flight simulator - X-Plane.com

Bevor Sie aus der Wolke ausfliegen, sind Sie in einer beträchtlich unterschiedlichen
Lage (vielleicht eine Schräglage von 30° nach rechts). Die
Passagiere haben möglicherweise den Beginn der Lageveränderung
bemerkt, aber sie werden wahrscheinlich vermuten, dass sie weiter nach
links gekippt sind. Wenn Sie nun aus der Wolke heraus fliegen, sind Sie
plötzlich in einer Schräglage nach rechts! Während dies ein harmloser
Spaß mit Freunden in der Flugschule war, unterstreicht es die Probleme,
die nichtsahnende Piloten haben können wenn sie nicht aufpassen.
7.4.2 Gyroskope und ihre Verwendung im Flug
Das Gyroskop wurde viele Jahrzehnte vor dem Flugzeug erfunden,
aber seine Bedeutung für das Fliegen wurde erst in den zwanziger
Jahren erkannt. Das Grundprinzip ist, dass ein relativ schweres Objekt,
das sich sehr schnell dreht, seine Lage im Raum beibehalten will. Sie
können dann diesen stabilen, festen Kreisel in ein Instrument einbauen
und dies fest mit ihrem Flugzeug verbinden. Damit können Sie dann
die Bewegung des Instrumentengehäuses (und damit des Flugzeugs)
relativ zum festen Gyro messen. Das Gyroskop ist physisch mit einem
Anzeiger verbunden und dieser Anzeiger liefert wichtige Informationen
über die Lage des Flugzeugs (relativ zum Horizont) an den Piloten.
Auf der Instrumententafel gibt es drei Haupt-Gyroskope. Diese sind:
• Der künstliche Horizont (oder AI, normalerweise durch eine
Vakuumpumpe am Motor angetrieben)
• Der Wendezeiger (oder TC, normalerweise elektrisch angetrieben
• Der Kursanzeiger (oder DG, normalerweise durch Vakuum
angetrieben, manchmal auch elektrisch)
Der künstliche Horizont zeigt an, welche Fluglage des Flugzeug hat. Er
zeigt an, wie weit die Nase über oder unter dem Horizont ist, und wie
weit und in welche Richtung die Flügel gekippt sind. Der Wendezeiger
zeigt den Grad der Wende an: wie steil oder wie flach Ihre Schräglage
im Verhältnis zu einer Standardwende von zwei Minuten ist. Der
Kursanzeiger ist nichts anderes als ein Kreiselkompass, der stabiler und
genauer als die alten magnetischen Kompasse arbeitet.
139