LINZA #33 Februar-März 2022

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BITTE WARTEN
DA LINZA
Wilson Holz
-> holzleitner@linza.at
Während es bei privaten XXXL-Hochhäusern
und Investorenprojekten im Linzer
Grünland wie „geschmiert“ läuft und
die Umsetzung in atemberaubend schneller
Zeit über die Bühne geht, zieht es sich
bei öffentlichen Vorhaben, die die Lebensqualität
in Linz entscheidend verbessern,
meist dahin wie ein Strudelteig. Siehe das
Projekt Donauinsel. Am Jahrmarktgelände
sollten bekanntlich noch im Wahljahr
2021 die Bagger aufrollen, nachdem der dortige
Großparkplatz bereits vor fünf Jahren
gesperrt wurde und das Areal seitdem großteils
ungenutzt blieb.
Auch bei der Urfahraner Hauptstraße als
nördliche Verlängerung der Landstraße
warten die Urfahraner seit bald 30 Jahren
auf eine Verkehrsberuhigung. Passiert ist bis
heute nix, obwohl 2018 nach einer Anrainerbefragung
ein fertig ausgearbeitetes Projekt
am Tisch lag. Dann geriet wieder alles
ins Stocken und die Donauinsel ging im
politischen Sinnlos-Hickhack unter.
Jetzt ist mit Bernhard Baier ein neuer Mann
für die Neugestaltung der Hauptstraße verantwortlich.
Er will alles Bisherige über
Bord werfen, erneut alles auf Null stellen
und nach neuen Lösungen suchen. Die ÖVP
fordert dabei ein Gesamtkonzept für Urfahr.
Klingt gut, heißt aber im Klartext auch:
Eine zeitnahe Umsetzung rückt damit in
ganz weite Ferne. Dabei wäre ein schrittweiser
Anfang mit breiteren Gehsteigen und
verkehrsberuhigenden Maßnahmen wie
einem LKW-Fahrverbot für die Hauptstraße
schnell umsetzbar – wenn man denn was
tun will für die Linzer Leut‘.
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Eigentlich war bereits alles klar mit der Neugestaltung
der Urfahraner Hauptstraße, sogar eine
für Linz vorbildliche Anrainerbefragung wurde
durchgeführt. Doch wie so oft versandete auch
dieses Vorhaben. Wann die nördliche Verlängerung
der Landstraße die seit Jahrzehnten verzögerte
Aufwertung erfährt, ist offener denn je.
Seit 11/21 ist mit Bernhard Baier nun ein neuer
Kopf für das Projekt verantwortlich. Er schickt
die Planungen trotz vieler Vorarbeiten zurück an
den Start, wie er im Talk anklingen lässt.
Ein klares Ergebnis brachte das damals von Markus
Hein und Lorenz Potocnik initiierte Bürgerbeteiligungsverfahren
zur Neugestaltung der
verkehrsbelasteten Urfahraner Hauptstraße vor
vier Jahren: Fast 65 Prozent wünschten sich damals
eine Begegnungs- oder Fußgängerzone, lediglich
19,1 Prozent wollten die Hauptstraße in
ihrer derzeitigen Form erhalten. Die Linzer ÖVP
forderte als Gegenmodell die Verlegung der Straßenbahn
durch die gesamte Länge der Hauptstraße.
Passiert ist seitdem freilich nix.
Bernhard Baier, eigentlich sollte die Hauptstraße
Urfahr schon längst eine Neugestaltung
erfahren haben. Das spruchreife
Projekt ging dann in einem politischen
Hickhack unter.
Das in der Vergangenheit aufgesetzte Projekt
hatte inhaltliche Schwächen. Die Kommunikation
war zudem schlecht aufgesetzt. Es braucht
daher einen Neustart in der Diskussion, um die
Angelegenheit wieder sachlich zu verhandeln.
Die Anrainer und Kaufleute warten seit 25
Jahren dass mit der Hauptstraße was passiert.
Es gab u.a. den Disput zwischen Fußgängerzone
und verkehrsberuhigter Zone.
Was ist der Weisheit letzter Schluss?
Anders als in der Vorperiode ist Stadtplanung
und Verkehrsplanung nicht mehr in einer Hand.