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Nr. 82 - Frühling 2022

Land-Art XXL: Saype, von Belfort in die weite Welt Château des Milandes: "Mein Leben, das ist Joséphine!" Brouage: die Zitadelle der geplatzten Träume Rezept: La Madeleine de Proust

Land-Art XXL: Saype, von Belfort in die weite Welt
Château des Milandes: "Mein Leben, das ist Joséphine!"
Brouage: die Zitadelle der geplatzten Träume
Rezept: La Madeleine de Proust

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ON EN PARLE<br />

RESTAURIERUNG<br />

Astronomische Uhr von Ludwig XV.<br />

verlässt Schloss Versailles<br />

Die berühmte astronomische Uhr im Château de Versailles<br />

(Yvelines), die 1754 an König Ludwig XV. (1710-1774) geliefert<br />

wurde, gilt aufgrund ihres Mechanismus als eine der<br />

komplexesten ihrer Art weltweit. Sie ist eines der Symbole des<br />

Génie français und hat die königlichen Gemächer bisher niemals<br />

verlassen. Unter Einhaltung größter Vorsichtsmaßnahmen wurde<br />

sie nun in den Pavillon de Flore des Pariser Louvre transportiert,<br />

wo sie ein Jahr lang von Expertenhänden restauriert wird.<br />

ZUG<br />

Italienische Konkurrenz zum TGV<br />

auf der Strecke Paris-Lyon-Mailand<br />

VERKEHRSSICHERHEIT<br />

Weltpremiere Lärmradar<br />

Radargeräte zum Aufspüren von Geschwindigkeits übertretungen<br />

im Straßenverkehr sind gut bekannt. Frankreich<br />

zeigt sich nun mit einer neuen Art von Radar innovativ, indem<br />

man das erste « Lärmradar » einführt. Solche Geräte, mit denen<br />

lärmende Verkehrsteilnehmer geblitzt werden, sollen nach einer<br />

zweijährigen Testphase im gesamten Hexagon aufgestellt werden.<br />

Das erste Radar dieser Art wurde auf dem Gebiet der Gemeinde<br />

Saint-Lambert-les-Bois (Yvelines, in der Nähe von Paris) platziert,<br />

an einer kurvenreichen Straße im Vallée de Chevreuse. Zum<br />

Leidwesen der Anwohner ist die Strecke mit ihren 17 Kurven<br />

nämlich vor allem am Wochenende bei<br />

Motorradfahrern sehr beliebt. Ab sofort<br />

müssen diejenigen, die zu viel<br />

Lärm machen und<br />

geblitzt werden, ein<br />

Bußgeld in Höhe von<br />

135 Euro bezahlen.<br />

Das Monopol der französischen<br />

Eisenbahngesellschaft Société Nationale<br />

des Chemins de Fer Français (SNCF) auf den<br />

französischen Hochgeschwindigkeitslinien<br />

scheint wahrhaftig beendet zu sein:<br />

Von nun an kann man in Paris in einen<br />

Hochgeschwindigkeitszug der italienischen<br />

Betreibergesellschaft Trenitalia steigen, um<br />

nach Lyon, Chambéry, Modane, Turin oder<br />

Mailand zu fahren. Auf diese Weise greift<br />

Trenitalia die SNCF auf einer ihrer rentabelsten<br />

Strecken an, nämlich auf der Verbindung<br />

Paris-Lyon. Und das ist nur der Beginn: Es<br />

zeichnet sich bereits ab, dass die staatliche<br />

Eisenbahngesellschaft Renfe aus Spanien<br />

ein Auge auf die Linie Paris-Lyon-Marseille<br />

geworfen hat. Zukünftig sollte man also die<br />

Preise ganz genau vergleichen, wenn man in<br />

Frankreich mit dem Zug unterwegs ist …<br />

6 · Frankreich erleben · <strong>Frühling</strong> <strong>2022</strong>

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