Gutachten gemäß §13(4) - Linne + Krause Marketing-Forschung

5.3 Überschuss
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Daten zur Gewinnsituation sind im Taxigewerbe nur unter Vorbehalt zu ermitteln, da sich der
betriebliche Gewinn nicht unmittelbar aus der Differenz von Umsätzen und Kosten ergibt.
Selbst bei wirtschaftlich identischem Sachverhalt können unterschiedliche steuerliche Ge-
winnermittlungsarten zu inkompatiblen Nominalgewinnen führen.
• Besitzer größerer Betriebe sind z.T. als angestellte Geschäftsführer beschäftigt. Ihr
Einkommen bestreiten sie nicht primär aus dem Gewinn, sondern mit dem Geschäftsführergehalt
– und das ist als Kostenbestandteil gewinnmindernd. So kann
ein Betrieb mit einer „schwarzen Null“ im Gewinn durchaus auf gesundem wirtschaftlichem
Fundament stehen.
• Darüber hinaus erzielen zahlreiche Taxiunternehmen außerordentliche Erlöse, die
nicht in direktem Zusammenhang mit der Personenbeförderung stehen. Hierzu gehören
beispielsweise Werbeeinnahmen, Verkaufserlöse, Lohnkostenzuschüsse der Agentur
für Arbeit oder Versicherungszahlungen. Diese Werte sind zwar gewinnrelevant,
haben aber mit dem operativen Taxigeschäft nur wenig zu tun.
Wegen der unvermeidbaren Unsicherheiten bei der Bestimmung steuerlicher Gewinne, wurde
anstatt dessen der operative Überschuss aus dem Taxigewerbe errechnet. Maßgeblich war
dabei der Überschuss, der sich aus der Einnahme- / Überschussrechnung bzw. aus der Ge-
winn- und Verlustrechnung ergab – ohne Berücksichtigung der Mehrwertsteuer.
• Im Durchschnitt der Jahre 2001 bis 2004 erwirtschaftete jedes Aachener Taxi einen
Jahresüberschuss von ca. 8.900 € - ein kaum zureichendes Niveau. Im mehrjährigen
Verlauf ist dabei ein stagnierend bis rückläufiger Trend zu verzeichnen.
• Alleinfahrer haben im genannten Zeitraum durchschnittlich 14.100 € im Jahr erwirtschaftet
– Tendenz abnehmend. Sie haben innerhalb weniger Jahre ca. 12% Verlust
hinnehmen müssen. Dabei muss stets bedacht werden, dass der Unternehmer
mit nur einem Fahrzeug in der Regel seine gesamte Lebenshaltung aus der Bewirtschaftung
einer einzigen Taxikonzession bestreiten muss.
• Deutlich wird die kritische Situation der Alleinfahrer im Vergleich mit dem BZP-
Gewinn (ebenfalls Alleinfahrer), der im mehrjährigen Durchschnitt bei ca. 16.000 €
liegt.
• Kaum besser ist die Lage der Mehrfahrzeugbetriebe. Hier müssen sich die Unternehmer
mit einem Überschuss von durchschnittlich ca. 4.600 € pro Jahr und Taxi
bescheiden. Obwohl nach Jahren abnehmender Tendenz im Jahre 2004 eine Verdopplung
des Überschusses – von ca. 3.200 € auf ca. 6.900 € – zu beobachten war,
erbringt dieser Anstieg keine tatsächliche Besserung.
Gutachten Taximarkt für das Gebiet der Stadt Aachen