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flight simulator - X-Plane.com

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In den vergangenen Jahren sind unsere Verkaufszahlen konstant<br />

gestiegen, mit von 750.000 bis April 2009 sowohl über das Internet,<br />

als auch den Handel verkauften X-<strong>Plane</strong>-Lizenzen (ohne die 500.000<br />

neuen iPhone-Apps!). Darüberhinaus ist X-<strong>Plane</strong> der einzige<br />

alleinstehende, gewerbliche Flug<strong>simulator</strong> für Macintosh-, Windowsund<br />

Linux-Plattformen. Das DVD-Paket auf X- <strong>Plane</strong>.<strong>com</strong> beinhaltet<br />

Kopien für alle drei Plattformen, so läuft der Anwender nicht Gefahr,<br />

die falsche Version für ihren oder seinen Computer zu erwischen.<br />

(Achten Sie darauf, dass einige Händler noch reine Windows- bzw.<br />

Macintosh-Versionen von X-<strong>Plane</strong> auf Lager haben oder X-<strong>Plane</strong> aus<br />

Kostengründen ohne globales Szenario verkaufen. Lesen Sie beim<br />

Ladenkauf die Verpackung sorgfältig.)<br />

Neben der größeren Präzision und Flüssigkeit von X-<strong>Plane</strong> ist die<br />

Tatsache, dass wir X-<strong>Plane</strong> fast alle 10 Wochen aktualisieren, während<br />

Microsoft nur etwa alle drei Jahre eine neue Version vorstellt, ein<br />

weiterer großer Vorteil unseres Simulators! Somit, anstatt eine neue<br />

DVD zu kaufen und eine, die nächsten sechsunddreißig Monate lang<br />

stagnierende Software zu besitzen, ermutigt X-<strong>Plane</strong> seine Kunden,<br />

rund alle drei Monate auf unserer Website coole, neue (und kostenlose)<br />

Updates für ihre Software herunterzuladen!<br />

Kurzum, wir sind ein begeistertes und motiviertes Team mit der<br />

Mission, X-<strong>Plane</strong> ständig besser und präziser zu machen.<br />

1.4.1 Austins Biografie - Mitte 2006<br />

Hi! Ich bin Privatpilot mit rund 1500 Stunden in einer handvoll leichter<br />

und mittelgroßer Cessna- und Piper-Einmots (die Muster mit denen ich<br />

groß geworden bin) und einer Cirrus SR-22 Centennial Edition 8141Q,<br />

die ich 2003 erworben habe. In etwa einem Monat werde ich auf eine<br />

Lancair Columbia 400 umsteigen, um schneller unterwegs und bei den<br />

Kunden zu sein. (Mein Kundendienstmann, Randy Witt, fliegt eine<br />

Beech Baron. Ich erzähle das, um zu verdeutlichen, dass die Jungs, die<br />

X-<strong>Plane</strong> entwickeln und betreuen Piloten, Flugzeugbesitzer und<br />

Ingenieure sind. Luftfahrt ist Teil unseres Lebens und wir lieben unsere<br />

Arbeit).<br />

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