Nr. 82 - Frühling 2022
Land-Art XXL: Saype, von Belfort in die weite Welt Château des Milandes: "Mein Leben, das ist Joséphine!" Brouage: die Zitadelle der geplatzten Träume Rezept: La Madeleine de Proust
Land-Art XXL: Saype, von Belfort in die weite Welt
Château des Milandes: "Mein Leben, das ist Joséphine!"
Brouage: die Zitadelle der geplatzten Träume
Rezept: La Madeleine de Proust
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ON EN PARLE<br />
RESTAURIERUNG<br />
Astronomische Uhr von Ludwig XV.<br />
verlässt Schloss Versailles<br />
Die berühmte astronomische Uhr im Château de Versailles<br />
(Yvelines), die 1754 an König Ludwig XV. (1710-1774) geliefert<br />
wurde, gilt aufgrund ihres Mechanismus als eine der<br />
komplexesten ihrer Art weltweit. Sie ist eines der Symbole des<br />
Génie français und hat die königlichen Gemächer bisher niemals<br />
verlassen. Unter Einhaltung größter Vorsichtsmaßnahmen wurde<br />
sie nun in den Pavillon de Flore des Pariser Louvre transportiert,<br />
wo sie ein Jahr lang von Expertenhänden restauriert wird.<br />
ZUG<br />
Italienische Konkurrenz zum TGV<br />
auf der Strecke Paris-Lyon-Mailand<br />
VERKEHRSSICHERHEIT<br />
Weltpremiere Lärmradar<br />
Radargeräte zum Aufspüren von Geschwindigkeits übertretungen<br />
im Straßenverkehr sind gut bekannt. Frankreich<br />
zeigt sich nun mit einer neuen Art von Radar innovativ, indem<br />
man das erste « Lärmradar » einführt. Solche Geräte, mit denen<br />
lärmende Verkehrsteilnehmer geblitzt werden, sollen nach einer<br />
zweijährigen Testphase im gesamten Hexagon aufgestellt werden.<br />
Das erste Radar dieser Art wurde auf dem Gebiet der Gemeinde<br />
Saint-Lambert-les-Bois (Yvelines, in der Nähe von Paris) platziert,<br />
an einer kurvenreichen Straße im Vallée de Chevreuse. Zum<br />
Leidwesen der Anwohner ist die Strecke mit ihren 17 Kurven<br />
nämlich vor allem am Wochenende bei<br />
Motorradfahrern sehr beliebt. Ab sofort<br />
müssen diejenigen, die zu viel<br />
Lärm machen und<br />
geblitzt werden, ein<br />
Bußgeld in Höhe von<br />
135 Euro bezahlen.<br />
Das Monopol der französischen<br />
Eisenbahngesellschaft Société Nationale<br />
des Chemins de Fer Français (SNCF) auf den<br />
französischen Hochgeschwindigkeitslinien<br />
scheint wahrhaftig beendet zu sein:<br />
Von nun an kann man in Paris in einen<br />
Hochgeschwindigkeitszug der italienischen<br />
Betreibergesellschaft Trenitalia steigen, um<br />
nach Lyon, Chambéry, Modane, Turin oder<br />
Mailand zu fahren. Auf diese Weise greift<br />
Trenitalia die SNCF auf einer ihrer rentabelsten<br />
Strecken an, nämlich auf der Verbindung<br />
Paris-Lyon. Und das ist nur der Beginn: Es<br />
zeichnet sich bereits ab, dass die staatliche<br />
Eisenbahngesellschaft Renfe aus Spanien<br />
ein Auge auf die Linie Paris-Lyon-Marseille<br />
geworfen hat. Zukünftig sollte man also die<br />
Preise ganz genau vergleichen, wenn man in<br />
Frankreich mit dem Zug unterwegs ist …<br />
6 · Frankreich erleben · <strong>Frühling</strong> <strong>2022</strong>