Getränke! Technologie & Marketing 2/2021
ZUM TITEL | Palettenlager MODERNISIERUNG OHNE GRÖSSEREN AUFWAND Tuning für das Fließlager Wer glaubt, dass sich allein mit kostenträchtigen Modernisierungsprojekten die Produktivität seines Palettenlagers steigern lässt, liegt falsch. Oft ist nur ein gezielter Einsatz von innovativen Schlüsselprodukten nötig, um bestehende Abläufe im Getränkelager deutlich zu verbessern. J ahrelang verrichteten die Schwerkraft-Rollenbahnen bei einem Großunternehmen in Düsseldorf zuverlässig ihren Dienst – bis sich die Einsätze der Wartungstechniker zu häufen begannen. Einzelne Paletten hingen manchmal fest oder nahmen in den geneigten Kanälen unkontrolliert Fahrt auf. Den sicheren Palettenfluss durch manuelle Eingriffe aufrechtzuerhalten, wurde immer aufwändiger. Umschlagsleistung und Produktivität sanken, die Betriebskosten stiegen. Was war zu tun? Berührungslose, wartungsfreie Geschwindigkeitsregler Die Analyse identifizierte die Schwachstellen: Als Ursache für den unkontrollierten Warenstrom erwiesen sich die verwendeten Geschwindigkeitsregler, die durch den Dauerbetrieb ihre Funktion – vor allem wegen abgenutzter oder festsitzender Beläge – nur noch eingeschränkt erfüllten. Statt ein kostenintensives Modernisierungsprojekt der Gesamtanlage zu starten, entschied man sich für den gezielten Austausch der alten Produkte durch 800 wartungsfreie Geschwindigkeitsregler von Interroll, die ohne verschleißanfällige Bremstechnik arbeiten. Zum Einsatz kam der Interroll Magnetic Speed Con troller MSC 80, ein magnetisch arbeitender Geschwindigkeitsregler, der die Bewegung der Paletten im Fließkanal – und zwar unabhängig von ihrem Gewicht – auf höchstens 0,3 Meter pro Sekunde regelt. Diese im Markt einzigartige Lösung ermöglicht nicht nur einen dynamischen Material fluss, sondern vermeidet auch Beschädigungen der Waren. Zudem lassen sich die innovativen Geschwindigkeitsregler auch ohne Fachpersonal installieren, sie benötigen keine Stromversorgung und arbeiten 6 | Getränke! 02 | 2021 dank der berührungslos funktionierenden Wirbelstrombremse wartungs- und verschleißfrei. Aus diesem Grund besitzen sie die gleich hohe Lebensdauer wie eine Standardförderrolle. Automatisierungsschritt für den Warenausgang Vor allem bei Fließlagern, die im Hochregalumfeld oder in einem dynamischen Warenausgangs- oder -eingangsbereich verwendet werden, spielt die Sicherheit eine entscheidende Rolle. Hier arbeiten Gabelstaplerfahrer häufig mit eingeschränkter Sicht, trotzdem muss die Ein- und Auslagerung schnell und reibungslos funktionieren. Deshalb sind Interroll-Fließlager mit den zuverlässig arbeitenden Sicherheitsseparatoren „Time Plus“ ausgestattet. Dabei handelt es sich um eine Technologie, die die erste Palette innerhalb Magnetic-Speed-Controller MSC80 eines Palettendurchlaufkanals separiert, um die Entnahme der Paletten von der Kommissionierseite zu erleichtern und sicherer zu machen. So wird über ein rein mechanisch wirkendes Verzögerungsintervall, was in dieser Form einzigartig am Markt ist, zunächst eine sichere und problemlose Entnahme der vordersten Palette ermöglicht, bevor die nächste Palette im Fließkanal nachrollt. Ein Staplerfahrer erhält so ausreichend Zeit, um die Palette sicher zu entnehmen, bevor die nächste Palette automatisch auf die Entnahmeposition nachrückt. Während sich mit dem klassischen Interroll Paletten-Separator mit Time-Plus-Funktion eine feste Verzögerungszeit von 20 Sekunden realisieren lässt, bietet der kürzlich vorgestellte, elektrische Palettenseparator die Möglichkeit, ein Entnahme- Zeitintervall frei zu wählen – und Effi ziente und störungsfreie Kommis sionierung durch die Carton-Flow-Lösung. Flexibel und sicher: Der