Informationen 2004 - WSD Mitte - Wasser- und ...
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Nachrichten<br />
� Baubeginn der Schleuse Sülfeld Süd am <strong>Mitte</strong>llandkanal<br />
In Sülfeld (Stadt Wolfsburg) wurde am 22. April <strong>2004</strong> der<br />
offizielle Startschuss zum Beginn der Bauarbeiten für die<br />
neue Schleuse Sülfeld Süd gegeben. Mit dem Bau der<br />
Schleuse im Rahmen des Projektes 17 der Verkehrsprojekte<br />
Deutsche Einheit wird ein weiterer Engpass in der <strong>Wasser</strong>straßenverbindung<br />
zwischen dem Ruhrgebiet <strong>und</strong> Berlin<br />
beseitigt.<br />
Im Januar <strong>2004</strong> starteten bereits die Abbrucharbeiten des<br />
alten Schleusenbauwerks. Der symbolische erste Spatenstich<br />
wurde durch den Präsidenten der <strong>Wasser</strong>- <strong>und</strong> Schifffahrtsdirektion<br />
<strong>Mitte</strong>, Prof. Dierk Schröder, dem Leiter des<br />
Neubauamtes für den Ausbau des <strong>Mitte</strong>llandkanals, Dieter<br />
Eichler, dem Bürgermeister der Stadt Wolfsburg, Manfred<br />
Kolbe, <strong>und</strong> dem Vertreter der bauausführenden Firmen<br />
ARGE Schleuse Sülfeld Süd, Albert Wösthoff, vorgenommen.<br />
Die bestehende Doppelschleusenanlage Sülfeld am <strong>Mitte</strong>llandkanal<br />
hat ihren Betrieb 1938 aufgenommen. Ihre Abmessungen<br />
genügen heute nicht mehr den Anforderungen<br />
der modernen Güterschifffahrt. Aus diesem Gr<strong>und</strong>e wird die<br />
südliche Schleuse abgerissen <strong>und</strong> durch eine neue Schleuse<br />
ersetzt. Die Schleusenkammer wird 225 m lang, 12,50 m<br />
breit <strong>und</strong> erhält eine <strong>Wasser</strong>tiefe von mindestens 4 m. Größere<br />
Schiffseinheiten mit einer Abladetiefe von 2,80 m <strong>und</strong><br />
einer Tragfähigkeit von bis zu 3.500 Tonnen werden die<br />
neue Schleuse ungehindert passieren können. Die Fertigstellung<br />
der Bauarbeiten für die neue Schleuse ist bis Ende<br />
2007 vorgesehen.<br />
Während der Bauzeit wird der Verkehr über die bestehende<br />
Nordschleuse abgewickelt. Dabei wird die Schleuse „r<strong>und</strong><br />
um die Uhr“ im 24-St<strong>und</strong>en-Betrieb eingesetzt.<br />
Startschuss zum Baubeginn<br />
Mit der Inbetriebnahme der neuen Schleuse Sülfeld Süd<br />
<strong>und</strong> der Fertigstellung der Ausbauarbeiten in der Osthaltung<br />
des <strong>Mitte</strong>llandkanals kann die Binnenschifffahrt den rd. 325 km langen <strong>Mitte</strong>llandkanal mit modernen Großmotorgüterschiffen<br />
<strong>und</strong> Schubverbänden ab 2009 uneingeschränkt befahren.<br />
� Neuer<br />
Leiter<br />
des<br />
Dezernates<br />
Planfeststellung<br />
Am 1. Januar 2005 hat Regierungsdirektor Gunther Jenner die Leitung<br />
des Dezernates Planfeststellung in der <strong>Wasser</strong>- <strong>und</strong> Schifffahrtsdirektion<br />
<strong>Mitte</strong> übernommen. Sein Vorgänger, Regierungsdirektor Karl Delisle,<br />
hat am 31. Dezember <strong>2004</strong> nach langjähriger Tätigkeit seine Freistellungsphase<br />
der Altersteilzeit begonnen. Delisle war über Jahre zuständig<br />
für die Planfeststellung der Neubaumaßnahmen im Geschäftsbereich.<br />
Jenner war vor seinem Wechsel in das Dezernat Planfeststellung sieben<br />
Jahre Leiter der Sonderstelle für Aus- <strong>und</strong> Fortbildung (SAF) in<br />
Hannover. Zum 1. Januar 2005 hat Oberregierungsrätin Angela Pleban<br />
hier die Nachfolge als Leiterin der SAF übernommen.<br />
Gunther Jenner (links) <strong>und</strong> Karl Delisle<br />
<strong>WSD</strong> <strong>Mitte</strong> <strong>2004</strong><br />
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