MotocrossEnduro Ausgabe 09/2021
Themenvielfalt...wird auch in dieser Ausgabe von Motocross Enduro groß geschrieben.Den Anfang macht das High-Performance-Trial-Bike Sherco 300 FST. Die Trial-Bikes von Sherco sind in zwei Kategorien unterteilt: Racing und Factory. Unser Trialexperte Mike Bergmann hat die Factory-Version auf Herz und Nieren geprüft. Wie sie im Test abgeschnitten hat, erfahrt ihr ab Seite 14...www.mce-online.de
Themenvielfalt...wird auch in dieser Ausgabe von Motocross Enduro groß geschrieben.Den Anfang macht das High-Performance-Trial-Bike Sherco 300 FST. Die Trial-Bikes von Sherco sind in zwei Kategorien unterteilt: Racing und Factory. Unser Trialexperte Mike Bergmann hat die Factory-Version auf Herz und Nieren geprüft. Wie sie im Test abgeschnitten hat, erfahrt ihr ab Seite 14...www.mce-online.de
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
MODELLE 2022<br />
DIE NEUE YZ250<br />
Es war die ursprüngliche YZ250, die Yamaha im Jahr 1973 mit Hakan<br />
Andersson die erste Weltmeisterschaft bescherte. Auch heute noch sind<br />
das Ansehen und die Popularität dieses bemerkenswerten Race-Bikes<br />
stark wie eh und je bei den Fahrern. Man kann mit Fug und Recht sagen,<br />
dass die YZ250 eine wahre Legende in der Offroad-Welt ist.<br />
Die YZ250 besitzt komplett neue, superschlanke Anbauteile, die eine<br />
starke horizontale Linienführung aufweisen. Diese verleihen dem Bike<br />
seinen aggressiven und entschlossenen Look. Der neue Tank und die<br />
neuen Kühlerverkleidungen sorgen für deutlich geringere Abmessungen<br />
zwischen den Knien des Fahrers, was eine verbesserte Bewegungsfreiheit<br />
bei Gewichtsverlagerung und Kurvenfahrten ermöglicht.<br />
Neben dem schmaleren Knieschluss verfügt die 2022 YZ250 über eine<br />
neu gestaltete Sitzbank mit flacherer Oberseite. Ein neuer hinterer Kotflügel<br />
und neue Seitendeckel sorgen für eine verbesserte Luftansaugeffizienz<br />
Die neue YZ250 verfügt über ein leistungsstarkes, neues Bremssystem,<br />
das eine erhöhte Performance und eine verbesserte Dosierbarkeit bei<br />
gleichzeitiger Gewichtsreduktion bietet.<br />
Die hochspezifizierte 48 mm-KYB SSS-Telegabel (Speed Sensitive System)<br />
und das KYB-Link-Type-Monocross-Federbein der YZ250 setzen<br />
Maßstäbe.<br />
Die 2022er YZ250 weist eine dynamische und hochwertige Zweiton-<br />
Farbgebung in Icon Blue mit langlebigen „In-Mould“-Graphics auf.<br />
2022 bringt Yamaha eine exklusive, neue YZ250 Monster Energy Yamaha<br />
Racing Edition auf den Markt. Sie ist in Monster Black gehalten und<br />
mit Factory-Replica-Graphics versehen.<br />
Die technischen Spezifikationen der YZ250 und der YZ250 Monster<br />
Energy Yamaha Racing Edition sind identisch.<br />
Technische Highlights<br />
Flüssigkeitsgekühlter 250-ccm-Zweitakt-Motor mit YPVS • Leichtes Aluminium-Fahrwerk<br />
• Neuer, hocheffizienter Lufteinlass • Neu gestalteter<br />
Auspuff • Neuer, schlankerer Knieschluss – 36 mm schmaler • Neu designte<br />
Kotflügel und Seitendeckel • Verbesserte Ergonomie mit neuem<br />
Kraftstofftank und flacherer Sitzbank • Leistungsstärkere Bremsanlage<br />
• Überarbeitete KYB-Fahrwerksabstimmung • Neuer, leichterer Lenker<br />
und kürzere Hebel • Neue Icon Blue Zweiton-Farbgebung und „In-<br />
Mould“-Graphics • Auch in der Farbe Monster Black Factory erhältlich.<br />
