Gutachten gemäß §13(4) - Linne + Krause Marketing-Forschung

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• Aus wirtschaftlicher Sicht ist der Betrieb von Taxis in der Stadt Aachen also nur
noch bedingt zu rechtfertigen. Zahlreiche Unternehmer sind auf ein Einkommen
deutlich unterhalb eines „normalen“ Arbeitnehmereinkommens angewiesen. Die erforderliche
Kapitalbildung ist unter den gegebenen Umständen nicht mehr zu realisieren.
Damit ist auch die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt.
• Gleichzeitig deutet die manifeste Gewinnschwäche aber auch auf den erkennbaren
Willen eines großen Teils des Aachener Taxigewerbes hin, den technischen Standard
zu halten und den Betrieb professionell und tendenziell ordnungsgemäß zu
führen – unter Einhaltung der rechtlichen Rahmenbedingungen. In dieser Hinsicht
hebt sich die Situation in Aachen noch deutlich von der in vielen anderen Großstädten
ab, auch wenn sich, insbesondere bei Mehrwagenbetrieben, ein Abgleiten in die
Schattenwirtschaft bereits abzeichnet.
gesamt
STADT AACHEN
ERTRAGSENTWICKLUNG IM TAXIGEWERBE, 2001 – 2004
- ÜBERSCHUSS PRO TAXI IN € -
Alleinfahrer
Aachen Vergleichsstädte
1 Fzg.+
MA
2+
Fzge
Düren
Düssel-
dorf
Essen Fulda
2001 10.114 15.272 12.815 4.647 5.104 5.198 7.916 6.345 9.623 16.642
2002 8.165 14.873 9.809 3.599 5.481 4.700 1.978 7.095 6.256 16.668
2003 7.953 12.933 11.197 3.245 5.576 6.389 15.080
2004 9.457 13.442 11.230 6.918 9.070 15.566
Ø 8.922 14.130 11.263 4.602 38.482 32.309 25.344 40.328 36.760 28.700 15.989
Gutachten Taximarkt für das Gebiet der Stadt Aachen
Mülheim
Osnabrück
BZP