HANSA 10-2017

Häfen | Ports
Westhäfen legen bei Containern erneut zu
Die Häfen Rotterdam und Antwerpen konnten im ersten Halbjahr den Containerumschlag
erneut steigern. Während dieser in Hamburg stagnierte, ging er in den bremischen Häfen
deutlich zurück. Von Thomas Wägener
Die Containerbranche scheint die Talsohle
endgültig durchschritten zu
haben. Darauf deuten auch die Zahlen der
in den Nordrange-Häfen bis zur Jahresmitte
umgeschlagenen Boxen hin. In Rotterdam,
dem größten Seehafen Europas,
gingen von Januar bis Juni 6,7 Mio.TEU
über die Kaikanten. Das entspricht einem
Zuwachs von 9,3% gegenüber dem Vergleichszeitraum
2016. Auch in Antwerpen,
der Nummer zwei im europäischen
Containerumschlag, stehen die Zeichen
weiter auf Wachstum. Der größte belgischen
Hafen erzielte nach einem außergewöhnlich
starken Jahr 2016 im ersten
Halbjahr 2017 nochmals ein Plus von 1,9%
auf gut 5,14 Mio.TEU. Gründe für die positive
Entwicklung sind die neuen Containerallianzen,
für die die beiden Westhäfen
einen hohen Stellenwert haben, wie an den
neuen Fahrplänen abzulesen ist.
In den deutschen Häfen sieht die
Halbjahresbilanz hingegen nicht ganz so
vielversprechend aus. Während in Hamburg
die Zahl umgeschlagener Boxen
nach den ersten beiden Quartalen mit
4,45 Mio.TEU in etwa auf dem Stand des
Vorjahres lag, wurden in Bremerhaven
im selben Zeitraum nur noch 2,7 Mio.
TEU bewegt. Dies bedeutet einen Rückgang
von 5%. Der JadeWeserPort in
6,09
6,66
Wilhelmshaven konnte das Ergebnis
des ersten Halbjahres 2016 ebenfalls
nicht bestätigen. Von Januar bis Ende
Juni 2017 meldete das Eurogate Containerterminal
Wilhelmshaven (CTW)
232.220 umgeschlagene Standardbehälter
– 7,6% weniger als im Vergleichszeitraum
2016.
Beim Gesamtumschlag ist eine ähnliche
Entwicklung festzustellen. Auch
hier machte Rotterdam den größten
Sprung mit insgesamt 238 Mio.t umgeschlagener
Güter, 3,9% mehr als im
Vergleichszeitraum 2016. Der Umschlag
Umschlagentwicklung der deutschen Häfen sowie der Westhäfen
im ersten Halbjahr 2016 und 2017 in Mio. t
5,05
5,14
4,45
4,45
2,84
2,7
0,25
2016
2017
Rotterdam Antwerpen Hamburg Bremerhaven Wilhelmshaven
0,23
in Antwerpen verbesserte sich um 2,8%
auf gut 111 Mio.t Güter. In Hamburg
lag der gesamte Seegüterumschlag bei
70 Mio.t, und fiel damit nur geringfügig
schwächer aus (-0,2%) als im ersten
Halbjahr 2016. Ähnlich wie im Containerumschlag
sind die bremischen Häfen
auch im Gesamtwarenhandel die Verlierer
in der Nordrange. Während in Rotterdam,
Antwerpen und Hamburg der
Umschlag bis zur Jahreshälfte wuchs
bzw. unverändert blieb, ging er in den
bremischen Häfen um 2,4% auf knapp
37 Mio.t Güter zurück. M
Quelle: Hafen Hamburg Marketing
Die neuen Terminals auf der
Maasvlakte 2 in Rotterdam sind einer
der Hauptgründe für das Wachstum
Foto: Thomas Wägener
84 HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10