YZ85<br />
Mit kompakten, neuen Anbauteilen sowie einer flacheren Sitzbank und<br />
einer Reihe von Überarbeitungen am Fahrwerk spiegeln viele der Änderungen<br />
an der neuen YZ85 die der komplett neuen YZ125 wider. Das<br />
neue 2022er Styling ähnelt stark dem der größeren YZ-Modelle. Die<br />
kompakten, neuen Anbauteile weisen ein ausgeprägt horizontales Design<br />
auf, das zusammen mit der flachen Sitzbank und den neu gestalte-<br />
ten Kühlerverkleidungen diesem Jugend-Bike seinen selbstbewussten<br />
und aggressiven Auftritt verleiht. Das neue Zweiton-Farbschema bietet<br />
kontrastierende Bereiche in Icon Blue und dunklem Mattblau und die<br />
neuen „In-Mould“-Graphics sind so designt, dass sie vielen harten<br />
Renneinsätzen standhalten.<br />
Für 2022 hat die YZ85 schlankere Anbauteile erhalten, die dem Fahrer<br />
mehr Bewegungsfreiheit für mehr Kontrolle beim Beschleunigen, Bremsen<br />
und Kurvenfahren bieten. Der neu gestaltete vordere Kotflügel leitet<br />
den Luftstrom besser in Richtung Kühler. Auch die YZ85 ist mit einer flacheren<br />
Sitzbank ausgestattet. Die Ergonomie wird durch den neuen<br />
5-Liter-Kraftstofftank weiter verbessert. Der Tank bietet mehr Bewegungsfreiheit<br />
zur Front des Bikes hin. Die Sitzbank verfügt außerdem<br />
über eine neue Befestigung mit nur einer Schraube, was die routinemäßige<br />
Wartung vereinfacht und schneller macht.<br />
Die neu designten Seitendeckel der YZ85 erfüllen zwei wichtige Aufgaben:<br />
Sie fördern den Bewegungsspielraum des Fahrers für eine schnelle<br />
Gewichtsverlagerung nach vorne oder hinten. Außerdem verfügen sie<br />
über neue hintere Luftöffnungen, die einen direkteren Luftstrom in die<br />
Airbox des Motors ermöglichen.<br />
Für einen lineareren Charakter der hinteren Bremse ist die YZ85 mit einem<br />
neuen Hauptbremszylinder mit integriertem Bremsflüssigkeitsbehälter<br />
ausgestattet.<br />
Das Fahrwerk der neuen YZ85 ist mit einem neuen, leichten Aluminium-<br />
Rahmenheck ausgestattet. Die neu designte Schwinge bietet eine überarbeitete<br />
Balance zwischen Längs- und Torsionssteifigkeit.<br />
Technische Highlights<br />
85-ccm-Zweitakt-Motor mit YPVS • Komplett einstellbare KYB-Federelemente<br />
• Wave-Scheibenbremsen mit großem Durchmesser • Schlanker<br />
und dynamischer, neuer Stil • Reduziertes Gewicht • Neue Anbauteile •<br />
Verbesserte Ergonomie • Schmalerer Knieschluss • Neue, gleichartige<br />
Kühlerverkleidungen auf der linken und rechten Seite • Neuer Kraftstofftank,<br />
Sitzbank und Seitendeckel • Verbesserte Luftansaugeffizienz<br />
• Leichtes Aluminium-Rahmenheck • Neu designte Schwinge mit überarbeiteter<br />
Steifigkeit • Überarbeitete Hinterradbremse • Neue Icon Blue<br />
Zweiton-Farbgebung und „In-Mould“-Graphics.<br />
YZ450F + YZ250F<br />
Für 2022 kommen diese hochmodernen Hightech-Race-Bikes mit einer<br />
Reihe technischer Änderungen. Beide Modelle sind leichter und verfügen<br />
über überarbeitete Fahrwerkseinstellungen sowie ein neues Kettenrad<br />
und eine goldfarbene Kette. Dazu sind D.I.D-Felgen verbaut. Außerdem<br />
wurde die Nabe erleichtert und das Speichenmuster überarbeitet.<br />
Mit dem Yamaha Power Tuner der YZ450F und YZ250F können Fahrer<br />
und ihre Techniker die Motorcharakteristik per Smartphone ändern.<br />
