flight simulator - X-Plane.com

Der Unterschied liegt in den Bereichen dazwischen: Eine Bewegung
der Steuerung um 50 % könnte lediglich 15 % Bewegung der
Steuerflächen im Simulator ergeben. Anders gesagt, die Bewegungen
zum Anschlag bleiben unverändert, egal wie die Schieberegler
eingestellt werden. Die Feinabstimmung für kleinere Bewegung wird
jedoch verändert, da die Steuerflächen sich bei einer kleinen bis
mittleren Bewegung der Steuerung nicht so stark bewegen. Das
Ergebnis ist eine weiche und gut kontrollierbare Steuerung von Höhenund
Querruder.
Falls das Flugzeug nach dem Ändern der Steuerungsreaktion immer
noch nicht so fliegt wie es sollte, lesen Sie weiter. Die nächste Stufe
der Steuerungsfeinabstimmung ist die Stabilitätsverstärkung. Falls sich
das Flugzeug immer noch nervös oder überempfindlich anfühlt, gehen
Sie zurück auf die Registerkarte Nullzone im Fenster Joystick &
Equipment und verschieben Sie die drei Schieberegler oben links im
Fenster mit der Beschriftung stability augmentation ganz nach rechts.
Durch diese Einstellung steuert X-Plane automatisch allen Steuerimpulsen
ein wenig entgegen und leistet damit Widerstand gegen schnelle
oder starke Steuerausschläge für die drei Achsen. Im Grunde genommen
ist dies so, als sei der Autopilot immer eingeschaltet und würde
dafür sorgen, dass Ihre Steuerbewegungen weich umgesetzt werden.
Dies ist offensichtlich sehr künstlich, aber ohne perfektes Steuerungssystem,
ohne G-Kräfte und ohne visuelle Rückmeldungen von der
Peripherie ist es eine Möglichkeit, die Eigenschaften des Flugzeugs
weicher zu machen. Probieren Sie, mit diesen Schiebereglern in
verschiedenen Stellungen zu fliegen. Denken Sie daran, dass mit den
Schiebereglern ganz links das realistischste Flugverhalten erreicht wird
(ohne künstliche Stabilität).
Falls das Flugzeug nach Durchführung aller obigen Maßnahmen immer
noch nicht so fliegt, wie es sollte, kann auf seiten des Simulators nichts
mehr getan werden. Es ist dann an der Zeit, am Flugzeugmodell selbst
zu arbeiten. Wenn beim echten Fliegen ein Flugzeug zu einer Seite
zieht, wird der Pilot die Trimmklappen am Querruder ein wenig
verstellen.
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