flight simulator - X-Plane.com
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4.6.5 Joystick-Empfindlichkeit und<br />
Flugzeugstabilität setzen<br />
Zur Einstellung der Joystick-Empfindlichkeit oder Flugzeugstabilität<br />
öffnen Sie die Registerkarte Nullzone oben auf dem Joystick & Equipment-<br />
Bildschirm. Die drei Schieber oben rechts in diesem Fenster regeln die<br />
Ansprechkurven für Quer-, Längs- und Hochachse des Joysticks.<br />
Sind diese Schieber ganz nach links gesetzt, ist die Ansprechempfindlichkeit<br />
des Flugzeugs auf die Eingabe für diese Achse völlig linear. Das bedeutet,<br />
wenn der Joystick 50% ausgelenkt wird, werden die Steuerflächen des<br />
Flugzeugs ebenfalls 50% gefahren. Je weiter die Schieber nach rechts<br />
gesetzt werden, desto mehr wird die Ansprechkurve gekrümmt. In diesem<br />
Fall verfahren die Steuerflächen des Flugzeugs bei einer Joystickbewegung<br />
bis zur Hälfte seines Hubs evtl. nur 10%. Dies dämpft die Flugzeugbewegungen<br />
und desensibilisiert die Steuereingaben. Beachten Sie jedoch,<br />
dass damit die restlichen 90% der Steuerflächenbewegung mit nur<br />
50% der restlichen Joystickbewegung gesteuert werden. Somit ist die<br />
Steuerung über die erste Hälfte gedämpft und wird dann im restlichen<br />
Steuerweg zunehmend überempfindlich. Das gibt dem Benutzer<br />
reichlich Raum für Präzision in Mittelstellung der Steuerung zum Halten<br />
der Fluglage, aber auch die nötige Beherrschung zum energischen<br />
Manövrieren. Um die für Sie jeweils optimale Konstellation zu ermitteln,<br />
fliegen Sie mit den Schiebern in verschiedensten Stellungen.<br />
Links oben im Bildschirm der Nullzone befinden sich weitere Schieber mit<br />
der Bezeichnung “stability augmentation.” Diese Regeln X-<strong>Plane</strong>s stability<br />
augmentation durch Dämpfung der voraussichtlichen auf die Steuerflächen<br />
wirkenden Kräfte. Mit den Schiebern in äußerster linker Position steht keine<br />
stability augmentation zur Verfügung. Je weiter sie nach rechts versetzt<br />
werden, desto mehr wird X-<strong>Plane</strong> automatisch stability augmentation<br />
ausführen, etwas Höhenruder zur Anstellwinkelkorrektur, ein wenig<br />
Querruder zur Minimierung der Rollrate und Seitenruder, um mögliche<br />
Giermomente auszugleichen. Mit anderen Worten, der Simulator versucht,<br />
durch zusätzliche Steuermanöver das Fliegen zu vereinfachen. Der Nachteil<br />
dabei ist natürlich, dass je mehr Stabilität X-<strong>Plane</strong> hinzufügt, desto weniger<br />
empfindlich (und realistisch) wird das Flugzeug.<br />
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