Informationen 2004 - WSD Mitte - Wasser- und ...
Informationen 2004 - WSD Mitte - Wasser- und ... Informationen 2004 - WSD Mitte - Wasser- und ...
Liebe Leserin, lieber Leser, gemeinsam mit den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Dienststellen im Geschäftsbereich der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte blicke ich auf ein erfolgreiches Jahr 2004 zurück. Erfolgreich deshalb, weil wir unsere Aufgaben zum Erhalt und zur Verbesserung der Wasserstraßeninfrastruktur für den Verkehrsträger Binnenschifffahrt trotz knapper Ressourcen kontinuierlich und zielgerichtet weitergeführt haben. Moderne Wasserstraßen sind bei einem auch künftig weiter steigenden Verkehrsaufkommen eine wirtschaftliche, umweltfreundliche, sichere und damit unverzichtbare Alternative zum Gütertransport auf Straße und Schiene. Im Rahmen unserer Investitionsmaßnahmen haben wir den Ausbau der 80 km langen Osthaltung des Mittellandkanals zwischen Sülfeld und Magdeburg planmäßig weitergeführt. Der Streckenausbau ist inzwischen auf einer Länge von 52 km abgeschlossen. Sofern ausreichend Investitionsmittel auch in den nächsten Jahren zur Verfügung stehen, können wir den Ausbau der Osthaltung Ende 2008 abschließen. Als weiteren wichtigen Baustein zur Fertigstellung des Projektes 17 der Verkehrsprojekte Deutsche Einheit haben wir in 2004 mit dem Neubau der Schleuse Sülfeld-Süd bei Wolfsburg begonnen. Die Schleuse Uelzen am Elbe-Seitenkanal wird noch in 2005 fertig gestellt, mit den Planungen der neuen Schleusen Minden und Dörverden wurde begonnen. Die Fernbedienzentrale für Schleusen im Wasser- und Schifffahrtsamt Minden hat im Februar 2004 ihren Betrieb aufgenommen. Sie wurde durch Herrn Bundesminister Dr. Manfred Stolpe offiziell ihrer Bestimmung übergeben. Aus dieser neuen Zentrale werden künftig insgesamt elf Schleusen fernbedient und fernüberwacht. Durch dieses innovative Konzept können sowohl die Wirtschaftlichkeit des Schleusenbetriebes als auch der Service für die Binnenschifffahrt durch längere Betriebszeiten gesteigert werden. Neben ihren vielfältigen Aufgaben zur Unterhaltung, zum Betrieb und zum Ausbau der Wasserstraßen leisten die Dienststellen der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte seit Jahren einen erheblichen Beitrag zur Berufsausbildung junger Menschen. Auch zur Unterstützung der Ausbildungsoffensive der Bundesregierung wurde die Anzahl der Ausbildungsplätze in 2004 nochmals um 20 auf 137 erhöht. Die Ausbildungsquote von 10,2 % und die anhaltend guten Ausbildungsergebnisse sind nur durch das hohe Engagement der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erreichbar, die zusätzlich zu ihren eigentlichen Aufgaben die Ausbildung am Arbeitsplatz übernehmen. Im April 2005 werden wir gemeinsam mit dem Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen das 100-jährige Jubiläum des Mittellandkanals festlich begehen. Mit dem preußischen Wassergesetz vom 1. April 1905 wurde der Bau des westlichen Teilstücks dieser wichtigen West-Ost- Wasserstraße zwischen Bergeshövede und Hannover (damals Ems-Weser-Kanal) einschl. der Stichkanäle nach Osnabrück und Hannover-Linden sowie der Bau von Eder- und Diemeltalsperre beschlossen. Das Bundesministerium für Finanzen wird aus Anlass des Jubiläums eine Sonderbriefmarke "100 Jahre Mittellandkanal" herausgeben. Die vorliegende Informationsschrift 2004 beinhaltet viele aktuelle und informative Beiträge und soll auf die Vielfältigkeit der Aufgaben der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes aufmerksam machen. Ich wünsche allen Leserinnen und Lesern bei der Lektüre viel Vergnügen. Prof.Dipl.-Ing. Dierk Schröder Präsident der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte WSD Mitte 2004
Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen, wie in den vergangenen Jahren liegt uns nun auch für das Jahr 2004 eine neue Informationsschrift der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte vor. Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus allen Verwaltungsbereichen berichten wieder über ihre Aufgabenschwerpunkte im vergangenen Jahr bei Betrieb, Unterhaltung und Ausbau der Wasserstraßen in der Region. Darüber hinaus gibt die Informationsschrift einen Ausblick auf ein besonderes Ereignis, das uns im April 2005 ins Haus steht und durch eine Festveranstaltung besonders gewürdigt wird: 100 Jahre Mittellandkanal! Die Hauptaufgabe der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte und ihrer nachgeordneten Ämter ist die Bereitstellung sicher befahrbarer und wirtschaftlich leistungsfähiger Wasserstraßen, die Ordnung des Schiffsverkehrs und die Sicherung der Vorflut an den natürlichen Wasserstraßen im Sinne einer kundenorientierten Dienstleistung. Hierzu haben alle Kolleginnen und Kollegen im Jahre 