antriebstechnik 11/2021
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ELEKTROMOTOREN<br />
chungen zu reagieren. So können Prozesse beschleunigt oder gar neue Prozesse<br />
möglich werden. Dabei werden unter Umständen sogar die Leitungsquerschnitte<br />
kleiner, wenn ein direkter Netzanlauf entfällt.<br />
Gerade bei Maschinen mit hoher Einschaltdauer ist es sinnvoll, über den Einsatz<br />
von MPM Motoren nachzudenken. Leider ist ein 1:1 Austausch oft nicht<br />
sinnvoll. Die MPM Motoren sind in gleicher Baugröße wie Normmotoren<br />
deutlich leistungsfähiger. Diese Leistung will dann auch bezahlt werden. Mechanische<br />
Anpassungen müssen gemacht, die kleinere Maschine eingebaut<br />
und angeschlossen werden. Da ist die Welle kleiner und auch der Klemmenkasten.<br />
Im Retrofit ist das oft schwierig.<br />
Bei neuen Konstruktionen sieht das schon wieder anders aus. Angefangen<br />
mit den richtigen Versorgungsleitungen zur und von der Elektronik und der<br />
Wahl des optimalen Frequenzumrichters. Klassisch im Schaltschrank oder an<br />
die Wand oder auf den Motor geschraubt? Reicht eine Vectorregelung oder benötige<br />
ich mehr für meine Anwendung? Schon diese Entscheidungen können<br />
das Maschinendesign nachhaltig verändern. Und beim Motor geht es dann<br />
weiter: Bleibe ich bei der Motorenauswahl bei den klassischen Drehzahlen<br />
n = 750/1000/1500/3000 min -1 oder finde ich eine auf die Anwendung abgestimmte<br />
Drehzahl? Wie kann ich kompaktere Motoren in mein Maschinenkonzept<br />
integrieren und die haben dabei auch mehr Leistung. Kann das überhaupt<br />
funktionieren? Ein gutes modulares Konzept entwickeln und danach in<br />
Serie bauen, das ist eine Herausforderung, die es zu bewältigen gilt. Das geht<br />
natürlich nur mit dem entsprechenden Personal und der Unterstützung der<br />
Unternehmens- oder Entwicklungsleitung.<br />
ENERGIESPAREN AN MEHREREN PUNKTEN<br />
Bei dem nachfolgenden Beispiel eines existierenden Abluftventilators mit ehemals<br />
angebautem 15 kW Motor hat es sich die Planung gelohnt. Der Motor war<br />
in Baugröße 160 L vorhanden und lief mit n = 2 895 min -1 direkt am 400 V<br />
3-Phasenetz. Der Wirkungsgradunterschied zum MPM <strong>11</strong>2M beträgt 6,5 % was<br />
eine Einsparung an elektrischer Leistung von über 7 000 kWh im Jahr beträgt,<br />
bei einer Laufzeit von 6 000 h im Jahr. Bei einer zu erwartenden Laufzeit von<br />
mindestens 10 Jahren macht das 70 000 kWh Einsparung. Hinzu kommt noch<br />
die Regelung der Drehzahl mit der nun angebauten Elektronik. Das ermöglicht<br />
sowohl eine höhere Drehzahl und damit verbunden mehr Volumenstrom, als<br />
auch eine Drehzahlabsenkung bei niedrigerem Bedarf. Im vorhandenen Fall<br />
wird die Drehzahl nun im Bereich zwischen 50 und 100 % temperaturabhängig<br />
geregelt. Der kleinere MPM Motor läuft dabei nach einer Anpassung der Riemenscheiben<br />
mit n = 3 500 min -1 und hat dabei noch 5 Nm Drehmomentreserve.<br />
Eine rundum gelungene Verbesserung und die zu erwartenden 100 000 kWh<br />
Einsparung an elektrischer Leistung (Wirkungsgradverbesserung + Einsparung<br />
durch die Drehzahlregelung) führen zu einer Amortisation der Investition<br />
schon nach ca. 2-3 Jahren!<br />
Fotos: Merkes GmbH<br />
www.merkes.de<br />
DIE IDEE<br />
MPM-Motoren sind bei<br />
gleicher Baugröße leistungsfähiger<br />
als Normmotoren<br />
„Die Synchron-Motortechnik im<br />
klassischen Norm-Motoren Gehäuse<br />
ist ideal für den drehzahlgeregelten<br />
Betrieb von Anwendungen mit<br />
hoher Einschaltdauer und/oder<br />
hohem Teillastanteil. Die Serie MPM<br />
reduziert die Typenanzahl, verringert<br />
das Gewicht und spart Energie.<br />
Das gibt Entwicklern neue Möglichkeiten<br />
an die Hand. Besonders in der<br />
Phase von Neukonstruktionen.“<br />
Jörg Flesch, Technischer Leiter<br />
Merkes GmbH, Solingen<br />
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