FDT Flachdachtechnologie Gmbh & Co. KG
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Home > Seite 2 > Seite 3 > Seite 4 © EURESSA, Handelsges.m.b.H Bewährtes gezielt verbessert Genau wie die bereits über Jahrzehnte eingesetzte Dachbahn Rhepanol fk basiert die neue Kunststoff-Dachbahn Rhepanol hg auf Polyisobutylen (PIB) und entspricht vom Werkstoff her der DIN 16731. Verstärkt wird die neue Dachbahn durch eine mittige Glasvlieseinlage. Ihr Einsatzgebiet ist die Abdichtung im lose verlegten Schichtenaufbau unter Auflast mit Begrünung. Zudem optimierten die Entwickler die Bahn noch hinsichtlich ihrer Verarbeitung mit Heißluft. Als Fügetechnik für die Nähte dient bei Rhepanol hg ausschließlich die Heißluftverschweißung. Natürlich kann die neue Dachbahn aufgrund ihrer produktspezifischen Eigenschaften einlagig verlegt werden. Optimierte Gründacheigenschaften Rhepanol hg zeigt sich bitumenverträglich, Die Bahn ist frei von Weichmachern und halogenen Brandschutzmitteln. Zudem ist sie hochfest gegen Perforation. Hinsichtlich Witterungseinflüssen zeigt sich Rhepanol hg UV-beständig und hagelschlagbeständig gemäß SIA 280. Mit einer Kälteflexibilität bis - 60° Celsius bleibt dem Dachhandwerker auch in unwirtlichen Jahreszeiten genügend Freiraum zur Verlegung. Dank Glasvliesverstärkung ist die Bahn dimensionsstabil. Voll kompatibel Auch wenn die neuen Rhepanol hg- Bahnen untereinander ausschließlich mit Heißluft gefügt werden, sind sie dennoch zu Rhepanol fk und dem Dichtrandsystem kompatibel. Weiterhin gilt, dass die Verarbeitung von Rhepanol- Bahnen ohne offene Flamme erfolgt. Dauerhaft funktionssicher Rhepanol hg wird lose verlegt, wodurch die Abdichtigung flächig von den übrigen Schichten des Dachaufbaus getrennt ist. Schwind- und Spannungsrisse angrenzender Schichten können so die Abdichtung nicht beeinträchtigen. Auch wird die Funktionstüchtigkeit der neuen Bahn nicht durch natürlich vorkommende Chemikalien und Huminsäure beeinträchtigt. Darüber hinaus ist die Abdichtung unverrottbar. Im
© EURESSA, Handelsges.m.b.H dämmstoffneutral und ist als kombinierte Abdichtung und Wurzelschutzbahn unter Begrünungen einsetzbar. Die Wurzel- und Rhizomfestigkeit im Sinne des FLL-Verfahrens sind gegeben. eingebauten Zustand reicht als Lagesicherung gegen Windsogbelastungen vielfach die Auflast in Form einer Vegetationsschicht sowie Kies im Randbereich oder an Dachdurchdringungen. >>>>
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Bewährtes gezielt verbessert<br />
Genau wie die bereits über<br />
Jahrzehnte eingesetzte Dachbahn<br />
Rhepanol fk basiert die neue<br />
Kunststoff-Dachbahn Rhepanol hg<br />
auf Polyisobutylen (PIB) und<br />
entspricht vom Werkstoff her der<br />
DIN 16731. Verstärkt wird die neue<br />
Dachbahn durch eine mittige<br />
Glasvlieseinlage. Ihr Einsatzgebiet<br />
ist die Abdichtung im lose verlegten<br />
Schichtenaufbau unter Auflast mit<br />
Begrünung. Zudem optimierten die<br />
Entwickler die Bahn noch<br />
hinsichtlich ihrer Verarbeitung mit<br />
Heißluft. Als Fügetechnik für die<br />
Nähte dient bei Rhepanol hg<br />
ausschließlich die<br />
Heißluftverschweißung.<br />
Natürlich kann die neue Dachbahn<br />
aufgrund ihrer produktspezifischen<br />
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werden.<br />
Optimierte<br />
Gründacheigenschaften<br />
Rhepanol hg zeigt sich<br />
bitumenverträglich,<br />
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halogenen Brandschutzmitteln. Zudem<br />
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Hinsichtlich Witterungseinflüssen zeigt<br />
sich Rhepanol hg UV-beständig und<br />
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Celsius bleibt dem Dachhandwerker<br />
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dimensionsstabil.<br />
Voll kompatibel<br />
Auch wenn die neuen Rhepanol hg-<br />
Bahnen untereinander ausschließlich<br />
mit Heißluft gefügt werden, sind sie<br />
dennoch zu Rhepanol fk und dem<br />
Dichtrandsystem kompatibel. Weiterhin<br />
gilt, dass die Verarbeitung von<br />
Rhepanol- Bahnen ohne offene Flamme<br />
erfolgt.<br />
Dauerhaft funktionssicher<br />
Rhepanol hg wird lose verlegt, wodurch<br />
die Abdichtigung flächig von den<br />
übrigen Schichten des Dachaufbaus<br />
getrennt ist. Schwind- und<br />
Spannungsrisse angrenzender<br />
Schichten können so die Abdichtung<br />
nicht beeinträchtigen. Auch wird die<br />
Funktionstüchtigkeit der neuen Bahn<br />
nicht durch natürlich vorkommende<br />
Chemikalien und Huminsäure<br />
beeinträchtigt. Darüber hinaus ist die<br />
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