempelhof mit Fallschirmen aus Taschentüchern
aus den Cockpit-Fenstern brachte den Flugzeugen
den legendären Namen Rosinenbomber ein.
Die Rede des damaligen Berliner Bürgermeisters Ernst Reuter
vor der Ruine des Reichstagsgebäudes „…Ihr Völker der Welt…
schaut auf diese Stadt…“ wurde weltweit beachtet, und
die Luftbrücke entwickelte sich zum Freiheitssymbol für die
Bewohnerinnen und Bewohner West-Berlins. Zur Erinnerung
und zum Gedenken wurde 1951 vor dem Flughafengebäude
das Luftbrückendenkmal mit seinen drei nach Westen ausgerichteten
Streben eingeweiht.
Nach dem Mauerbau und der Teilung der Stadt begann eine
Ära, in der die Luftkorridore zu Nabelschnüren der Metropole
wurden. Der Passagier-Luftverkehr entwickelte sich rascher
als erwartet.