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antriebstechnik 11/2021

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ELEKTROMOTOREN<br />

ENERGIEEFFIZIENZ<br />

NEUE MÖGLICHKEITEN MIT<br />

PM-MOTOREN<br />

Neue Motoren bringen neue Möglichkeiten. Eine neue Motorreihe<br />

mit im Rotor integrieten Permanentmagnet soll Konstrukteure inspirieren.<br />

Das Unternehmen Merkes hat bereits in einigen<br />

Anwendungsbereichen gute Erfahrungen besonders hinsichtlich<br />

der Energieeffizienz der Motoren gemacht.<br />

Das Thema Energiesparen in der elektrischen Antriebstechnik<br />

begleitet Konstrukteure nun schon seit vielen<br />

Jahren. Zunächst in der Energieerzeugung mit effizienten<br />

Generatoren, dann in vielen Anwendungen nach der<br />

verpflichtenden Einführung von IE2 und IE3 Motoren. Demnächst<br />

durch die Einführung von IE4 Motoren und Systemwirkungsgraden<br />

für komplexe Systeme. Trotz all dieser Fortschritte<br />

ist das Einsparpotential immer noch enorm. Aber nicht nur das,<br />

durch die Einführung neuer Motorenkonzepte ergeben sich auch<br />

neue Möglichkeiten für den Konstrukteur. Hier sind unter Umständen<br />

Wettbewerbsvorteile zu entdecken. Nachfolgende Anwendungsbeispiele<br />

sollen Anregungen dazu liefern. Im Fokus ist<br />

dabei die Motorenreihe MPM der Merkes GmbH mit im Rotor integrierten<br />

Permanentmagneten (IPM).<br />

GROSSES DREHMOMENT, KLEINER BAURAUM<br />

Elektrische Verstellantriebe zur Formatverstellung an Fertigungsanlagen,<br />

Öffnen oder Verschließen von Klappen, Sperren oder<br />

auch viele Fahrantriebe werden dank IE4 Normung in der Bauform<br />

der Asynchronmaschine immer größer. Fällt die Wahl auf<br />

einen MPM Motor, dann sieht es anders aus. Der Motor ist deutlich<br />

kleiner. Ein Beispiel: Für die Verstellung wird ein Drehmoment<br />

von 30 Nm benötigt. Das schafft ein IE4 Asynchronmotor in<br />

Baugröße <strong>11</strong>2 ebenso wie der deutlich kleinere MPM Motor von<br />

Jörg Flesch, Technischer Leiter, Merkes GmbH, Solingen<br />

Merkes in Baugröße 80. Preislich liegt der deutlich kleinere Motor<br />

dann meist vorne, trotz der eingebauten Magnete.<br />

Ähnliches gilt für Antriebe, die aufgrund ihrer Applikation mit<br />

schnellen Drehzahlwechseln zu kämpfen haben und deshalb hohe<br />

Spitzendrehmomente bereitstellen müssen, auf der anderen<br />

Seite aber relativ geringes Nenndrehmoment benötigen. Das<br />

können Materialbearbeitungen sein wie Schleifen oder Drehen,<br />

Biegen oder Verformen. Hinzu kommt, dass IPM Motoren auch<br />

im unteren Drehzahlbereich nur geringfügig stärker erwärmen<br />

als im Nenndrehzahlbereich und es gibt keine Begrenzungen aufgrund<br />

des Kippmomentes.<br />

Eine andere Anwendung zeigt weitere Möglichkeiten der<br />

MPM-Motoren. Beim Einsatz der MPM-Motoren als Lüfterantrieb<br />

können beispielsweise in einer Baugröße Leistungen zwischen<br />

1 und 15 kW abgedeckt werden. Die Maschinenlänge verändert<br />

sich dann mit zunehmender Leistung zwischen den<br />

Baugrößen 90S und 90LL. Ein flexibles modulares Konzept, das<br />

auf einer gleichbleibenden mechanischen Konstruktion aufsetzt,<br />

spart enorm an Teilen in der Fertigung. Dieses Konzept lässt sich<br />

natürlich auch in andere Applikationen übernehmen.<br />

KOMBINATION MIT FREQUENZUMRICHTER<br />

In Anwendungen, in denen mit Lastsprüngen zu rechnen ist oder<br />

die ein hohes Drehmoment im Anlauf benötigen, wie Zerkleinerer<br />

jeder Art und Pumpen für zähflüssige Medien, macht der Einsatz<br />

einer Merkes MPM Maschine nicht nur aufgrund der Baugröße<br />

Sinn. Der Einsatz in Kombination mit einem modernen Frequenzumrichter<br />

ermöglicht es, in kürzester Zeit auf Regelabwei-<br />

24 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>2021</strong>/<strong>11</strong> www.<strong>antriebstechnik</strong>.de

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