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flight simulator - X-Plane.com

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4.6.5 Joystick-Empfindlichkeit und<br />

Flugzeugstabilität setzen<br />

Zur Einstellung der Joystick-Empfindlichkeit oder Flugzeugstabilität<br />

öffnen Sie die Registerkarte Nullzone oben auf dem Joystick & Equipment-<br />

Bildschirm. Die drei Schieber oben rechts in diesem Fenster regeln die<br />

Ansprechkurven für Quer-, Längs- und Hochachse des Joysticks.<br />

Sind diese Schieber ganz nach links gesetzt, ist die Ansprechempfindlichkeit<br />

des Flugzeugs auf die Eingabe für diese Achse völlig linear. Das bedeutet,<br />

wenn der Joystick 50% ausgelenkt wird, werden die Steuerflächen des<br />

Flugzeugs ebenfalls 50% gefahren. Je weiter die Schieber nach rechts<br />

gesetzt werden, desto mehr wird die Ansprechkurve gekrümmt. In diesem<br />

Fall verfahren die Steuerflächen des Flugzeugs bei einer Joystickbewegung<br />

bis zur Hälfte seines Hubs evtl. nur 10%. Dies dämpft die Flugzeugbewegungen<br />

und desensibilisiert die Steuereingaben. Beachten Sie jedoch,<br />

dass damit die restlichen 90% der Steuerflächenbewegung mit nur<br />

50% der restlichen Joystickbewegung gesteuert werden. Somit ist die<br />

Steuerung über die erste Hälfte gedämpft und wird dann im restlichen<br />

Steuerweg zunehmend überempfindlich. Das gibt dem Benutzer<br />

reichlich Raum für Präzision in Mittelstellung der Steuerung zum Halten<br />

der Fluglage, aber auch die nötige Beherrschung zum energischen<br />

Manövrieren. Um die für Sie jeweils optimale Konstellation zu ermitteln,<br />

fliegen Sie mit den Schiebern in verschiedensten Stellungen.<br />

Links oben im Bildschirm der Nullzone befinden sich weitere Schieber mit<br />

der Bezeichnung “stability augmentation.” Diese Regeln X-<strong>Plane</strong>s stability<br />

augmentation durch Dämpfung der voraussichtlichen auf die Steuerflächen<br />

wirkenden Kräfte. Mit den Schiebern in äußerster linker Position steht keine<br />

stability augmentation zur Verfügung. Je weiter sie nach rechts versetzt<br />

werden, desto mehr wird X-<strong>Plane</strong> automatisch stability augmentation<br />

ausführen, etwas Höhenruder zur Anstellwinkelkorrektur, ein wenig<br />

Querruder zur Minimierung der Rollrate und Seitenruder, um mögliche<br />

Giermomente auszugleichen. Mit anderen Worten, der Simulator versucht,<br />

durch zusätzliche Steuermanöver das Fliegen zu vereinfachen. Der Nachteil<br />

dabei ist natürlich, dass je mehr Stabilität X-<strong>Plane</strong> hinzufügt, desto weniger<br />

empfindlich (und realistisch) wird das Flugzeug.<br />

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