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asphalt 06/21

Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.

Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.

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Technik<br />

27<br />

Martus: Ja, es liegt an uns allen, umzudenken.<br />

Nicht nur große B2C-Konzerne sind für die Konsequenzen<br />

des Klimawandels verantwortlich.<br />

Auch wir kleineren B2B-Unternehmen können<br />

und müssen unseren Beitrag zur Verlangsamung<br />

der Erderwärmung leisten. Kauft ein<br />

Kunde ein Produkt bei uns, so unterstützt er die<br />

Produktion mit einer geringen CO 2 -Bilanz,<br />

sichert Arbeitsplätze in Deutschland und setzt<br />

mit einem Infratest-Gerät ein Statement für<br />

Nachhaltigkeit an seinem Arbeitsplatz.<br />

So wie Sie das beschreiben, klingt es wie<br />

eine Unternehmensphilosophie. Ist das der<br />

Fall?<br />

Martus: Natürlich, entsprechend stellen wir<br />

sukzessive unsere Firmenwagen auf Elektrooder<br />

Hybridautos um, ein Großteil unserer Mitarbeiter<br />

wohnt hier in der Nähe und kommt zu<br />

Fuß oder mit dem Fahrrad zur Arbeit. Ergänzend<br />

bieten wir jedem Mitarbeiter die Möglichkeit,<br />

kostenfrei sein Auto an unseren Ladestationen<br />

aufzuladen. Somit fördern wir auch ein<br />

nachhaltiges Konsumentenverhalten unserer<br />

Angestellten.<br />

„Es ist unsere Pflicht, im Sinne unserer Umwelt<br />

und unseren Mitarbeitern zu agieren.“<br />

Jetzt haben wir viel darüber gesprochen,<br />

was Sie schon heute umsetzen, aber welche<br />

neuen Wege schlägt Ihr Unternehmen ein?<br />

Martus: Als wir mit der Aufstellung unserer<br />

Maßnahmen begannen, wurde uns schnell klar,<br />

dass die Erfolgsmessung der Knackpunkt ist. Die<br />

Datenerhebung ist aufwendig und nicht jede<br />

Maßnahme ist direkt kontrollierbar. Um mehr<br />

Transparenz für uns und unsere Kunden zu<br />

gewährleisten, entschieden wir uns, eine Skala<br />

auf Basis eines Kriterienkataloges zu entwickeln,<br />

welche ein verrechnetes Ergebnis in einem<br />

Ampelsystem anzeigt. Hierdurch erkennt man<br />

auf einen Blick, wie klimaschonend das Produkt<br />

ist. Unser Siegel „Infratest Trust“ setzt neue Maßstäbe,<br />

denn dieses ist für uns ein selbst auferlegtes<br />

Versprechen! Ein Versprechen, das wir den<br />

nächsten Generationen geben: Jedes unserer<br />

Produkte muss sich zukünftig der internen<br />

Bewertung unserer sechs Kriterien stellen.<br />

Auf unserer Website haben wir extra eine<br />

ganze Seite diesem Thema gewidmet. Dort<br />

schlüsseln wir detailliert auf, wie sich die<br />

Bewertungen der einzelnen Kriterien zusammensetzen<br />

und wie diese für das Ergebnis auf<br />

der Ampel-Skala verrechnet werden. Ich<br />

denke, mit diesem Konzept schaffen wir mehr<br />

Transparenz, Objektivität und Vertrauen. Und<br />

wer weiß, vielleicht wird irgendwann unser<br />

„Infratest Trust“ eine Richtlinie, an der sich<br />

auch andere Hersteller aus unserer Branche<br />

orientieren? Es wäre toll, wenn wir mit unseren<br />

Ansätzen auch andere Unternehmen inspirieren,<br />

ihr Verhalten auf den Prüfstand<br />

zu stellen und sich Möglichkeiten einfallen<br />

lassen, wie wir unsere Welt retten. Denn<br />

am Schluss gilt: One World – One Road – One<br />

Concept!<br />

Vielen Dank für das Gespräch!<br />

•<br />

WIE BREIT<br />

DARF’S<br />

DENN SEIN?<br />

AMMANN ARP 95 SCHEMELGELENKTE TANDEMWALZEWALZE<br />

Die neue schemelgelenkte Tandemwalze von Ammann verfügt über die grösste Arbeitsbreite in diesem Marktsegment.<br />

Das Resultat: mehr Produktivität bei jeder Überfahrt. Mit dieser Maschine erreicht Ihr Einbautrupp auf der Baustelle seine Verdichtungsvorgaben<br />

mit weniger Überfahrten. Das bedeutet weniger Kraftstoffverbrauch, niedrigere Arbeitskosten und geringeren Maschinenverschleiss.<br />

Weitere Vorteile der ARP 95<br />

• Einsparung von rund 25 Prozent Kraftstoffkosten im Vergleich<br />

zum Vorgängermodell.<br />

• Geteilte Bandagen, die über zwei unabhängige Drehgelenke mit dem Rahmen<br />

verbunden sind, ermöglichen kleine Wenderadien und hohe Wendigkeit.<br />

• Verbessertes Vibrationssystem mit zwei unabhängigen Pumpen<br />

– eine für jede Bandage.<br />

• Geräumige, komfortable und ruhige Fahrerkabine mit einem<br />

Schalldruckpegel von max. 72 dB.<br />

Zudem ist diese Maschine überaus bedienerfreundlich. Dank Fingertip-Lenkung kommt es auch bei langen<br />

Arbeitszeiten nicht zu Ermüdungserscheinungen.<br />

Zusätzliche Informationen zu unseren Produkten und Dienstleistungen finden Sie unter : www.ammann.com<br />

MMP-2477-00-DE | © Ammann Group<br />

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