ZAS MAGAZIN, 306. Ausgabe, Oktober 2021

nom fahren. Merkel erläuterte damals
vor Studenten, dass eben der Mensch
das größte Risiko im Straßenverkehr sei.
Volkswagen-Chef Herbert Diess erwartete
bereits im Dezember 2020, dass
autonom fahrende Autos schon in wenigen
Jahren marktreif sind. Bei den benötigten
Computerchips verdoppele sich
die Leistungsfähigkeit alle 18 Monate,
sagte Diess der „Wirtschaftswoche“.
Bei der eingesetzten künstlichen
Intelligenz gehe die Entwicklung noch
schneller: „Da ist absehbar, dass die
Systeme bald in der Lage sein werden,
auch die komplexen Situationen beim
autonomen Fahren zu beherrschen“,
sagte der VW-Chef.
Beeindruckt zeigte sich Diess auch
von Tesla: „Eine Stärke von Tesla ist,
dass sie mit ihrer schon sehr großen
Flotte von Fahrzeugen ständig Fahrdaten
sammeln und mit dem Einsatz
von künstlicher Intelligenz das System
damit immer besser machen. Wenn Sie
so wollen, ist Tesla nicht nur ein Autounternehmen,
sondern ein neuronales
Netz, das immer besser fahren lernt.“
Die großen Autohersteller liefern
sich derzeit ein Wettrennen darum,
wer als Erstes einen weiteren Schritt
hin zum vollautonomen Fahrzeug
machen kann. VW hatte auf dem
Genfer Autosalon 2017 erstmals die
Konzept-Studie Sedric - kurz für „Self
Driving Car“ - gezeigt. Ein Update
folgte auf der Automobil-Ausstellung
(IAA) in Frankfurt, wo auch der Audi
A8 Aicon präsentiert wurde. Beide
Fahrzeuge werden elektrisch betrieben
und sind auf das autonome Fahren der
Stufe 5 ausgerichtet. Sie verfügen also
weder über Lenkrad noch über Pedale.
Scheint heute noch ein bisschen
gruselig.
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und Zulassung bis 31.12.2021.
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