Gutachten gemäß §13(4) - Linne + Krause Marketing-Forschung

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• Weitere negative Impulse ergeben sich durch das Drängen vieler Erwerbsloser in das
Personenbeförderungsgewerbe, verschärft durch die Hartz IV-Arbeitsmarktreformen,
die auch auf das Taxigewerbe durchschlagen: Obwohl sich keine entsprechende
Nachfrage abzeichnet, drängen Erwerbslose in diese Branche – ein strukturelles
Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage, dass das Taxigewerbe bereits
seit vielen Jahren schwer belastet und das zusätzlich erhebliche Probleme bei
der Servicequalität erzeugt.
2.4 Verkehrswirtschaftliche Standortbedingungen
Aachen ist eine Großstadt der „kurzen Wege“.
• Das innerstädtische Mobilitätsverhalten der Aachener setzt dem Taxigewerbe Grenzen.
Ein Drittel aller Wege werden zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt. Die Erklärung
für den sehr hohen Fußgängeranteil liegt in der vergleichsweise hohen Einwohner-
und Arbeitsplatzdichte der Aachener Innenstadt – hier „lohnen“ kaum motorisierte
Wege.
Q.: Stadt Aachen, Nahverkehrsplan 2003
Taxigutachten für das
Gebiet der Stadt Aachen
Auto /
Motorrad
52%
Modal-Split
Rad
10%
zu Fuß
24%
werktäglich ca. 934.700 Wege
ÖPNV
14%
Gutachten Taximarkt für das Gebiet der Stadt Aachen