LINZA #33 Februar-März 2022
LINZA – das urbane Linzer stadtmagazin für den Linzer Zentralraum – alles zwei Monate als Printmagazin und tagesaktuell auf www.linza.at und Facebook unter www.facebook.com/linza.magazin LINZA – das urbane Linzer stadtmagazin für den Linzer Zentralraum – alles zwei Monate als Printmagazin und tagesaktuell auf www.linza.at und Facebook unter www.facebook.com/linza.magazin
26 Schweizer „TramTrains“ wurden bereits bestellt: BALD ROLLT EINE BIM MIT KLO DURCH LINZ Jetzt ist es entschieden: Stadler Rail wird die neuen Tramtrain-Garnituren für die Linzer S-Bahnlinien produzieren. Das Schweizer Unternehmen hat sich als Hersteller der Westbahn-Züge einen Namen in Österreich gemacht. Bereits 2026 werden diese Überland-Straßenbahnen als S-Bahn im Zentralraum rollen, spätestens ab 2030 dann auch über die Neue Eisenbahnbrücke. Bis 2030 kauft das Land OÖ 70 dieser modernen Triebwägen, die sowohl auf der LILO- Strecke und in weiterer Folge auch auf der zum Hauptbahnhof durchgebundenen Mühlkreisbahn und der S7 nach Gallneukirchen über die neue Donaubrücke rollen werden. Die Bahnen können sowohl als herkömmlicher Zug als auch im Straßenbahnbetrieb eingesetzt werden. Gemeinsame Sache mit Salzburg und fünf deutschen Regionen Die Beschaffung konnte zu attraktiven Konditionen mittels Teilnahme an international aufgestellten TramTrain-Projekt sichergestellt werden. Dabei beteiligten sich mehrere Betreiber, das Auftragsvolumen betrug in Summe 504 Fahrzeuge (246 Festbestellungen). Neben Linz haben sich in Deutschland fünf Regionen zu dieser Kooperation zusammengeschlossen, um gemeinsam für die Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK), der Albtal- Verkehrs-Gesellschaft (AVG), der Saarbahn Netz, der Schiene Oberösterreich, dem Land Salzburg und dem Zweckverband Regional-Stadtbahn Neckar- Alb Neufahrzeuge zu beschaffen. Ziel dabei war es, eine weitgehende Standardisierung der bisher unterschiedlichen Fahrzeuge zu erreichen, um im Rahmen einer gemeinsamen Beschaffung auch höchstmögliche Stückzahlen und bestmögliche Preise zu erzielen. Die Zusammenarbeit brachte enorme finanzielle Vorteile für alle Beteiligten. Durch den hohen Standardisierungsgrad und die hohe Stückzahl lag der Anschaffungspreis um etwa 20% unter einer Einzelbeschaffung mit wenigen Fahrzeugen. „Das Beschaffungskonzept, das wir hier hier umgesetzt haben, ist eine weltweite Innovation, wie es sie nie zuvor gegeben hat“ Landesrat Günther Steinkellner Schweizer Qualität, in Spanien produziert Auch bei der Wartung wird von erheblichen Einsparungen ausgegangen – etwa 80.000 Euro pro Fahrzeug und Jahr. Produziert werden die Tram- Trains im spanischen Valencia, an diesem Standort hat sich
AUS DER STADT Ich sehe meine Videos nicht als Selbstdarstellung, sondern als ‘Genussporno’. Ich zeige den Menschen vor, dass man es sich gut gehen lassen soll.” Crazy Cheese-Macher Roland Ludomirska Die S Bahn-Garnituren für Linz kommen vom Unternehmen Stadler Foto: Stadler, Land OÖ Stadler-Rail auf die Fertigung von TramTrains spezialisiert. „Das Beschaffungskonzept, das wir hier umgesetzt haben, ist eine weltweite Innovation, wie es sie nie zuvor gegeben hat. Jedes Mitglied profitiert vom geteilten Know-How und dem wirtschaftlichen Benefit“, sagt Infrastruktur-Landesrat Günther Steinkellner. 