LE-5-2021
LOGISTIK express Zeitschrift ePaper App | Ausgabe 5/2021
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Artikel in einer bedarfsgerechten Menge<br />
vorab in die einzelnen Customer Fulfillment<br />
Center legt. Noch lange bevor der<br />
tatsächliche Kundenbedarf entsteht oder<br />
gar die Kundenbestellungen vorliegen.<br />
• Echtzeit-Simulation und Optimierung<br />
von Lieferketten. Das in Spanien/USA<br />
ansässige Startup Factic bietet z.B. eine<br />
SaaS-Plattform, die prädiktive Analyselösungen<br />
für die Lebensmittel- und<br />
Getränkeindustrie bereitstellt. Dazu werden<br />
Data-Mining- und KI-Techniken<br />
genutzt, um Daten aus internen und<br />
externen Quellen zu analysieren und<br />
zukünftige Verkäufe vorherzusagen.<br />
Aus den prognostizierten Nachfrageabweichungen<br />
werden datengestützte Entscheidungen<br />
abgeleitet, um die Beschaffung<br />
zu automatisieren. Oder Flexport,<br />
ein Start-up aus San Francisco, analysiert<br />
cloud-basiert und in Echtzeit Materialvolumina<br />
von Importeuren, Exporteuren,<br />
Spediteuren, Fluglinien, Schifffahrtslinien,<br />
Häfen, Flughäfen und von Zollbehörden,<br />
die an einzelnen Häfen/Flughäfen/Logistik-Knotenpunkten<br />
erwartet werden.<br />
Damit wird gesteuert, über welche Knotenpunkte<br />
Sendungen geschickt werden<br />
sollen, um möglichst rasch ins Land und<br />
zu den Kunden zu gelangen.<br />
5. NACH IHREM BEDARF<br />
Marktplätze für alles. Der dahinter liegende<br />
Logistiktrend ist die „elastische Logistik“, die<br />
es Unternehmen ermöglicht, ihre Lieferketten<br />
in Zeiten schwankender Nachfrage effizienter<br />
zu gestalten. Das gelingt durch eine<br />
bedarfs-entsprechende Vergrößerung oder<br />
Verkleinerung des logistischen Netzwerkes.<br />
D.h. die ehemals fixen eigenen Assets werden<br />
ersetzt durch Logistik-Leistungsangebote, die<br />
am Markt kurzfristig dazugekauft oder zurückgegeben<br />
werden.<br />
Basis für eine elastische Logistik sind Marktplätze<br />
für Transporte, Läger oder die Letzte<br />
Meile. Die Transport-Marktplätze bringen<br />
den Bedarf an Transportkapazität und das<br />
Angebot der Spediteure kurzfristig zusammen.<br />
Diese Marktplätze gibt es schon länger,<br />
sie existieren für LKW-Ganzladungen, für<br />
LTL-Verkehre aber auch für Stückgut. Die<br />
neueren Lager-/Warehouse-Marktplätze<br />
machen das gleiche im Bereich von Lagerraum<br />
und bringen dort flexibel und kurzfristig<br />
Angebot und Nachfrage zusammen.<br />
Einige bekannte Lager-Marktplätze sind Flexe,<br />
Stowga, Stord, Hive, storingcargo oder loghub.<br />
Und schließlich die letzte Meile-Marktplätze,<br />
die deshalb von großer Bedeutung<br />
sind, weil damit einer der größten Einzel-<br />
Kostenblöcke (meist mindestens ein Drittel<br />
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