elektrische Interroll Separator. Fotos: Interroll Group zwar unabhängig von den Bedingungen des Kanals oder dem Gewicht der Paletten. Ein Vorteil dieser Steuerungsfunk tion, die an eine SPS angebunden werden kann: In komplexen und dynamischen Umgebungen lassen sich einzelne Fließlagerkanäle zentral freigeben oder sperren. So können etwa Fehlbeladungen von Frachtfahrzeugen an den Versandrampen vermieden werden. Freigegeben werden in diesem Fall nur die Kanäle und Paletten, die für das jeweilige Fahrzeug vorgesehen sind. Zudem ermöglicht die elektrische Trennvorrichtung, die genaue Anzahl der Zyklen zu zählen, die von ihr ausgeführt wurden. Im Rahmen des Interroll Lifetime-Service-Programms kann dann ermittelt werden, wann
ZUM TITEL | Palettenlager Modernisierungen ohne größeren Aufwand durchführen Ein Gespräch mit Thomas Pützer, Business Development Manager für Förder- und Lagerprojekte bei Interroll, über zielgenaue Modernisierungs-Maßnahmen. ? GTM: Welche Trends bestimmen derzeit die Palettenlogistik in Deutschland? ! Thomas Pützer: Wie in der klassischen Behälterlogistik ist auch im Palettenbereich die Automatisierung dabei, sich auf breiter Front durchzusetzen. Die Treiber sind auch hier der boomende E-Commerce und der Wunsch nach einem effizienten Einsatz von Ressourcen, der das Ausschöpfen von noch brachliegenden Produktivitätspotenzialen beim Materialfluss erfordert. Diese Entwicklung bedienen wir etwa mit kombinierbaren Technologieplattformen wie unseren modularen Fließlagersystemen und den angetriebenen Palettenförderern auf Basis der „Modular Pallet Conveyor Platform“ (MPP) inklusive Regalbediengeräten und Verschiebewagen, die den Aufbau hochdynamischer und kompakter Palettenlager ermöglichen. Gleichzeitig rücken bei den Anwendern auch bestimmte Teilbereiche bestehender Infrastrukturen in den Modernisierungsfokus. ? GTM: Woran denken Sie? ! Thomas Pützer: Es geht zum Beispiel um eine optimale Nutzung vorhandener Warenausgangsflächen sowie die Prozesssicherheit bei der Tourenbereitstellung. Dies sind Themen, die zunehmend auf der Optimierungsagenda vieler Anwender stehen. Hier lassen sich weitere Automatisierungsschritte im Palettenlager mit unseren elek trischen, per SPS steuerbaren Separatoren ohne größeren Aufwand realisieren – mit allen Vorteilen, die diese höhere Prozesssicherheit für die Produktivität und den Arbeitsschutz spielen. Gerade im dynamischen Umfeld größerer Wareneingangs- und -ausgangsbereiche, etwa bei der Getränkedistribution, erhält hier der Anwender eine hohe Effizienzsteigerung durch Teilmodernisierungen. ? GTM: Münden Retrofitprojekte automatisch in einer Automatisierung? ! Thomas Pützer: Nein. Selbst mit einem kostengünstigen Update einer bestehenden Anlage lassen sich bereits deutliche Effizienzvorteile im Betrieb erzielen. Viele Anlagen, die in die Jahre gekommen sind, leiden häufig einfach unter der nachlassenden Funk tion der verbauten Bremstechnologien. Da kann der einfache Austausch vorhandener Bremsrollen durch wartungsfreie Magnetgeschwindigkeitsregler von Interroll ohne Eingriffe in die Gesamtanlage schnell wieder für einen störungsfreien und wirtschaftlichen Betrieb sorgen – und das über viele Jahre hinweg. THOMAS PÜTZER, Business Development Manager für Förder- und Lagerprojekte, Interroll ? GTM: Gibt es auch Verbesserungspotenziale bei kleineren Blocklagern? ! Thomas Pützer: Ja, vor allem beim Thema Kommissionierung. Soll etwa die Zusammenstellung der jeweiligen Sendungen aus Kästen, Kartons oder Boxen erfolgen, spielt die Flexibilität ihrer ergonomischen Bereitstellung am Kommissionierungsplatz eine entscheidende Rolle. Hier hilft den Anwendern zum Beispiel unsere bewährte „Carton Wheel Flow“- oder „Carton