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antriebstechnik 11/2021

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ELEKTROMOTOREN<br />

wendung der zuvor genannten Methode nicht an. Diese Methode<br />

eignet sich z. B. für Abwärtsfahrten eines fahrerlosen Transportfahrzeuges<br />

unter Beibehaltung der eingestellten Geschwindigkeit.<br />

MASSNAHMEN GEGEN HOHE<br />

EINSCHALTSTRÖME<br />

Die bürstenlosen<br />

DC-Motoren können<br />

mithilfe des neuen<br />

Treibers jetzt auch mit<br />

digitaler Einstellung<br />

und mit RS-485-Kommunikation<br />

betrieben<br />

werden<br />

Der neue BLH2D-Treiber ist mit einer Schaltung zur Unterdrückung<br />

von hohen Einschaltströmen ausgestattet, im Vergleich<br />

zum Vorgängermodell konnte der Einschaltstrom um 5 % reduziert<br />

werden. Für die Schaltung zur Unterdrückung hoher Ein-<br />

schaltströme ist ein FET verbaut. Der zwischen Gate und Source<br />

geschaltete Verzögerungskondensator wird allmählich aufgeladen,<br />

so dass die an den Elektrolytkondensator angelegte Spannung<br />

mit einer festgelegten Zeitkonstante kontrolliert steigt.<br />

Durch den Einsatz der Sinuskommutierung konnte bei dem<br />

neuen BLH2D-Treiber außerdem die Geräuschentwicklung reduziert<br />

werden. Er hat eine glattere Stromwellenform als das<br />

Vorgängermodell, das einen stark schwankenden Motorstrom<br />

aufweist. Dadurch werden Rotations- und Oberflächenschwingungen<br />

reduziert. Eine Tracking-Analyse der Motoroberflächenschwingung<br />

für radiale Schwingungen ergab für den<br />

BLH2D-Treiber einen deutlich niedrigeren hörbaren Pegel im<br />

Frequenzbereich von 20 Hz bis 20 kHz als beim Vorgänger, das<br />

heißt die Geräuschentwicklung fällt geringer aus.<br />

Messbare Verbesserungen ergaben sich auch hinsichtlich des<br />

begrenzten Betriebsbereichs. Beim 30 W-Motor konnte das Drehmoment<br />

um 15 %, beim 50 W-Motor um 20 % gesteigert werden,<br />

es steht somit ein größerer begrenzter Betriebsbereich zur Verfügung.<br />

Die Summe der beschriebenen Optimierungsmaßnahmen<br />

und die daraus resultierenden Eigenschaften zeigen, dass der<br />

neue BLH2D-Treiber für die bürstenlosen DC-Motoren der BLH-<br />

Serie von Oriental Motor deutliche Verbesserungen für Praxisanwendungen<br />

aller Art sowie mehr Komfort in der Bedienung und<br />

Parametrierung bietet.<br />

Fotos: Oriental Motor<br />

www.orientalmotor.de<br />

DIE IDEE<br />

www.spn-drive.de<br />

CUSTOM-MADE by SPN<br />

Für einzigartige Momente<br />

„Bei der Weiterentwicklung der<br />

Treiber für die bürstenlosen DC-<br />

Motoren der BLH-Serie hatten wir<br />

drei klare Entwicklungsziele:<br />

bessere Performance, hohe<br />

Drehzahl stabilität bei hohem<br />

Drehmoment und geringe Geräuschentwicklung.<br />

Diese Eigenschaften<br />

sind beispielsweise für den Einsatz<br />

in fahrerlosen Transportsystemen<br />

essenziell. Um die Vorteile für ein<br />

möglichst breites Anwendungsspektrum<br />

nutzbar zu machen, haben wir<br />

den BLH2D-Treiber wahlweise mit<br />

analoger oder digitaler Einstellung<br />

und mit serieller RS-485-Kommunikation<br />

ausgestattet.“<br />

Fordern Sie uns heraus! Wir haben die ideale Lösung<br />

für Ihre Anwendung – ob kleiner Bauraum, extreme<br />

Temperaturschwankungen, Gewicht oder besondere<br />

Einsatzgebiete. Unsere Antriebslösungen – zuverlässig,<br />

präzise und CUSTOM-MADE by SPN – sorgen für<br />

einzigartige Momente.<br />

Fritz-Hopf-Straße 1 ∙ 86720 Nördlingen ∙ Telefon: +49 9081 214-0<br />

Goran Podgajski, Customer Service,<br />

Oriental Motor (Europe) GmbH<br />

22 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>2021</strong>/<strong>11</strong> www.<strong>antriebstechnik</strong>.de

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