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asphalt 06/21

Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.

Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.

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Technik<br />

33<br />

Hoyer Group<br />

Partner für Bitumenlogistik<br />

Das internationale Logistikunternehmen Hoyer gilt als<br />

Experte im Umgang mit anspruchsvollen Flüssiggütern<br />

aus der Chemie-, Gas-, Lebensmittel- und Mineralölindustrie.<br />

Mit Planung, Management und Sicherheitsstandards<br />

hat sich die Hoyer Group auch in der Bitumenlogistik<br />

in Europa einen Namen gemacht. Die Services<br />

führten im Sommer 20<strong>21</strong> im Vereinigten Königreich zu<br />

einer Verlängerung des Vertrags über Bitumenlogistik<br />

mit Puma um weitere fünf Jahre.<br />

Bitumenprodukte finden in verschiedenen Bereichen Anwendung,<br />

unter anderem bei der Asphaltierung von Straßen, bei der Dachdeckung<br />

oder zur Abdichtung, sodass sich das Produkt abhängig von seinem<br />

Einsatzbereich unterscheidet. Als Spezialist für Gefahrgut ist Hoyer<br />

einer der führenden Anbieter von Transporten für flüssiges Bitumen im<br />

Vereinigten Königreich. In der Bitumenlogistik stellt Hoyer komplette<br />

Managementteams: Sie übernehmen die Be- und Entladung an den Kundenstandorten,<br />

die damit verbundene Auslastungsplanung, die Disposition<br />

von Fahrpersonal, und sie optimieren die Flottenauslastung. Für<br />

die Auftraggeber stellt das Unternehmen sowohl eine exklusiv für sie<br />

eingesetzte Flotte und fängt Auftragsspitzen durch zusätzlich eingesetztes<br />

Personal und Equipment ab.<br />

Das rund 170 ºC heiße Bitumen erfordert Spezialequipment, welches<br />

die Temperatur während der gesamten Transportdauer stabil hält. Hoyer<br />

arbeitet eng mit mehreren Anbietern zusammen, um sicherzustellen,<br />

dass sämtliche Ausrüstungen die höchsten Sicherheitsstandards erfüllen<br />

und gleichzeitig in Sachen Innovation und Design stets einen Schritt<br />

voraus bleiben. Dies gilt für Lösungen wie beispielsweise leichtgewichtige<br />

Tanks wie auch für flexible Gummischläuche, die Hoyer nach<br />

umfangreichen Tests mit Puma in den operativen Bitumen-Betrieb im<br />

Vereinigten Königreich eingeführt hat.<br />

Die Auslieferung eines qualitativ einwandfreien Produkts verantworten<br />

speziell für dieses Gefahrgut ausgebildete Fahrer. „Hoyer setzt großen<br />

Wert auf einen sehr hohen Sicherheitsstandard und investiert entsprechend<br />

in die Aus- und Weiterbildung“, so Garry Brennen, Bitumen<br />

Contracts Manager für das Vereinigte Königreich bei Hoyer. „Unsere<br />

Fahrerinnen und Fahrer erhalten eine umfassende Erstausbildung, die<br />

sich auf alle Aspekte des Be- und Entladens von Bitumen konzentriert<br />

und eine tiefgreifende theoretische Schulung über Produktkenntnisse<br />

und Verhaltensweisen im Notfall enthält. Die Intensivausbildung wird<br />

jedes Jahr mit einer ganztägigen praktischen Ausbildungsmaßnahme<br />

und zugehörigen Beurteilungen aufgefrischt. Die gesetzlichen Anforderungen<br />

auf dem britischen Markt werden durch unsere kompakten<br />

Sicherheitsprogramme deutlich in Qualität und Quantität übertroffen.“<br />

Zum Schulungspaket gehören auch regelmäßige Trainings für defensives<br />

und kraftstoffsparendes Fahren sowie sichere Manövriertechniken,<br />

die den Fahrern helfen, nicht nur das eigene Verhalten hinter dem Steuer<br />

sicherer zu gestalten, sondern auch potenzielle Risiken durch andere<br />

Verkehrsteilnehmer frühzeitig zu erkennen. Logistikabläufe werden<br />

zudem nach unangekündigten Checks durch Fahrertrainer und Manager<br />

von Hoyer überprüft und nachjustiert. So setzt Hoyer beispielsweise<br />

Tankauflieger in Leichtbauweise ein und hat mit den Auftraggebern<br />

zusammengearbeitet, um leichtgewichtige Lösungen für die Hilfsausrüstungen<br />

zu entwickeln, um die maximale Beladung zu ermöglichen.<br />

Kontakt: www.hoyer-group.com<br />

Das rund 170 ºC heiße Bitumen<br />

erfordert Spezialequipment, welches<br />

die Temperatur während der<br />

gesamten Transportdauer stabil<br />

hält. (Quelle: Hoyer)<br />

Der Staubbefeuchtungsmischer<br />

DUSTFIX<br />

Für Asphaltfüller, Gesteinsstaub und<br />

andere Füllstoffe von 10-80 m³/h.<br />

Ohne Staub sieht‘s besser aus.<br />

Mehr Informationen auf<br />

www.mapgmbh.com

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