flight simulator - X-Plane.com

Jede Ansicht liefert ein Gesichtsfeld von 45 Grad. Diese Bilder gehen
nahtlos ineinander über, wenn Sie die Breite der Monitor-Bezels außer
Acht lassen (die Rahmen um die eigentliche Bildschirmfläche). Falls Sie
die Monitore nicht so einrichten können, dass sie das sichtbare Bild bis
zum Rand ausdehnen können (was manche Monitore können, obwohl
Sie den Teil unter dem Rahmen nicht sehen können), könnten Sie es
mit einem Gesichtsfeld von vielleicht 43 Grad probieren. Dieser Wert
ist davon abhängig, welcher Teil der Monitorfläche sichtbar ist. Offsets
für Pitch und Roll sind natürlich die Äquivalente für Auf/Ab und
Schräglage in den lateralen Offsets.
Hinweis: Während die Offsets für die Ansichten nicht angeben, um
wie viel nach links oder rechts oder oben oder unten jede Ansicht
ausgerichtet ist, machen die Leute immer wieder die gleichen Fehler:
Sie verwenden eine mittlere Ansicht mit einem Cockpit auf dem
mittleren Monitor und externe Ansichten links und rechts, was soweit
richtig ist. Sie stellen aber fest, dass der Horizont in der Mitte nicht mit
den Horizonten auf den seitlichen Monitoren übereinstimmt. Dafür
gibt es folgenden Grund: Der Mittelpunkt des Bildschirms, auf dem
der Horizont in einem horizontalen Flug sichtbar ist, befindet sich in
der Cockpit-Ansicht nahe dem oberen Rand des Bildschirms (um Platz
für die Instrumententafel zu schaffen), und bleibt für die externen
Ansichten in der Mitte des Bildschirms (die im unteren Bereich keinen
Platz für Instrumente benötigen). Viele Anwender senken dann den
vertikalen Offset der mittleren Ansicht (mit dem Cockpit).
Dies führt zu zahllosen Problemen mit nicht übereinstimmenden
Ansichten. Die Korrektur muss so erfolgen, wie es im obigen Abschnitt
“Horizont zusammenfügen (ohne vertikale Offsets)” beschrieben wird.
Nur dann stimmt der Horizont immer auf allen Ansichten überein.
Anders gesagt: Ein vertikaler Offset sollte nur dann benutzt werden,
wenn ein Monitor über einem anderen angeordnet ist.
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