Versi Flow“-Lösung, bei der Kartons, Getränkekästen oder umfolierte Sixpacks unterschiedlicher Breite über dasselbe Modul laufen können. Dabei spielt es auch keine Rolle, um welches Regalsystem vor Ort es sich handelt und ob die verwendeten Warenträger eine gewölbte oder feuchte Unterseite besitzen. ! GTM: Vielen Dank für das informative Gespräch. der Separator gewartet oder ausgetauscht werden sollte. Neben der vorausschauenden Wartung kann so die Palettenverwaltung optimiert werden, da exakt nachvollziehbar wird, welche Palettenkanäle besonders intensiv genutzt werden. Kommissionierungsmodule für vorhandene Regalsysteme Auch die Produktivitätssteigerung bei der Kommissionierung ist ein zentraler Hebel, um die Wirtschaftlichkeit von Warenlagern im Getränkemarkt zu verbessern. Dies gelingt ganz einfach durch den gezielten Einbau von speziellen Modulen in bestehende Regalsysteme. Dann können die Regale von einer Eingabeseite beladen und gleichzeitig die Waren auf der gegenüberliegenden Entnahmeseite entnommen werden. Auf diese Weise wird eine effi ziente und störungsfreie Kommis sionierung garantiert, die Platz und Wege spart und die Abläufe um bis zu 40 % beschleunigt. Diese Carton-Flow-Lösung von Interroll eignet sich für Getränkekästen, Sixpacks, Kartons und Behälter unterschiedlicher Größen und Beschaffenheit. Dank der eingesetzten Universalverbinder können die Durchlaufebenen praktisch in alle Regalsysteme integriert werden. Der Einbau der vormontierten Module erfolgt ohne spezielle Werkzeuge. Die Kommissionierleistung bestehender Lager kann so ohne Beeinträchtigung der Sicherheit auf bis zu 150 Entnahmen pro Stunde gesteigert werden. In Verbindung mit einem Pick-to-Light-System sind dann sogar bis zu 800 Entnahmen möglich. Und das Beste: Diese Module sind ab Lager verfügbar. Gängige Standardregale können so innerhalb von fünf Werktagen Lieferzeit auf diese Kommissionier-Lösung umgerüstet werden. Ein solches System kann auch mit einem kompletten Regal vorkonfektioniert geliefert werden. Mehr Informationen www.interroll.com Getränke! 02 | 2021 | 7
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MODERNISIERUNG OHNE GRÖSSEREN AUFWAND<br />
Tuning für das Fließlager<br />
Wer glaubt, dass sich allein mit kostenträchtigen Modernisierungsprojekten die Produktivität seines<br />
Palettenlagers steigern lässt, liegt falsch. Oft ist nur ein gezielter Einsatz von innovativen Schlüsselprodukten<br />
nötig, um bestehende Abläufe im Getränkelager deutlich zu verbessern.<br />
J<br />
ahrelang verrichteten die<br />
Schwerkraft-Rollenbahnen<br />
bei einem Großunternehmen<br />
in Düsseldorf zuverlässig<br />
ihren Dienst – bis sich die Einsätze<br />
der Wartungstechniker<br />
zu häufen begannen. Einzelne<br />
Paletten hingen manchmal fest<br />
oder nahmen in den geneigten<br />
Kanälen unkontrolliert Fahrt auf.<br />
Den sicheren Palettenfluss durch<br />
manuelle Eingriffe aufrechtzuerhalten,<br />
wurde immer aufwändiger.<br />
Umschlagsleistung und Produktivität<br />
sanken, die Betriebskosten<br />
stiegen. Was war zu tun?<br />
Berührungslose, wartungsfreie<br />
Geschwindigkeitsregler<br />
Die Analyse identifizierte die<br />
Schwachstellen: Als Ursache für<br />
den unkontrollierten Warenstrom<br />
erwiesen sich die verwendeten<br />
Geschwindigkeitsregler,<br />
die durch den Dauerbetrieb ihre<br />
Funktion – vor allem wegen abgenutzter<br />
oder festsitzender Beläge<br />
– nur noch eingeschränkt erfüllten.<br />
Statt ein kostenintensives<br />
Modernisierungsprojekt der Gesamtanlage<br />
zu starten, entschied<br />
man sich für den gezielten Austausch<br />
der alten Produkte durch<br />
800 wartungsfreie Geschwindigkeitsregler<br />
