antriebstechnik 11/2021
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ELEKTROMOTOREN<br />
wendung der zuvor genannten Methode nicht an. Diese Methode<br />
eignet sich z. B. für Abwärtsfahrten eines fahrerlosen Transportfahrzeuges<br />
unter Beibehaltung der eingestellten Geschwindigkeit.<br />
MASSNAHMEN GEGEN HOHE<br />
EINSCHALTSTRÖME<br />
Die bürstenlosen<br />
DC-Motoren können<br />
mithilfe des neuen<br />
Treibers jetzt auch mit<br />
digitaler Einstellung<br />
und mit RS-485-Kommunikation<br />
betrieben<br />
werden<br />
Der neue BLH2D-Treiber ist mit einer Schaltung zur Unterdrückung<br />
von hohen Einschaltströmen ausgestattet, im Vergleich<br />
zum Vorgängermodell konnte der Einschaltstrom um 5 % reduziert<br />
werden. Für die Schaltung zur Unterdrückung hoher Ein-<br />
schaltströme ist ein FET verbaut. Der zwischen Gate und Source<br />
geschaltete Verzögerungskondensator wird allmählich aufgeladen,<br />
so dass die an den Elektrolytkondensator angelegte Spannung<br />
mit einer festgelegten Zeitkonstante kontrolliert steigt.<br />
Durch den Einsatz der Sinuskommutierung konnte bei dem<br />
neuen BLH2D-Treiber außerdem die Geräuschentwicklung reduziert<br />
werden. Er hat eine glattere Stromwellenform als das<br />
Vorgängermodell, das einen stark schwankenden Motorstrom<br />
aufweist. Dadurch werden Rotations- und Oberflächenschwingungen<br />
reduziert. Eine Tracking-Analyse der Motoroberflächenschwingung<br />
für radiale Schwingungen ergab für den<br />
BLH2D-Treiber einen deutlich niedrigeren hörbaren Pegel im<br />
Frequenzbereich von 20 Hz bis 20 kHz als beim Vorgänger, das<br />
heißt die Geräuschentwicklung fällt geringer aus.<br />
Messbare Verbesserungen ergaben sich auch hinsichtlich des<br />
begrenzten Betriebsbereichs. Beim 30 W-Motor konnte das Drehmoment<br />
um 15 %, beim 50 W-Motor um 20 % gesteigert werden,<br />
es steht somit ein größerer begrenzter Betriebsbereich zur Verfügung.<br />
Die Summe der beschriebenen Optimierungsmaßnahmen<br />
und die daraus resultierenden Eigenschaften zeigen, dass der<br />
neue BLH2D-Treiber für die bürstenlosen DC-Motoren der BLH-<br />
Serie von Oriental Motor deutliche Verbesserungen für Praxisanwendungen<br />
aller Art sowie mehr Komfort in der Bedienung und<br />
Parametrierung bietet.<br />
Fotos: Oriental Motor<br />
www.orientalmotor.de<br />
DIE IDEE<br />
www.spn-drive.de<br />
CUSTOM-MADE by SPN<br />
Für einzigartige Momente<br />
„Bei der Weiterentwicklung der<br />
Treiber für die bürstenlosen DC-<br />
Motoren der BLH-Serie hatten wir<br />
drei klare Entwicklungsziele:<br />
bessere Performance, hohe<br />
Drehzahl stabilität bei hohem<br />
Drehmoment und geringe Geräuschentwicklung.<br />
Diese Eigenschaften<br />
sind beispielsweise für den Einsatz<br />
in fahrerlosen Transportsystemen<br />
essenziell. Um die Vorteile für ein<br />
möglichst breites Anwendungsspektrum<br />
nutzbar zu machen, haben wir<br />
den BLH2D-Treiber wahlweise mit<br />
analoger oder digitaler Einstellung<br />
und mit serieller RS-485-Kommunikation<br />
ausgestattet.“<br />
Fordern Sie uns heraus! Wir haben die ideale Lösung<br />
für Ihre Anwendung – ob kleiner Bauraum, extreme<br />
Temperaturschwankungen, Gewicht oder besondere<br />
Einsatzgebiete. Unsere Antriebslösungen – zuverlässig,<br />
präzise und CUSTOM-MADE by SPN – sorgen für<br />
einzigartige Momente.<br />
Fritz-Hopf-Straße 1 ∙ 86720 Nördlingen ∙ Telefon: +49 9081 214-0<br />
Goran Podgajski, Customer Service,<br />
Oriental Motor (Europe) GmbH<br />
22 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>2021</strong>/<strong>11</strong> www.<strong>antriebstechnik</strong>.de