Die YZ450F und YZ250F gibt es im Farbschema Icon Blue in einer Zweiton-Farbgebung<br />
sowie mit „In-Mould“-Graphics. Beide Modelle werden<br />
auch weiterhin in der Monster Energy Yamaha Racing Edition mit Anbauteilen<br />
in Monster Black und Factory Replica Graphics angeboten.<br />
YZ65<br />
Yamaha war einer der ersten Hersteller,<br />
der in den 1970er-Jahren Jugend-<br />
Motocross-Bikes für zukünftige Champions<br />
baute. Das Unternehmen engagiert<br />
sich heute mehr denn je für diesen<br />
wichtigen Teil des Marktes. Mit ihrer<br />
Racing-Spezifikation, die einen<br />
laufruhigen flüssigkeitsgekühlten<br />
Zweitakt-Motor mit 6-Gang-Getriebe<br />
und ein sehr handliches Fahrwerk mit langen Federwegen und Wave-<br />
Bremsscheiben umfasst, ist die YZ65 der ideale Einstieg für alle jungen<br />
Fahrer. Für 2022 bietet die YZ65, die in der Farbe Icon Blue erhältlich<br />
ist, neue Graphics, die die DNA der YZ-Familie widerspiegeln.<br />
TT-R125<br />
An der TT-R125 haben sowohl Kinder als auch deren Eltern ihre Freude.<br />
Der luftgekühlte Viertakt-Motor mit Elektrostarter bietet hohe Laufruhe<br />
und ein reaktionsfreudiges Ansprechverhalten. Mit 5-Gang-Getriebe<br />
und manueller Kupplung ist es das ideale Funbike für die ganze Familie.<br />
Für 2022 kommt die TT-R125 in der Farbe Icon Blue mit neuen Graphics,<br />
inspiriert von Yamahas Motocross-Bikes.<br />
TT-R110<br />
Perfekt für Kinder, die mit dem Motorradsport beginnen möchten, oder<br />
für diejenigen, die zuvor bereits ein 50-ccm-Bike von Yamaha fuhren.<br />
Das in Icon Blue gehaltene Modell 2022 verfügt über neue Graphics.<br />
TT-R50<br />
Mit seinen kompakten Abmessungen, dem Elektrostarter und dem halbautomatischen<br />
3-Ganggetriebe ist die TT-R50 ein ideales Offroad-Bike<br />
für jüngere Einsteiger. Für 2022 präsentiert sich die TT-R50 in der Farbe<br />
Icon Blue – mit neuen Graphics.<br />
PW50<br />
Dieses Bike bringt seit über<br />
40 Jahren Kindern und ihren<br />
Eltern die Freude am Motorradfahren<br />
näher. Angetrieben<br />
von einem einfachen 50-ccm-<br />
Zweitaktmotor mit vollautomatischem<br />
Getriebe und einem<br />
wartungsarmen Kardanantrieb<br />
wurde die PW50 über<br />
380.000 Mal in mehr als 150<br />
Ländern verkauft und ist damit<br />
das beliebteste Kinderbike, das je von Yamaha gebaut wurde. Es ist eine<br />
Erfolgsformel, die sich bewährt hat. So geht die PW50 2022 in der<br />
Farbe Icon Blue und mit neuen Graphics an den Start.<br />
Und mit dem „Little Champ-Paket“, bestehend aus Stützrädern, Sitzbankbezug<br />
im Racing-Design, Little Champ Sticker-Set sowie einem Yamaha<br />
Racing-Stickerset, können die jungen Fahrer ihre PW50 im Werks-<br />
Rennlook gestalten.<br />
VERFÜGBARKEIT BEI DEN HÄNDLERN<br />
• PW50 ab August <strong>2021</strong><br />
• TT-R50 ab August <strong>2021</strong><br />
• TT-R110 ab September <strong>2021</strong><br />
• TT-R125 ab Oktober <strong>2021</strong><br />
• YZ65 ab August <strong>2021</strong><br />
• YZ85 ab Dezember <strong>2021</strong><br />
• YZ125LC ab November <strong>2021</strong><br />
• YZ250LC ab August <strong>2021</strong><br />
• YZ250F ab August <strong>2021</strong><br />
• YZ450F ab Juli <strong>2021</strong><br />
Weitere Informationen unter: www.yamaha-motor.eu/de/de/<br />
58 MOTOCROSS ENDURO 9/21<br />
9/21 MOTOCROSS ENDURO 59