MotocrossEnduro Ausgabe 09/2021

MODELLE 2022
Das 6-Gang-Getriebe der YZ125 wurde für
2022 verstärkt, um der höheren Maximalleistung
gerecht zu werden.
Die 2022er YZ125 ist mit einem schlankeren
Tank, einer neuen Sitzbank und überarbeiteten
Graphics ausgestattet.
Für verbesserte Kontrolle durch den Fahrer,
mehr Bewegungsfreiheit und eine leichtere
Gewichtsverlagerung wurde die Oberseite der
Sitzbank abgeflacht. Der neue Kraftstofftank
geht dabei nahtlos in die Vorderkante der Sitzbank
über. Und für eine einfachere, schnellere
Wartung gibt es zudem eine neue Sitzbankbefestigung
mit nur noch einer Schraube.
Die YZ125 ist bereits jetzt eines der leichtesten
und wendigsten Bikes ihrer Klasse, und das
neue Modell ist durch den neuen Kraftstofftank
und die schmalen Kühlerverkleidungen,
die es zur kompaktesten YZ125 aller Zeiten
machen, noch schlanker.
YAMAHA
CROSSER 2022
Die neuen Offroad Competition-Modelle
2022 – echtes Engagement für
den Rennsport mit der komplett neuen
YZ125 und YZ125 Monster Energy
Yamaha Racing Edition.
KOMPLETT NEUE YZ125
Für 2022 erhält die brandneue YZ125 einen komplett neu konstruierten Hochleistungsmotor zusammen
mit einem deutlich aufgewerteten Fahrwerk und schlankeren, radikaler aussehenden Anbauteilen,
um sie zur wettbewerbsfähigsten YZ125 aller Zeiten zu machen.
Für 2022 wurde mit Hochdruck daran gearbeitet, den stärksten Motor zu entwickeln, der jemals in
einer YZ125 zum Einsatz kam. Nahezu alle wichtigen Komponenten des 2022er Motors sind neu und
die umfassende Neukonstruktion sorgt für eine deutliche Steigerung der Maximalleistung.
Zylinderkopf, Zylinder und Kolben der YZ125 wurden komplett neu entwickelt.
Als Ergänzung zu den Änderungen an Zylinderkopf und Zylinder kommt auch ein neu konstruiertes
YPVS (Yamaha Power Valve System) zum Einsatz.
Ein wichtiges Feature des neuen Motors ist der Keihin PWK-Vergaser mit 38,1 mm Durchmesser, der
mit einem magnetgesteuerten Power Jet ausgestattet ist. Der neue Vergaser verfügt über einen TPS
(Throttle Position Sensor, Drosselklappen-Sensor). Dazu kommt eine 3D-kennfeldgesteuerte CDI, die
für einen optimierten Zündzeitpunkt sorgt. Zusammen mit dem neuen V-Force-Membraneinlass und
einem überarbeiteten Design des Auspuffs ermöglicht diese neue Vergaser/Einlass-Kombination eine
bessere Beschleunigung.
Weitere Änderungen im Inneren des neuen Motors, die zu seiner Leistungssteigerung beitragen, sind
ein längeres Pleuel sowie eine etwas schwerere Kurbelwelle.
Ein Schlüsselmerkmal der neuen YZ125 ist ihr komplett neu entwickeltes Luftansaugsystem. Durch
die Neugestaltung des Rahmenhecks sowie der beiden Seitenverkleidungen und der Überarbeitung
der Sitzbankaufnahme haben die Ingenieure von Yamaha die Aerodynamik verbessert und den Widerstand
für die einströmende Luft um 15 % reduziert und damit die Gesamtansaugeffizienz des neuen
Modells deutlich gesteigert.
Die Abmessungen und Form des Auspuffs wurden 2022 zur Abstimmung an die anderen Änderungen
am Motor zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der Fahrbarkeit ebenfalls geändert. Der Durchmesser
des Expansionsrohrs ist an der breitesten Stelle leicht verringert und der Schalldämpfer wurde
um 50 mm verkürzt.
Um das neue, hocheffiziente Luftansaugsystem
zu realisieren, wurden die Seitendeckel,
der hintere Kotflügel und die Aufnahme der
neuen Sitzbank neu gestaltet. Die Form des
vorderen Kotflügels wurde ebenfalls überarbeitet,
um eine bessere Aerodynamik und einen
dynamischeren Look zu erzielen.
Die YZ125 ist mit einem robusten, hochwertigen
und leichten Doppelschleifen-Aluminiumahmen
ausgestattet. Und für 2022 hat das
abnehmbare Rahmenheck einen neuen Befestigungspunkt
für den kürzeren Schalldämpfer.
Ein neu designter erhöhter Querträger beherbergt
unter anderm auch den neuen, einzelnen
Befestigungspunkt der Sitzbank zur Vereinfachung
der Wartung.
Die KYB-Federelemente zeichnen sich durch
ein spezielles Dämpferventil aus, das eine
hervorragende Dämpfung bei mittleren Geschwindigkeiten
bietet. Für 2022 werden diese
hochspezifizierten Federungssysteme weiter
verfeinert. Für mehr Bremskraft und ein
präziseres Bremsgefühl ist das neue Modell
mit einer neuen, steiferen Doppelkolben-
Bremszange und einer neuen Bremsscheibe
mit 270 mm Durchmesser ausgestattet. Die
neue, leistungsstärkere Vorderradbremse ermöglicht
stärkeres und späteres Bremsen.
Die neue YZ125 präsentiert sich in der neuesten
Icon Blue-Farbe in Form einer Zweiton-Lackierung,
die Yamahas berühmtes Icon Blue
mit einem dunklen Mattblau kombiniert.
Neben der YZ125 in Icon Blue hat Yamaha die
YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition
geschaffen, die jedem aufstrebenden jugendlichen
Fahrer die Chance bietet, ein Bike im
echtem Factory-Style zu besitzen. Mit einem
exklusiven, schwarzen Farbschema und Graphics,
inspiriert von den Monster Energy
Yamaha Factory MXGP und MX2-Team-Bikes,
ist die YZ125 Monster Energy Yamaha Racing
Edition das ultimative 125er Production Race-
Bike von Yamaha.
Die technischen Spezifikationen
der YZ125 und der
YZ125 Monster Energy
Yamaha Racing Edition sind
identisch.
Technische Highlights
Komplett neuer 125-ccm-Motor mit höherer
Leistung • Mehr Leistung im mittleren bis hohen
Drehzahlbereich und verbesserte Fahrbarkeit
• Gesteigerte Höchstleistung • Neuer Keihin-Vergaser
mit TPS und Power Jet • Neukonstruiertes
YPVS • Neu geformter Auspuff und
kürzerer Schalldämpfer • Neuer, hocheffizienter
Lufteinlass • Stärkeres 6-Gang-Getriebe,
überarbeitete Übersetzungen und verstärkte
Kupplung • Verbessertes Schaltgefühl • Leichter
Aluminiumrahmen • Neu designtes Rahmenheck
• Neuer, schlankerer Knieschluss –
36 mm schmaler • Neu designte Kotflügel und
Seitendeckel • Verbesserte Ergonomie dank
neuem Kraftstofftank und flacherer Sitzbank •
Leistungsstärkere Bremsanlage • KYB-Federelemente
der Spitzenklasse mit überarbeiteter
Lowspeed-Dämpfung • Neue Icon Blue Zweiton-Farbgebung
und „In-Mould“-Graphics •
Auch in der Farbe Monster Black Factory erhältlich.
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