BwieBasel - Basel und das Areal Wolf

PUBLIREPORTAGE
Das Projekt Smart Climate – Plug&Sense
Häufigere, heftigere Hitzeperioden stehen auch den
Menschen in der Region Basel bevor, stärkere und lang
anhaltende Niederschläge wechseln sich mit extremen
Tro ckenphasen ab. In dicht besiedelten Gebieten und in
der Agglomeration wird es zuweilen unerträglich heiss.
Der Klimawandel stellt die Region vor Herausforderungen.
Daher braucht es Lösungsansätze, die das Zusammenleben
trotz dieser einschneidenden Klimaveränderungen
ermöglichen. Dazu benötigen Experten jedoch
vor allem erst einmal eines: präzise, belastbare und engmaschig
erhobene Daten zum sogenannten Mikroklima,
mit denen sich die Entwicklung des Wetters in urbanen
Regionen engmaschig erfassen und anhand der gewonnenen
Daten dann auch modellieren lässt.
Genau diese Art von Daten liefert seit April 2020 für die
Region Basel ein Netzwerk aus bald 200 Klimasensoren,
das im Rahmen des Projekts ‹Smart Climate – Plug & Sense›
zwischen September 2019 und Mai 2020 aufgebaut
wurde. Der Abstand zwischen den einzelnen Sensoren
liegt zwischen 500 Metern und wenigen Kilometern – für
meteorologische Verhältnisse ist das ein aussergewöhnlich
engmaschiges Messnetz. In Basel-Stadt und in 21 umliegenden
Gemeinden in Deutsch land, Frankreich und
der Schweiz werden nun detailliert Niederschlagsmengen
und Lufttemperaturen gemessen. Die Unterschiede
zwischen Stadt und Land sind dabei teilweise erheblich:
bis zu 12°C Unterschied können es an Sommertagen bereits
heute sein. Bei Temperaturen jenseits der 40°C kann
dies im Sommer der Unterschied zwischen aushaltbar
und unerträglich sein.
Die von den unscheinbaren Sensoren erfassten Wetterdaten
werden per LoRa-WAN der IWB an den ebenfalls am
Projekt beteiligten Basler Wetterdienstleister meteoblue
gesendet, dort ausgewertet und auf der firmeneigenen
Website sowie über das Open-Government-Data (OGD)
Portal des Kantons zur Verfügung gestellt.
Ergänzt wird das Klimasensornetzwerk durch Feinstaubsensoren
der Sensirion AG, die das Lufthygieneamt beider
Basel (LHA) im Rahmen des Projekts testet, sowie
durch Schallsensoren, die im Auftrag des AUE Basel-Stadt
an diversen zentralen Messpunkten im Kanton installiert
wurden. Auch die Daten dieser Sensoren werden auf der
OGD-Plattform öffentlich zugänglich gemacht.
Dadurch entsteht ein triregionales Messnetz, womit man
das lokale Klima im Detail studieren, modellieren und aus
den Ergebnissen Rückschlüsse auf ökologische und ökonomische
Massnahmen ziehen kann. Zukünftig lassen sich
dann mit Simulationen verschiedene Planungsszenarien
wie Änderungen der Bodenbedeckung, der Vegetation,
der Gebäude usw. testen, um die bestmöglichen Planungs -
optionen für kommende Jahrzehnte zu bewerten.
Langfristiges Ziel des Projekts ‹Smart Climate – Plug & Sense›
ist es, die technologischen und organisatorischen Infrastrukturen
bereitzustellen, um ein mit unterschiedlicher
Sen sorik flexibel bestückbares Sensornetzwerk in der Region
zu etablieren und dessen langfristigen Betrieb zu sichern.
Beteiligt am Projekt sind: Smart Regio Basel, Lufthygieneamt
beider Basel, meteoblue AG, AUE Basel-Stadt,
IWB und Sensirion AG.
ten an einen Ort, wo die Menschen hinkommen, einen
Kaffee trinken, die Projekte erleben können, Informationen
nachlesen können etc. Dies hat leider bis heute noch
nicht stattfinden können. Vielleicht liegt es auch ein wenig
daran, dass das Areal Wolf nicht gerade im Stadtzentrum
liegt und auch, dass es sich dabei um einen Logistik-
Hub handelt, wo Lastwagen herumfahren, was nicht sehr
einladend ist.
Gibt es noch weitere Smart City-Projekte auf dem Areal
Wolf, in die IWB involviert ist?
IWB ist in diversen Projekten involviert, da das Thema
‹Strom› in jedem Projekt ein zentraler Faktor ist. Wir unterstützen
also mit unserem Fachwissen, sind aber auch
an neuen Erkenntnissen interessiert. Wir sind beispielsweise
am Projekt der Firma upVolt beteiligt, die einen
grossen Batteriespeicher auf dem Lab errichten will. Uns
interessieren die Auswirkungen solcher grossen Speicher
auf unser Netz und im Gegenzug unterstützen wir gerne
mit Fachwissen.
Das Lab ist auch ein Vernetzungsmotor, welcher die
OpenInnovation Vorstösse von IWB (Innovation in Zusammenarbeit
mit andern Firmen) unterstützt. So konnten
wir auch schon Startups des Labs mit unseren Kundinnen
und Kunden zusammenbringen.
Gibt es auch Flops?
Nein, von Flops würde ich nicht sprechen, denn es gehört
ja zum ‹Bottom-Up Approach›, dass man Ideen ausprobiert
und – falls sie nicht umsetzbar sind – neue Wege
sucht. Wir haben uns beispielsweise überlegt, wie man in
der Stadt mehr Ladestationen für Elektroautos schaffen
könnte, ohne dass wir neue Leitungen legen und dafür
graben müssen, denn das ist teuer. Im Projektteam tauchte
die Idee auf, wir könnten dafür die Strassenlaternen, die
Kandelaber benützen, denn diese werden ja über ein bestehendes
Kabel mit Strom versorgt. Damit könnte man
zwar die Autos nicht schnell laden, aber eine rund zehnstündige
Ladung würde reichen, damit ein Auto etwa 150
km fahren könnte. Das wäre eine gute Lösung für Mieterinnen
und Mieter, die in der blauen Zone parkieren.
Und damit würde der Begriff ‹Laternenparkplatz› wieder
seine ursprüngliche Bedeutung erfahren...?
Genau. Doch leider gibt es da grosse Herausforderungen.
Es gibt zwingende Verordnungen, welche vorschreiben,
dass mit dem Strom, der die Lampe versorgt, keine Autos
geladen werden dürfen. Man müsste eine neue Leitung zu
den Kandelabern ziehen, was wir ja eben unterlassen wollten.
Aber der Weg ist das Ziel... Ich möchte hier betonen,
dass ich zwar bei IWB für Smart City verantwortlich bin,
16 BwieBasel ‹Areal Wolf / Smart City 2021›