LE-5-2021

LOGISTIK express 5/2021 | S22
der gesamten Zustellkosten). So arbeitet z.B.
Walmart in den USA zur Zeit an einem Piloten
mit einem Letzte-Meile-Marktplatz, um die
Express-Lieferungen zeitgerecht zuzustellen.
Amazon hat die Plattform Amazon Flex angekündigt,
das auf „Auf-Abruf-Dienstleister“ zurückgreift,
um die Ausweitung des Prime One
Day Lieferprogramms zu beschleunigen.
6.HELLSEHEREI
Wissen, wo sich ihr Material befindet jederzeit
und überall. Durch die sensorbasierte Verbindung
von Objekten/Gegenständen/Sendungen
mit dem Internet (IoT) wissen wir praktisch
in Echtzeit fast alles über den Zustand dieser
verbundenen Sendungen: neben der Lokation
kennt man entweder die Qualität der ankommenden
Sendung im Detail, oder man
kann rechtzeitig eingreifen, bevor ein qualitativer
Schaden (z.B. durch Hitze) passiert.
Dabei kann die neueste Generation von mikroskopisch
kleinen Sensoren (z.B. von RVMagnetics)
helfen, diesen logistischen Zustand
genau zu erfassen und zu verfolgen.
Die Anwendungen für mit dem Internet verbundenen
Logistiksensoren sind mittlerweile
mannigfaltig: sie helfen Logistik-Gebäude
klimatechnisch besser, effektiver und „grüner/nachhaltiger“
zu steuern. IoT-Systeme
für das Flottenmanagement (z.B. Fleetroot)
optimieren den Einsatz von Fahrzeugen
in Logistikflotten. Oder Echtzeit-Überwachungssysteme
für Container (z.B. das vom
IoT-Startup Globe Tracker) helfen, diese
einfacher zu verfolgen oder zu finden. Ein
Beispiel dafür sind die Service-Angebote
von Roambee, einem Unternehmen, das
ein System zum Monitoring von Lieferketten
anbietet, bestehend aus Sensoren,
über IoT verbunden mit einer Plattform bzw.
mit einem Control Tower zur Überwachung
und Verfolgung von Lokation, Sicherheit und
Zustand der Materialien in der Lieferkette.
Und das flexibel auf Abruf, d.h. als Logistics-as-a-Service.
Ohne Investments für
den Anwender. Durch diese immer feinere
und echtzeit-basierte Verfolgung einzelner
Sendungen wird sich das aktuell eher reaktive
Tracking & Tracing zunehmend in ein
proaktives Management der erwarteten
Ankunftszeit verwandeln (ETA = expected
time of arrival). Damit wird die rückwärtsgerichtete
Frage, „wo ist jetzt gerade mein Material
unterwegs“, immer mehr der Frage weichen
„wann wird mein Material ankommen“
und „was muss ich ggfs. tun, um die Kundenerwartungen
trotz Abweichungen vom geplanten
Zulauf dennoch wie geplant erfüllen
zu können“?
7. SUPER-MODELS
Eine virtuelle Darstellung von allem. Digitale
Zwillinge sind eine einzigartige virtuelle Darstellung
eines potenziellen oder physischen
Objekts oder Prozesses. In der Logistik gibt
es mittlerweile Digitale Zwillinge für Läger/
Distributionszentren. Dabei handelt es sich
um 3D-Modelle eines konkreten Lagers, um
damit die Auslastung und Lagerplätze optimieren
zu können, für den täglichen Betrieb
die Volumen-/Materialströme simulieren und
Engpässe vermeiden zu können oder die
Schicht- und Arbeitszeiten so anzupassen,
dass die bestmöglichen Leistungen und Kundenservices
erreicht werden. dm hat 2020
den deutschen Logistikpreis für sein neues Distributionszentrum
in der Wustermark erhalten.
Auf Basis von digitalen Zwillingen für alle belieferten
Filialen werden im Distributionszentrum
die Waren für die jeweilige Filiale so gepackt,
dass filialspezifisch der Regal-Einräumprozess
möglichst aufwandsarm erfolgen kann. D.h.
das Distributionszentrum berücksichtigt bei der
Colli-Bildung welche Materialien in einer spezifischen
Filiale nebeneinander im Regal liegen.
Logistik-Zwillinge gibt es aber auch für gesamte
Lieferketten. Dann wird diese Lieferkette
vom Lieferanten über die einzelnen Lieferstufen
bzw. über die Logistikdienstleister hinweg
in einem digitalen Zwilling abgebildet.
Diese digitalen Zwillinge dienen dann dazu,