106 Millionen Euro Die Ausschreibung umfasste neben der Fahrzeugentwicklung, -produktion, -inbetriebsetzung und -zulassung auch einen auf bis zu 32 Jahre angelegten Instandhaltungsvertrag mit dem Hersteller. Dadurch entsteht ein Gesamtprojektvolumen von rund vier Milliarden Euro. Für die Beschaffung der ersten 20 Fahrzeuge für Oberösterreich werden rund 106 Mio. Euro aufgewendet. In Summe werden 50 Tram- Trains nach OÖ geliefert. Bis zu 100km/h flott Bei diesen “TramTrains” vom Typ CITYLINK handelt es sich um eine perfekte Symbiose aus Zug und Straßenbahn. Damit wird ein hoher Reisekomfort mit entsprechendem Sitzplatzmöglichkeiten und WC- Einrichtungen gewährleistet. Außerhalb der Stadt sind Reisegeschwindigkeiten von bis zu 100 km/h möglich, gleichzeitig können im städtischen Gebiet zentrale Haltestellen als „Bim“ angefahren werden. Infrastruktur-Landesrat Günther Steinkellner Technische Details CITYLINK: Länge: 37m Breite: 2,65m Spurweite: 1.435mm (Normalspur) 100% barrierefrei Einstiegshöhe: 55cm Gesamtkapazität: ca. 200 Zwei Multifunktionsabteile für Kinderwägen, Rollstühle, Fahrräder
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AUS DER STADT<br />
Ich sehe meine Videos nicht als Selbstdarstellung,<br />
sondern als ‘Genussporno’.<br />
Ich zeige den Menschen vor, dass man es<br />
sich gut gehen lassen soll.”<br />
Crazy Cheese-Macher Roland Ludomirska<br />
Die S Bahn-Garnituren für Linz<br />
kommen vom Unternehmen Stadler<br />
Foto: Stadler, Land OÖ<br />
Stadler-Rail auf die Fertigung<br />
von TramTrains spezialisiert.<br />
„Das Beschaffungskonzept,<br />
das wir hier umgesetzt haben,<br />
ist eine weltweite Innovation,<br />
wie es sie nie zuvor gegeben<br />
hat. Jedes Mitglied profitiert<br />
vom geteilten Know-How und<br />
dem wirtschaftlichen Benefit“,<br />
sagt Infrastruktur-Landesrat<br />
Günther Steinkellner.<br />
106 Millionen Euro<br />
Die Ausschreibung umfasste<br />
neben der Fahrzeugentwicklung,<br />
-produktion, -inbetriebsetzung<br />
und -zulassung auch<br />
einen auf bis zu 32 Jahre angelegten<br />
Instandhaltungsvertrag<br />
mit dem Hersteller. Dadurch<br />
entsteht ein Gesamtprojektvolumen<br />
von rund vier Milliarden<br />
Euro. Für die Beschaffung<br />
der ersten 20 Fahrzeuge für<br />
Oberösterreich werden rund<br />
106 Mio. Euro aufgewendet.<br />
In Summe werden 50 Tram-<br />
Trains nach OÖ geliefert.<br />
Bis zu 100km/h flott<br />
Bei diesen “TramTrains” vom<br />
Typ CITYLINK handelt es sich<br />
um eine perfekte Symbiose aus<br />
Zug und Straßenbahn. Damit<br />
wird ein hoher Reisekomfort<br />
mit entsprechendem Sitzplatzmöglichkeiten<br />
und WC-<br />
Einrichtungen gewährleistet.<br />
Außerhalb der Stadt sind Reisegeschwindigkeiten<br />
von bis<br />
zu 100 km/h möglich, gleichzeitig<br />
können im städtischen<br />
Gebiet zentrale Haltestellen<br />
als „Bim“ angefahren werden.<br />
Infrastruktur-Landesrat<br />
Günther Steinkellner<br />
Technische Details<br />
CITYLINK:<br />
Länge: 37m<br />
Breite: 2,65m<br />
Spurweite: 1.435mm<br />
(Normalspur)<br />
100% barrierefrei<br />
Einstiegshöhe: 55cm<br />
Gesamtkapazität: ca. 200<br />
Zwei Multifunktionsabteile<br />
für Kinderwägen,<br />
Rollstühle, Fahrräder
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