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Zusammenfassung: Die Shuttle sollte mit 250 Knoten auf der grünen
Linie fliegen und auf die Landebahn ausgerichtet sein. Sie sollte auf die
zur Hälfte roten, zur Hälfte weißen Gleitweglichter mit Blinklichtern
zufliegen. Diese Landeanflugkonfiguration sollte eingehalten werden,
bis das Flugzeug ziemlich dicht über Grund ist (3 Grad Gleitweg zur
Landebahn). Das Sinken sollte dann abgefangen und das Fahrwerk
ausgefahren werden (mit der Taste ‘g’ oder der Maus). Ziehen Sie kurz
über der Landebahn die Nase zum Ausschweben nach oben, so dass
das Flugzeug weich aufsetzt. Senken Sie die Nase dann wieder, lösen
Sie den Bremsfallschirm aus und betätigen Sie die Bremsen. Das
Flugzeug rollt aus.
Wenn Sie diese Landung nun noch hundert Mal ohne Unfall wiederholen,
dann sind Sie so gut wie die NASA.
Unserer besonderer Dank gilt Sandy Padilla für den Großteil der
Informationen über den Wiedereintritt der Space Shuttle!
8.5 Die X-15 fliegen
Die nordamerikanische X-15 ist ein raketengetriebener Geschwindigkeitsdämon.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 6,72 (4.520
Meilen pro Stunde) ist es das schnellste bemannte Flugzeug der Welt.
Um zu starten, wird dieses Flugzeug von der B-52, dem Mutterschiff
abgeworfen. Seine Höchstgeschwindigkeit ist doppelt so hoch wie die
der SR-71 (der schnellste Düsenjet der Welt), und mit der erreichbaren
Höhe von über 50 Meilen können die Piloten auch als Astronauten
bezeichnet werden.
Die extrem hohe Geschwindigkeit macht es erforderlich, eine Seite der
Windschutzscheiben mit einem Schutzschild abzudecken. Ohne dies
würden die Fenster schmelzen. Bei hoher Geschwindigkeit fliegen die
Piloten der X-15 mit dem Schutzschild auf der rechten Seite und
können nur auf der linken Seite hinaussehen. Wenn das Flugzeug
wieder langsamer wird (und das linke Fenster ziemlich verkohlt ist),
fährt der Pilot das Schutzschild wieder ein und sieht bei der Landung
aus dem rechten Fenster.
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