HANSA 10-2017

Schifffahrt | Shipping
Ehrenpreis als First Ship Home:: Oldie »Tioga«
Platz 118 für »Catch the Wind«
Small is beautiful: Platz 7 für das kleinste Schiff
Sieger Klasse 7: die für Vega gestartete »Nathurn VI«
In diesem Jahr präsentierte sich die
Schleimündung am Sonnabendmorgen
(26. August 2017) den Teilnehmern nicht
nur wieder mit zu wenig Wind, sondern
auch im Morgennebel. Bei nur langsam
aufklarendem Himmel und sich allmählich
durchsetzendem milden Spätsommerlicht
kräuselte kaum ein Windhauch
die Wasseroberfläche. Doch wie vom Meteorologen
Meeno Schrader bei der traditionellen
Vorabendveranstaltung unter
dem Motto PGS Family & Friends
auf der Bootswerft Henningsen & Steckmest
vorhergesagt und von Schiffahrtsregatta-Urgestein
Hans-Joachim Lemcke
vom Veranstalter Peter Gast Shipping bei
der Durchsage des morgendlichen Wetterbulletins
über Funk den Teilnehmern
angekündigt, sollte um die Mittagszeit ein
wenig mehr Wind, überwiegend aus östlicher
Richtung, die Durchführung der Regatta
dennoch möglich machen.
Während die rot-weiße Flagge, das Signal
der Startverschiebung, auf der von der
dänischen Marineheimwehr (MHV) unter
Führung von Kapitän Kenny Søby Jørgensen
als Startschiff entsandten »Lyra«
schlaff herunterhing, tönten Trompetenklänge
über die spiegelglatte Ostsee. Sie
kamen von Bord der »Hot, Wet & Sixty«.
Am Ruder der Yacht, der Regatta-erfahrene
Segelenthusiast und Schiffsmakler
Gerd Zachariassen, der mit der Intonierung
von »Summertime« die Crews der
umliegenden Yachten begeisterte.
Um den möglichen Regattakurs schon
im Vorfeld zu verkürzen und das Erreichen
des Zielhafens im programmierten
Zeitfenster sicherzustellen, hatte die Wettfahrtleitung
unter Alexander Prinz zu
Schleswig-Holstein an Bord der »Lyra« in
bemerkenswerter Vorahnung beschlossen,
die Teilnehmer zunächst unter Motor etwa
ein Drittel der Regattadistanz gen Norden
in Richtung der Insel Ærø zu schicken.
Gegen 12:00 Uhr wehte der weiterhin
schwache Wind dann konstant genug, um
auf Höhe der Tonne »Gasmunition Nord«
die 130 tatsächlich teilnehmenden Yachten,
unterteilt in fünf Startgruppen, auf
nur eine und zudem auf knapp 11 sm verkürzte
Regattabahn schicken zu können
– ursprünglich sollte auf drei Bahnen mit
Distanzen zwischen 29,5 und 34 sm gestartet
werden. Bei leichten achterlichen
Winden glitten die Schiffe unter Spinnaker
oder Gennaker über die Startlinie. Auf
dem verkürzten Kurs – der nur ein Tonnenmanöver
bei Pøls-Rev nötig machte –
nahm der Wind stetig zu, sodass die Segler
in rund zwei Stunden das Ziel an der
Bahnmarke vor Skjoldnaes erreichten.
»Die Wettfahrtleitung hat das Beste aus
den schwierigen Windbedingungen gemacht,
pünktlich zum ersten Start setzte
die Brise ein, die dann fast alle Yachten bis
zum Ziel begleitet hat. Danach war es wieder
flau«, sagte Dieter Gast, Geschäftsführer
von Peter Gast Shipping, der an Bord
der »Sixpack« am Rennen teilnahm.
Weil vier der 130 gestarteten Schiffe
die Ziellinie nicht innerhalb des vorgegebenen
Zeitlimits erreichten, wurden nur
126 Yachten gewertet. Weit vor dem größtenteils
unter Spinnaker auf das Zielschiff
zusteuernden Feld sorgten zwei Yachten
für ein spannendes Finale: Der von E.R.
Schiffahrt gecharterten klassischen Yacht
»Tioga« gelang es nur wenige Meter vor
dem Erreichen der von dem Begleitboot
»Pauli IV« und einer Spierentonne mit
orangefarbener Flagge markierten Ziellinie
die moderne »Almost Nothing«, eine
für Oldendorff Carriers gestartete Brenta
60, auf den zweiten Platz zu verweisen.
Nach gesegelter Zeit über Alles gewann
jedoch die »Almost Nothing«, gesteuert
von Steffen Müller von der Kieler Knierim
Werft, mit einer Zieldurchgangszeit
von einer Stunde und 45 Minuten. Dahinter
folgte die Brenta 55 »Ember Sea« mit
Niels Hentschel für International Hubert
Palfinger Technologies am Ruder.
Zehnter Platz für »Tutima«
Der 60-Fuß große ehemalige Volvo Ocean
Racer »Toshiba«, der für die Rostocker
Sailution Marketing & Event an den Start
ging, kam auf den dritten Platz, während
der zweite Volvo Ocean-Racer, die
»MAN« ex »Ospa«, die sich bei der 34.
Schiffahrtsregatta als schnellstes Schiff
qualifiziert hatte, dieses Mal auf den fünften
Platz verwiesen wurde. Diese beiden
Schiffe gehörten zusammen mit der für
Peter Gast Shipping gestarteten 70-Fuß
Solaris »Ora« ex »Ventus«, die nur Platz
83 belegen konnte, zu den größten Yachten
im Feld. Von der vorübergehenden
Flaute profitieren konnte vor allem auch
der kleinste Regatta-Teilnehmer: Die unter
Skipper Hans Genthe für Stockmaritime
gestartete nur 28 Fuß lange »4Sale«
konnte sich mit einer gesegelten Zeit von
nur 01:59:33 als drittschnellstes Schiff und
Sieger der Klasse 8 ORC-Club B qualifizieren.
Neben den beiden 12er-Yachten
»Anita« und »Heti« zeigten auf dieser 35.
»Jubiläumsregatta« auch wieder die klassischen
Yachten »Peter von Seestermühe«,
die 12 KR-Yawl »Athena« und die Speizgaffel/Wishbone-Ketch
»Senta« Flagge.
Die für Peter Gast Shipping gestarte-
28 HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10