ZAS MAGAZIN, 306. Ausgabe, Oktober 2021

Der erste Flirt mit
einer neuen Flamme
Sie macht mir schöne Augen, die E-Betriebene, und sagt mir, dass sie die Zukunft sein wird. Ja,
es ist wie ein Gleiten in die Freiheit, wenn du nur noch den Fahrtwind hörst. Von Michael Zäh
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Kategorie Fahrzeuge mit allgemeiner Serienzulassung. 2 Der Elektrobonus
i. H. v. insgesamt 9.570 € umfasst 6.000 € Bundeszuschuss
sowie 3.570 € Dacia Anteil gemäß den aktuellen Förderrichtlinien
des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) zum
Absatz von elektrisch betriebenen Fahrzeugen. Die Auszahlung des
Bundeszuschusses erfolgt erst nach positivem Bescheid des von
Ihnen gestellten Antrags. Ein Rechtsanspruch besteht nicht.
Es war mein erstes Mal. Hinter
mir lagen zwar schon so einige
Verflossene, in weiß, in schwarz,
cremefarben, grau und dunkelblau.
Aber noch nie zuvor fuhr ich ein
Elektro-Auto. Hier folgt also ein
Erlebnisbericht des ersten Flirts mit
einer womöglich neuen Flamme.
Die erste Überraschung folgt schon
direkt beim Starten. Du drehst den
Schlüssel rein, aber nichts passiert.
Ääh, wie jetzt? Dann wird dir klar,
dass das Auto „ready“ ist und nur
du das nicht gemerkt hast. Du
kannst den Gang in der Automatik
reinlegen, „R“ wie rückwärts, und
tatsächlich fährt das Ding auch
rückwärts los.
Okay, kurz überlegen, so als Fan der
Oldtimer und so. Du hast einfach
nix gehört, weil es nix zu hören
gibt. Vielleicht warst du früher mal
stolz, wenn du deinen Achtzylinder
gestartet hast und der Motor so ein
tiefes Brubbeln von sich gab. Jetzt
im E-Auto spricht der Motor nicht
mit dir, weil es eigentlich gar keinen
Motor gibt.
Und das geht ja direkt weiter, wenn
du dann los fährst. Die Power ist
sofort da, und zwar stufenlos.
Die Beschleunigung ist nicht von
schlechten Eltern. Vor allem aber:
Sie hat keine Ruckler drin. Egal
welche deiner Verflossenen dir alles
boten – immer gab es ein Getriebe
(in das Sand kommen könnte,
werden jetzt die Witzbolde sagen),
und zwar bei Schaltwagen wie bei
Automatik. Immer war es so, dass
bei entsprechender Drehzahl halt
dieses kleine Ruckeln kam, wenn
du (oder dein Automatikgetriebe) in
den nächsten Gang hochgeschaltet
hast. Das gibt es beim E-Auto nicht.
Es fährt sozusagen online.
Und dann in voller Fahrt kommt die
Erkenntnis ganz plötzlich. Du hörst
nicht nix. Sondern du hörst vor
allem den Fahrtwind. Klar sind da
auch die Rollgeräusche der Reifen
auf dem Boden, aber bei zügigem
Fahren ist es Wind, den du hörst.
Es ist ein Gleiten in die Freiheit des
Space. Es ist ein Gefühl wie Fliegen
ohne Flieger. Es ist toll.
Wenn du aufs Gaspedal drückst,
ist sofort die ganze Kraft da, und
zwar von Anfang bis Ende. Nur:
Was heißt hier eigentlich „Gaspedal“?
Es muss ein neues Wort dafür
her. Sagen wir: Das „Strompedal“.
Denn dir schwant ja, dass alles
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