LINZA #33 Februar-März 2022

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Schweizer „TramTrains“ wurden bereits bestellt:
BALD ROLLT EINE BIM
MIT KLO DURCH LINZ
Jetzt ist es entschieden: Stadler Rail wird die neuen Tramtrain-Garnituren für die
Linzer S-Bahnlinien produzieren. Das Schweizer Unternehmen hat sich als Hersteller
der Westbahn-Züge einen Namen in Österreich gemacht. Bereits 2026 werden
diese Überland-Straßenbahnen als S-Bahn im Zentralraum rollen, spätestens
ab 2030 dann auch über die Neue Eisenbahnbrücke.
Bis 2030 kauft das Land OÖ
70 dieser modernen Triebwägen,
die sowohl auf der LILO-
Strecke und in weiterer Folge
auch auf der zum Hauptbahnhof
durchgebundenen Mühlkreisbahn
und der S7 nach
Gallneukirchen über die neue
Donaubrücke rollen werden.
Die Bahnen können sowohl als
herkömmlicher Zug als auch
im Straßenbahnbetrieb eingesetzt
werden.
Gemeinsame Sache mit
Salzburg und fünf deutschen
Regionen
Die Beschaffung konnte zu attraktiven
Konditionen mittels
Teilnahme an international
aufgestellten TramTrain-Projekt
sichergestellt werden. Dabei
beteiligten sich mehrere Betreiber,
das Auftragsvolumen
betrug in Summe 504 Fahrzeuge
(246 Festbestellungen).
Neben Linz haben sich in
Deutschland fünf Regionen
zu dieser Kooperation zusammengeschlossen,
um gemeinsam
für die Verkehrsbetrieben
Karlsruhe (VBK), der Albtal-
Verkehrs-Gesellschaft (AVG),
der Saarbahn Netz, der Schiene
Oberösterreich, dem Land Salzburg
und dem Zweckverband
Regional-Stadtbahn Neckar-
Alb Neufahrzeuge zu beschaffen.
Ziel dabei war es, eine
weitgehende Standardisierung
der bisher unterschiedlichen
Fahrzeuge zu erreichen, um im
Rahmen einer gemeinsamen
Beschaffung auch höchstmögliche
Stückzahlen und bestmögliche
Preise zu erzielen.
Die Zusammenarbeit brachte
enorme finanzielle Vorteile
für alle Beteiligten. Durch den
hohen Standardisierungsgrad
und die hohe Stückzahl lag der
Anschaffungspreis um etwa
20% unter einer Einzelbeschaffung
mit wenigen Fahrzeugen.
„Das Beschaffungskonzept, das wir hier
hier umgesetzt haben, ist eine weltweite Innovation,
wie es sie nie zuvor gegeben hat“
Landesrat Günther Steinkellner
Schweizer Qualität,
in Spanien produziert
Auch bei der Wartung wird
von erheblichen Einsparungen
ausgegangen – etwa 80.000
Euro pro Fahrzeug und Jahr.
Produziert werden die Tram-
Trains im spanischen Valencia,
an diesem Standort hat sich