Gutachten gemäß §13(4) - Linne + Krause Marketing-Forschung

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• Der Aachener Modalsplit zeigt, dass von den werktäglich zurückgelegten ca.
934.700 Wegen auf den motorisierten Individualverkehr (MIV) 482.407 Wege entfallen
(ca. 52%). Wie in den meisten Städten steht auch das Aachener Taxigewerbe
in harter Konkurrenz zum motorisierten Individualverkehr: Mit einer Pkw-Dichte
von ca. 439 Pkw / 1.000 Einwohner rangierte Aachen allerdings unter dem Niveau
vergleichbarer Städte. Der Durchschnitt deutscher Großstädte lag 2005 bei 489 Pkw
/ 1.000 EW. Der mäßige Motorisierungsgrad der Bevölkerung ist auch Ausdruck der
starken Konzentration von Wohnen und Arbeiten auf den inneren Stadtbereich.
Pkw / 1.000 EW
700
650
600
550
500
450
400
350
300
439
448
Effizienter nimmt das Taxigewerbe seine Funktion als ergänzendes Verkehrsmittel gegenüber
dem Schienenverkehr wahr.
452
455
Taxigutachten für das
Gebiet der Stadt Aachen
487
Aachen Kiel Gelsen- Lübeck Wupkirchenpert.
Q.: Kraftfahrt-Bundesamt, 2005
Pkw-Dichte in ausgewählten Großstädten,
Januar 2005
489
494
494
• Der Aachener Hauptbahnhof ist mit täglich ca. 25.000 Fahrgästen und ca. 250 Zügen
(davon ca. ca. 85% im Regionalverkehr und 15% im Fernverkehr) ein überregionaler
Verkehrsknotenpunkt – ein für das Taxigewerbe günstiges Umfeld. Der
Hauptbahnhof ist zudem der mit Abstand wichtigste Bezugspunkt des örtlichen Taxigewerbes;
die beiden anderen Aachener Bahnhöfe sind dagegen weitgehend unbedeutend.
• Im Fernverkehr ist Aachen an das europäische Eisenbahn - Hochgeschwindigkeitsnetz
Paris - Brüssel - Köln - Frankfurt a.M. bzw. Amsterdam - Köln - Frankfurt
a.M. angeschlossen. Mehrfach täglich bedienen Thalys’ und ICEs die Stadt.
Gutachten Taximarkt für das Gebiet der Stadt Aachen
495
Kre- Bochum OberBielefeldhausenfeld 495
Augsburg
504
Mannheim
511
Karlsruhe
517
522
Braun Mönch.-
schweig gladb.
535
549
663
Bonn Münster Wiesbaden