von Interroll, die<br />
ohne verschleißanfällige Bremstechnik<br />
arbeiten. Zum Einsatz<br />
kam der Interroll Magnetic Speed<br />
Con troller MSC 80, ein magnetisch<br />
arbeitender Geschwindigkeitsregler,<br />
der die Bewegung<br />
der Paletten im Fließkanal – und<br />
zwar unabhängig von ihrem Gewicht<br />
– auf höchstens 0,3 Meter<br />
pro Sekunde regelt. Diese im<br />
Markt einzigartige Lösung ermöglicht<br />
nicht nur einen dynamischen<br />
Material fluss, sondern<br />
vermeidet auch Beschädigungen<br />
der Waren. Zudem lassen sich die<br />
innovativen Geschwindigkeitsregler<br />
auch ohne Fachpersonal<br />
installieren, sie benötigen keine<br />
Stromversorgung und arbeiten<br />
6 | Getränke! 02 | <strong>2021</strong><br />
dank der berührungslos funktionierenden<br />
Wirbelstrombremse<br />
wartungs- und verschleißfrei.<br />
Aus diesem Grund besitzen<br />
sie die gleich hohe Lebensdauer<br />
wie eine Standardförderrolle.<br />
Automatisierungsschritt<br />
für den Warenausgang<br />
Vor allem bei Fließlagern, die<br />
im Hochregalumfeld oder in einem<br />
dynamischen Warenausgangs-<br />
oder -eingangsbereich<br />
verwendet werden, spielt die Sicherheit<br />
eine entscheidende Rolle.<br />
Hier arbeiten Gabelstaplerfahrer<br />
häufig mit eingeschränkter<br />
Sicht, trotzdem muss die<br />
Ein- und Auslagerung schnell<br />
und reibungslos funktionieren.<br />
Deshalb sind Interroll-Fließlager<br />
mit den zuverlässig arbeitenden<br />
Sicherheitsseparatoren „Time<br />
Plus“ ausgestattet. Dabei handelt<br />
es sich um eine <strong>Technologie</strong>,<br />
die die erste Palette innerhalb<br />
Magnetic-Speed-Controller MSC80<br />
eines Palettendurchlaufkanals<br />
separiert, um die Entnahme der<br />
Paletten von der Kommissionierseite<br />
zu erleichtern und sicherer<br />
zu machen. So wird über ein<br />
rein mechanisch wirkendes Verzögerungsintervall,<br />
was in dieser<br />
Form einzigartig am Markt ist, zunächst<br />
eine sichere und problemlose<br />
Entnahme der vordersten Palette<br />
ermöglicht, bevor die nächste<br />
Palette im Fließkanal nachrollt.<br />
Ein Staplerfahrer erhält so ausreichend<br />
Zeit, um die Palette sicher<br />
zu entnehmen, bevor die nächste<br />
Palette automatisch auf die Entnahmeposition<br />
nachrückt.<br />
Während sich mit dem klassischen<br />
Interroll Paletten-Separator<br />
mit Time-Plus-Funktion<br />
eine feste Verzögerungszeit von<br />
20 Sekunden realisieren lässt,<br />
bietet der kürzlich vorgestellte,<br />
elektrische Palettenseparator<br />
die Möglichkeit, ein Entnahme-<br />
Zeitintervall frei zu wählen – und<br />
Effi ziente und störungsfreie Kommis sionierung<br />
durch die Carton-Flow-Lösung.<br />
Flexibel und sicher: Der elektrische Interroll Separator. Fotos: Interroll Group<br />
zwar unabhängig von den Bedingungen<br />
des Kanals oder dem<br />
Gewicht der Paletten. Ein Vorteil<br />
dieser Steuerungsfunk tion, die<br />
an eine SPS angebunden werden<br />
kann: In komplexen und dynamischen<br />
Umgebungen lassen sich<br />
einzelne Fließlagerkanäle zentral<br />
freigeben oder sperren. So können<br />
etwa Fehlbeladungen von<br />
Frachtfahrzeugen an den Versandrampen<br />
vermieden werden.<br />
Freigegeben werden in diesem<br />
Fall nur die Kanäle und Paletten,<br />
die für das jeweilige Fahrzeug<br />
vorgesehen sind. Zudem ermöglicht<br />
die elektrische Trennvorrichtung,<br />
die genaue Anzahl der<br />
Zyklen zu zählen, die von ihr ausgeführt<br />
wurden.<br />
Im Rahmen des Interroll Lifetime-Service-Programms<br />
kann<br />
dann ermittelt werden, wann
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