asphalt 06/21
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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Technik<br />
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Ob Dammbau, Straßenbau, Häfen oder Industrie- und Wohngebiete,<br />
der ARS 200 arbeitet effizient und zuverlässig.<br />
Mit digitaler Unterstützung sind die Walzenzüge ein wichtiger Teil<br />
der Wertschöpfungskette im Erdbau.<br />
Mit intelligenter Verdichtungskontrolle unnötige Überfahrten vermeiden,<br />
das spart Zeit und Geld.<br />
Die ARS-Walzenzüge als wichtiger Partner bei der Bodenbearbeitung<br />
auf Straßenbaustellen. (Quelle: Ammann)<br />
herstelleroffene, digitale Plattform „Q Point“,<br />
die einen konsistenten Daten- und Informationsfluss<br />
vom ausschreibenden Auftraggeber<br />
über die Planung und Ausführung bis hin zu<br />
Abrechnung, Dokumentation, den Betrieb<br />
sowie den Aus- oder Rückbau bietet. Und das<br />
über die gesamte Auftragsabwicklung hinweg.<br />
Mit einer maximalen Arbeitsgeschwindigkeit<br />
von 7 km/h und einem Steigvermögen bis zu<br />
60 % bearbeiten ARS-Walzenzüge jedes Gelände.<br />
Mit höchster Verdichtungsleistung und einer<br />
stufenlos regelbaren Vibrationsfrequenz eignen<br />
sie sich für das Verdichten unterschiedlicher<br />
Untergründe. In der Standardausführung mit<br />
Glattbandage erzielt man eine gleichmäßige<br />
Wirkung über die gesamte Arbeitsbreite von<br />
2.130 mm. Reifen mit Diamantprofil sorgen für<br />
optimale Traktion in jeder Lage. Mit der Umrüstung<br />
auf die Stampffuß-Ausführung werden<br />
bindige Böden zuverlässig bearbeitet.<br />
Ausgestattet mit dem modernsten Dieselantrieb,<br />
erfüllt die ARS 200 die strengen<br />
Umweltauflagen der EU Stage V. Der Deutz-Motor<br />
versorgt mit seinen <strong>21</strong>6 PS getrennte Fahrantriebe,<br />
deren tiefliegender Schwerpunkt der<br />
Walze optimale Stabilität verleiht. Eine Amplitude<br />
von 1 bis 2 mm und Fliehkräfte bis 300 kN<br />
sowie die stetige Kontrolle der Verdichtungsleistung<br />
verringern die Anzahl der Überfahrten.<br />
Das kraftstoff- und zeitschonende Baustellenmanagement<br />
ist eine echte Kostenersparnis.<br />
Kontakt: www.ammann.com<br />
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kein Abkippen!<br />
• Laufende Durchmischung während<br />
des Abladens<br />
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klebrigem Asphalt, Lehm, Erde, Kies u.v.m.<br />
Mehr Infos:<br />
Telefon: +49 86 31 307381<br />
E-Mail: baukom@fliegl.com<br />
www.fliegl-baukom.de
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