HANSA 10-2017

Schifffahrt | Shipping
Finnlines erlebt neuen Aufschwung
In diesem Jahr feiert die auf Fährschifffahrt spezialisierte Reederei
Finnlines ihr 70-jähriges Bestehen. Die Krise der Jahre 2008 und
2009 hat das Unternehmen schwer getroffen, nun aber erzielt es
Rekordwerte, verrät CEO Emanuele Grimaldi in einem exklusiven
Gespräch mit der HANSA. Von Thomas Wägener
Foto: Finnlines
Als im Jahr 2006 die italienische Grimaldi
Group einstieg, die in diesem
Jahr ebenfalls ihr 70-jähriges Bestehen
feiert, begann für Finnlines eine
neue Ära. Zunächst erwarben die Italiener
30,5% der Anteile, um das Unternehmen
im August 2016 schließlich vollständig
zu übernehmen. Während dieser
zehn Jahre erlebte Finnlines aber auch
sehr schwere Zeiten, denn im Dezember
2008 als die weltweiten Märkte einbrachen,
begann auch für das börsennotierte
Unternehmen der Absturz. Der Jahresanfang
2009 sei ein Desaster gewesen,
erinnert sich Emanuele Grimaldi, seit
November 2013 CEO und President von
Finnlines. Von Januar bis März habe die
Reederei pro Monat rund 15 Mio.€ verloren.
Als Großaktionär nahm er die Dinge
daraufhin selbst in die Hand und beschloss
von April bis Juni kommissarisch
die Geschäftsführung und das Amt des
Präsidenten zu übernehmen.
Er habe schnell handeln und einige
Maßnahmen ergreifen müssen, blickt
Grimaldi zurück. Geschäftssparten die
Verluste brachten, wurden verkauft, ferner
hat man sich von gecharteten Schiffen
wieder getrennt und einige Mitarbeiter
entlassen, um die Produktivität zu erhöhen.
Innerhalb von nur drei Monaten
habe Finnlines dadurch wieder die Gewinnzone
erreicht. Danach habe er beschlossen,
in Uwe Bakosch einen neuen
CEO und President für das Unternehmen
zu suchen, mit dem es in den kommenden
vier Jahren wieder aufwärts ging.
Der Beschluss der IMO, in den ECA-Zonen
den Schwefelgehalt im Kraftstoff auf
0,1% zu reduzieren, war dann der nächste
Einschnitt für die Reederei, die sich gerade
erst wieder erholt hatte. Dadurch seien
zusätzliche Kosten von fast 100 Mio. € entstanden,
berichtet der Italiener.
»Seitdem ich im Unternehmen bin, haben
wir etwa 200 Mio. € investiert, hauptsächlich
in umweltfreundliche Technologien.«
Auf allen Schiffen sind Scrubber
von Ecospray Technologies, Wärtsilä und
Alfa Laval installiert worden. »Zudem
haben wir vier Schiffe mit dem Promas
Lite Propulsion System von Rolls-Royce
nachgerüstet und zusätzlich in Silikonanstriche,
neue Wulstbüge und neue Radartechnik
investiert«, beschreibt Grimaldi
weitere Maßnahmen, durch die
Emanuele Grimaldi,
President and CEO von Finnlines
der Kraftstoffverbrauch um etwa 30%
reduziert und die Effzienz in ähnlichem
Maße gesteigert werden konnte. Traditionell
setzt die Reederei bei der Ausrüstung
und beim Design vor allem auf einheimische
Unternehmen wie Deltamarin, Foreship,
die Cargotec Group oder Kalmar.
Die Maßnahmen wirkten sich nicht nur
positiv auf die Umweltbilanz aus, sondern
auch auf das Gesamtergebnis. Im Jahr
2016 erzielte Finnlines nach Angaben Grimaldis
das bislang beste Resultat seiner
Geschichte und toppte damit noch einmal
das Vorjahr. Nach finanziellen und ökonomischen
Gesichtspunkten scheint dieses
Jahr nun noch einmal besser zu werden,
sodass abermals neue Rekordwerte
zu erwarten sind, prognostiziert der CEO.
Vier Schiffe werden verlängert
Für rund 70 Mio.€ ist seit kurzen das Verlängerungsprogramm
von vier Einheiten
der sogenannten Breeze-Serie angelaufen,
bei dem die »Finnsky«, »Finnsun«,
40 HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10