flight simulator - X-Plane.com
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X-<strong>Plane</strong> 10<br />
Wenn der Pilot diese steilen Kurven fliegt, wird das Flugzeug nach und<br />
nach vom Kurs abweichen. Aus diesem Grund sollte die Drehrichtung<br />
von Zeit zu Zeit umgekehrt werden, um auf Kurs zu bleiben. Fliegen<br />
Sie eine Zeit lang mit linker Schräglage, dann wieder mit rechter<br />
Schräglage und anschließend wieder mit linker Schräglage. Die echte<br />
Space Shuttle tut das gleiche. Ähnlich wie ein Skifahrer beim Slalom<br />
fliegt sie in Schlangenlinien mit Mach 20 durch die obere Atmosphäre.<br />
Beobachten Sie Edwards auf dem mittleren EFIS-Display.<br />
Wenn die Shuttle im Anflug auf Edwards ist, sollte auf der mittleren<br />
grünen Linie auf dem rechten Display ein Kreis jenseits von Edwards zu<br />
sehen sein. Dies ist der Heading Alignment Cylinder ,oder HAC. Die<br />
Shuttle fliegt in ungefähr 80.000 Fuß Höhe an Edwards vorbei und<br />
dann außen um den HAC, ähnlich wie um einen runden Tisch. Nach<br />
dem Umrunden ist sie auf Kurs Edwards. Wenn die Shuttle sich immer<br />
noch auf der grünen Linie befindet, ist die Höhe genau richtig für die<br />
Landung. Bei der echten Shuttle ist dies normalerweise der Zeitpunkt,<br />
zu dem der Autopilot ausgeschaltet wird und der Pilot die manuelle<br />
Steuerung übernimmt.<br />
Die Shuttle sollte nun mit 250 bis 300 Knoten fliegen und mit<br />
ungefähr 15.000 Fuß pro Minute sinken (eine vertikale Sinkgeschwindigkeit<br />
von 125 Meilen pro Stunde). Das ist natürlich nicht die<br />
angestrebte Sinkgeschwindigkeit zum Aufsetzen auf der Landebahn.<br />
Wenn Sie nicht als Schmierfilm auf der Landebahn enden wollen,<br />
fliegen Sie nicht auf die Landebahn zu. Nehmen Sie stattdessen Kurs auf<br />
die blinkende Gleitwegbefeuerung zwei Meilen vor der Landebahn, die<br />
in weiser Voraussicht von der NASA eingerichtet wurden. Wenn alle<br />
Lichter rot sind, fliegen Sie zu niedrig.<br />
Wenn sie alle weiß sind, fliegen Sie zu hoch und die Störklappen<br />
müssen aktiviert werden. Wenn die Lichter zur Hälfte rot und zur<br />
Hälfte weiß sind, sind Sie genau auf dem Gleitweg (ungefähr 20<br />
Grad). Verkehrsflugzeuge fliegen den Landeanflug mit 125 Knoten<br />
und einem Sinken von 3 Grad, während die Space Shuttle 250 Knoten<br />
fliegt und mit 20 Grad sinkt. Dies ist nicht zu ungewöhnlich, wenn<br />
man bedenkt, dass das Manöver westlich von Hawaii begonnen<br />
wurde.<br />
Aerosoft GmbH 2012<br />
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