trafik a nten zeitung August/2012

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Made in Austria
Nach dem Schließen des Zigarettenwerks in Hainburg wird von der tabakindustrie kaum noch
in Österreich produziert. Neben tann-Papier ist das Cima-Werk in oberösterreich eine letzte
Bastion. Cima geht es dafür gleich so gut, dass man in den vergangenen 1,5 Jahren die Belegschaft
um mehr als die Hälfte aufgestockt hat. Wir hatten die Gelegenheit für einen Werksbesuch
und ein ausführliches interview mit dem Geschäftsführer Christian Hinz. das Gespräch
führte Matthias Hauptmann.
Auf der Fahrt zum Cima-Werk habe ich mich schon ein wenig
gewundert, dass dieses in einem kleinen Ort im Mühlviertel liegt
– weitab von anderen Industrien und der üblichen Infrastruktur.
Wie sind Sie denn aus Konzernsicht mit dem Standort zufrieden?
Eines möchte ich gleich einmal vorausschicken: Cima ist unser bestes
Werk! Bei Qualität, technischen Fähigkeiten sowie Motivation der
Mitarbeiter, dem tollen Entwicklungspotenzial, dem hochkarätigen
Maschinenpark und der allgemeinen Sauberkeit des Werkes liegen
Geschäftsführer Christian Hinz: „Beim Standort im Mühlviertel
überwiegen die Vorteile bei Weitem! Das Cima-Werk ist für
unsere Produktentwicklung sehr wichtig – die gut ausgebildeten
Mitarbeiter sind unser größtes Potenzial“
wir hier ganz vorne. Wir haben zum Beispiel für die Magnetbüchel
die Produktionsmaschine selbst entwickelt, da steckt auch viel Knowhow
der Cima-Techniker drin. Zudem hat Cima in den vergangenen
eineinhalb Jahren ein starkes Wachstum von 85 auf 130 Mitarbeiter
hingelegt und produziert mittlerweile im 3-Schicht-Betrieb. Ober-
österreich hat sich über die Jahre als Superstandort erwiesen: Die
Entfernung von Linz ist nicht so schlimm, dafür haben wir den Vorteil,
im ländlichen Gebiet einer von wenigen großen Arbeitgebern zu
sein. Unsere Mitarbeiter zeichnen sich vielleicht auch deshalb durch
eine hohe Firmentreue aus. Ganz allgemein finden wir hier in Österreich
eine hohe Qualifikation vor, die wir im Betrieb noch weiter
fördern: Jeder Mitarbeiter rotiert durch die Produktion, weshalb jeder
mit jeder Maschine umgehen kann. So wird nicht nur Langeweile
vermieden, es hilft auch beim Vermeiden von personellen Engpässen.
Wir wissen unsere Mitarbeiter aber auch zu schätzen, wie man
am Aufenthalts- und Erholungsbereich auf dem Werksdach vielleicht
sieht. Bei all diesen Faktoren wundert es mich eigentlich, dass in Österreich
keine Fabrikszigaretten mehr produziert werden – das Land
hätte bessere Grundvoraussetzungen als Deutschland, wo hingegen
wirklich große Werke stehen.
Wie darf man sich ein Netzwerk aus Werken in Deutschland, dem
französischen Elsass und Oberösterreich vorstellen?Wie kann das
überhaupt funktionieren?
Da ist natürlich eine ausgeklügelte Logistik gefragt. Die Gizeh-Zentrale
in Deutschland hat ein Lager mit 5.000 internen Palettenplätzen,
in ausgelagerten Bereichen sogar 6.000 und ist damit die Dreh-
scheibe zwischen dem Cima- und dem Alpaci-Werk, das sich mit
Filtern und Filterhülsen beschäftigt. Dazu kommt eine eigene
Druckerei am deutschen Standort. Unsere Lkws fahren immer voll:
Mit bedrucktem Produktionsmaterial wie Schachteln und Bücheln
nach Österreich und zurück mit fertigen Produkten; im Fall von
Cima also Drehpapiere und Filterhülsen. Bei den Filterhülsen fahren
wir halt viel Volumen mit wenig Gewicht, weil hauptsächlich „Luft“
transportiert wird, bei Produktionsmaterial und fertigen Papers sieht
die Sache anders aus, da kommt rasch echtes Gewicht zusammen.
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