2004 mit hoher Motivation und großem Engagement einen wichtigen Beitrag geleistet. Mit unserem Einsatzwillen werden wir auch in den kommenden Zeiten dazu beitragen, dass der Binnenschifffahrt ein leistungsfähiger und sicherer Verkehrsweg zur Verfügung steht. Dies ist jedenfalls unser Ziel über das Jahr 2004 hinaus. Dabei werden wir uns nicht durch Personaleinsparungen sowie Gutachten und Überlegungen zu einer "Äußeren Reform" entmutigen lassen. In den kommenden Jahren wird auch im Zusammenhang mit der Erweiterung der europäischen Union eine erhebliche Zunahme des Gütertransports zwischen den westeuropäischen Industrieländern und den mittel- und osteuropäischen Ländern erwartet. Hierbei kann die Binnenschifffahrt einen erheblichen Beitrag zur Bewältigung dieser zusätzlichen Verkehrsmengen leisten. Dieses ist jedoch nur möglich, wenn durch eine funktionsgerechte und kompetente Wasser- und Schifffahrtsverwaltung eine moderne und leistungsfähige Wasserstraßeninfrastruktur zur Verfügung gestellt wird. Ich hoffe, dass diese Informationsschrift bei allen Leserinnen und Lesern das Interesse an der Arbeit der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes fördert und sie gleichzeitig von der Notwendigkeit der Weiterentwicklung des Verkehrssystems Binnenschiff/Wasserstraße überzeugt. Karl-Heinz Kuhlmann Vorsitzender des Bezirkspersonalrates bei der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte WSD Mitte 2004
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Liebe Kolleginnen,<br />
liebe Kollegen,<br />
wie in den vergangenen Jahren liegt uns nun auch für das Jahr <strong>2004</strong> eine neue Informationsschrift der<br />
<strong>Wasser</strong>- <strong>und</strong> Schifffahrtsdirektion <strong>Mitte</strong> vor. Mitarbeiterinnen <strong>und</strong> Mitarbeiter aus allen Verwaltungsbereichen<br />
berichten wieder über ihre Aufgabenschwerpunkte im vergangenen Jahr bei Betrieb, Unterhaltung<br />
<strong>und</strong> Ausbau der <strong>Wasser</strong>straßen in der Region. Darüber hinaus gibt die Informationsschrift einen<br />
Ausblick auf ein besonderes Ereignis, das uns im April 2005 ins Haus steht <strong>und</strong> durch eine Festveranstaltung<br />
besonders gewürdigt wird: 100 Jahre <strong>Mitte</strong>llandkanal!<br />
Die Hauptaufgabe der <strong>Wasser</strong>- <strong>und</strong> Schifffahrtsdirektion <strong>Mitte</strong> <strong>und</strong> ihrer nachgeordneten Ämter ist die<br />
Bereitstellung sicher befahrbarer <strong>und</strong> wirtschaftlich leistungsfähiger <strong>Wasser</strong>straßen, die Ordnung des<br />
Schiffsverkehrs <strong>und</strong> die Sicherung der Vorflut an den natürlichen <strong>Wasser</strong>straßen im Sinne einer k<strong>und</strong>enorientierten<br />
Dienstleistung. Hierzu haben alle Kolleginnen <strong>und</strong> Kollegen im Jahre <strong>2004</strong> mit hoher Motivation<br />
<strong>und</strong> großem Engagement einen wichtigen Beitrag geleistet. Mit unserem Einsatzwillen werden<br />
wir auch in den kommenden Zeiten dazu beitragen, dass der Binnenschifffahrt ein leistungsfähiger <strong>und</strong><br />
sicherer Verkehrsweg zur Verfügung steht. Dies ist jedenfalls unser Ziel über das Jahr <strong>2004</strong> hinaus. Dabei<br />
werden wir uns nicht durch Personaleinsparungen sowie Gutachten <strong>und</strong> Überlegungen zu einer "Äußeren<br />
Reform" entmutigen lassen.<br />
In den kommenden Jahren wird auch im Zusammenhang mit der Erweiterung der europäischen Union<br />
eine erhebliche Zunahme des Gütertransports zwischen den westeuropäischen Industrieländern <strong>und</strong><br />
den mittel- <strong>und</strong> osteuropäischen Ländern erwartet. Hierbei kann die Binnenschifffahrt einen erheblichen<br />
Beitrag zur Bewältigung dieser zusätzlichen Verkehrsmengen leisten. Dieses ist jedoch nur möglich,<br />
wenn durch eine funktionsgerechte <strong>und</strong> kompetente <strong>Wasser</strong>- <strong>und</strong> Schifffahrtsverwaltung eine moderne<br />
<strong>und</strong> leistungsfähige <strong>Wasser</strong>straßeninfrastruktur zur Verfügung gestellt wird.<br />
Ich hoffe, dass diese Informationsschrift bei allen Leserinnen <strong>und</strong> Lesern das Interesse an der Arbeit der<br />
<strong>Wasser</strong>- <strong>und</strong> Schifffahrtsverwaltung des B<strong>und</strong>es fördert <strong>und</strong> sie gleichzeitig von der Notwendigkeit der<br />
Weiterentwicklung des Verkehrssystems Binnenschiff/<strong>Wasser</strong>straße überzeugt.<br />
Karl-Heinz Kuhlmann<br />
Vorsitzender des Bezirkspersonalrates bei der<br />
<strong>Wasser</strong>- <strong>und</strong> Schifffahrtsdirektion <strong>Mitte</strong><br />
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