HANSA 10-2017
Fährschifffahrt | Brexit | HIPER | Schifffahrt der Zukunft | Börsenbericht | US Ports & Hurricanes | Abwasser | Häfen Niedersachsen | HVAC | Job-Börse | Offshore-Marktkompass
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Schiffstechnik | Ship Technology<br />
Wie fällt Ihr Zwischenfazit nach der<br />
Deerberg-Übernahme aus? Hat die<br />
Übernahme ihre Marktposition gestärkt?<br />
Jurisevic: Deerberg war der Marktführer<br />
bei der Nass- und Trockenmüllaufbereitung<br />
für Kreuzfahrtschiffe. Mit diesen<br />
Produkten können wir nun auch den<br />
großen Kreuzfahrtschiffen die Complete<br />
Cleantech Solution anbieten. Die Übernahme<br />
war somit ein wichtiger strategischer<br />
Schachzug, um den Werften ein großes<br />
Gesamtpaket zur Verfügung zu stellen.<br />
Abstract: »Technics for all sizes of passenger ships«<br />
Evac supplies membrane bioreactors (MBRs) and moving bed biofilm reactors (MB-<br />
BRs), especially for the cruise industry. Both are biological sewage treatment plants.<br />
MBBRs are mainly suitable for large cruise vessels, while MBRs are suitable for a smaller<br />
ones like cruise expedition ships. As the German subsidiary of the Evac Group, Evac<br />
Germany is mainly focused on the Meyer shipyard in Papenburg and the MV shipyards<br />
in Wismar, both of them have extensive newbuilding programs. Here, the company<br />
also participates with it’s Complete Cleantech Solution, that will be installed on<br />
the new buildings for Genting.<br />
Further information: redaktion@hansa-online.de<br />
Planen Sie Expansionen?<br />
Jurisevic: Wir wachsen mit dem Markt<br />
und haben deshalb einen sehr großen<br />
Auftragsbestand. Um die Aufträge termingerecht<br />
abzuwickeln, wollen wir uns<br />
in Deutschland mit neuen Mitarbeitern<br />
in den Bereichen Service, Aftersales und<br />
Projektmanagement verstärken.<br />
Ein wichtiges Thema ist zudem die Digitalisierung.<br />
Wir wollen einen Service anbieten,<br />
der die Seeleute unterstützt und<br />
beschäftigen uns aktuell mit Lösungen<br />
zur Fernwartung, bei der wir uns von hier<br />
aus die Prozessparameter ansehen können.<br />
Vor anderthalb Jahren haben wir hier<br />
die ersten Aufträge erhalten. 2018 rechnen<br />
wir damit, dass die ersten Kreuzfahrtschiffe<br />
mit einer solchen Technik an<br />
Bord, auf den Markt kommen werden.<br />
Interview: Thomas Wägener<br />
NEUENTWICKLUNG<br />
Evac stellt Kläranlage für Schwarz- und Grauwasser vor<br />
Die Kläranlage Evac EcoTreat behandelt<br />
sowohl Schwarz- als auch Grauwasser.<br />
Dem Unternehmen zufolge erfüllt die<br />
neuesten Umweltstandards und übertriff<br />
sie sogar. Nach Angaben des Herstellers<br />
stellt das kompakte Gerät die nächste Generation<br />
biologischer Kläranlagen dar.<br />
Erhältlich in Kapazitäten von 2-11 m3 /<br />
Tag, ist sie sowohl mit Schwerkraft- als<br />
auch mit Vakuum-basierten Abwassersammelsystemen<br />
kompatibel.<br />
Es handelt sich um ein zu <strong>10</strong>0% biologisches<br />
System für die effziente Behandlung<br />
von schwarzem Abwasser aus Toiletten<br />
und Urinalen und grauem Abwasser aus<br />
Waschbecken, Spülen und Duschen. Abwasser<br />
auf diese Weise nachzubehandeln,<br />
beseitige vollständig die Notwendigkeit<br />
für alle Chemikalien, Filter oder Membranen,<br />
so der Hersteller. Die Anlage wurde<br />
so konzipiert, dass sie den Betrieb und die<br />
Wartung so einfach und kostengünstig wie<br />
möglich macht, während ihre kompakten<br />
Abmessungen und ihr geringes Gewicht<br />
für kleinere Schiffe geeignet sind.<br />
Die Evac EcoTreat verwendet das untergetauchte<br />
Fixfilm-Bakterienprinzip.<br />
Schwarz- und Grauwasserströme werden<br />
entweder durch Schwerkraft oder durch<br />
eine Vakuumpumpe dem Einlassmischbehälter<br />
zugeführt. Von dort wird das<br />
Abwasser durch eine Mazerationspumpe<br />
in den Bioreaktortank überführt, der<br />
Grau- und Schwarzwasser mischt und<br />
Feststoffe abscheidet. Das Abwasser wird<br />
dann durch die Matrix im Bioreaktortank<br />
über Druckluft, die von Diffusoren<br />
im Boden des Tanks versorgt wird, angetrieben.<br />
Die Luft liefert Sauerstoff und<br />
beschleunigt auch den biologischen Abbauprozess.<br />
Das behandelte Wasser fließt<br />
durch die Schwerkraft aus dem Bioreaktortank<br />
in das Absetzbecken, wo es durch<br />
die Absetzmatrix geht. Bevor es in den<br />
Die neue Kläranlage Evac EcoTreat<br />
sauberen Wassertank überführt wird,<br />
wird das Wasser einem UV-Lichtfilter<br />
ausgesetzt, um alle hitzebeständigen Coli-Bakterien<br />
zu beseitigen. Jeglicher organische<br />
oder mineralische Schlamm, der<br />
sich im Absetzbecken ansammelt, wird<br />
zur weiteren Behandlung oder Entfernung<br />
aus dem System zurück zum Bioreaktortank<br />
übertragen.<br />
M<br />
Foto: Evac<br />
<strong>HANSA</strong> International Maritime Journal – 154. Jahrgang – <strong>2017</strong> – Nr. <strong>10</strong> 65
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